柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障怎么檢查，原因是什么?

時(shí)間：2023-05-23

柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生起動(dòng)困難、起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、排氣管冒白煙、藍(lán)煙、黑煙、壓力過(guò)低或過(guò)高、柴油機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等故障。那么是什么原因造成的呢？
    故障一：柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難
 
    1）錯(cuò)誤級(jí)別機(jī)油（粘度太強(qiáng)）
 
    2）錯(cuò)誤級(jí)別燃油
 
    3）油箱內(nèi)沒(méi)有燃油
 
    4）柴油格倒塞（柴油濾堵塞）
 
    5）燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣
 
    6）溫度太低
 
    故障二：柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)
 
    1）檢查燃油質(zhì)量
 
    2）檢查噴油咀噴油霧化情形
 
    3）檢查氣門間隙
 
    4）檢查供油油路中是否漏氣
 
    5）檢查調(diào)速器故障
 
    故障三：柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙
 
    1）有水進(jìn)入缸套
 
    2）噴油時(shí)間不正確
 
柴油發(fā)電機(jī)故障原因檢查方法
 
    故障四：柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒藍(lán)煙
 
    1）檢查機(jī)油油面
 
    2）機(jī)油穿過(guò)活塞環(huán)（通常是低負(fù)載引起）
 
    3）缸套損壞
 
    4）活塞環(huán)磨損
 
    故障五：柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒黑煙
 
    1）負(fù)載過(guò)重
 
    2）空濾倒塞
 
    3）進(jìn)氣溫度太高
 
    4）燃油質(zhì)量差或有水
 
    故障六：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低
 
    1）機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
 
    2）機(jī)油濾清器堵塞
 
    故障七：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)高
 
    1）機(jī)油過(guò)稠
 
    2）機(jī)油路堵塞，重新測(cè)試機(jī)油壓力
 
    故障八：柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過(guò)高
 
    1）負(fù)載過(guò)重
 
    2）冷卻水不足
 
    3）機(jī)油量不足
 
    4）風(fēng)扇皮帶打滑
 
    5）水套、水箱中水垢太多
 
    6）水箱堵塞
 
    7）機(jī)房散熱條件差
 
    8）水泵損壞
 
    故障九：柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足
 
    1）供油量不足
 
    2）柴濾受阻
 
    3）噴油器不潔
 
    4）壓縮差
 
    5）進(jìn)氣受阻
 
    6）排煙受阻
 
    7）噴油壓力過(guò)低，霧化不良
 
    8）噴油時(shí)間不準(zhǔn)確
 
    9）氣門間隙不當(dāng)

詞條
詞條說(shuō)明
靜音發(fā)電機(jī)組電磁開(kāi)關(guān)冬季易損壞故障探秘
一旦到了嚴(yán)寒的冬季我們的**發(fā)電機(jī)操作人員會(huì)有這樣的體會(huì)，就是冬季里機(jī)組啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)比其它季節(jié)里容易損壞。而且冬季里啟動(dòng)機(jī)組時(shí)也較其它季節(jié)里困難一點(diǎn)，這是什么原因呢？就這些看似不復(fù)雜的小問(wèn)題卻也有一定的玄機(jī)，下面**發(fā)電機(jī)廠家給你分析分析。靜音柴油發(fā)電機(jī)組電磁開(kāi)關(guān)易損壞的原因： 1.靜音發(fā)電機(jī)組電磁開(kāi)關(guān)質(zhì)量不符合要求，自身質(zhì)量的原因造成的因素，由于冬季環(huán)境溫度較低需多次啟動(dòng)才可以啟動(dòng)成功，剛
黃陂發(fā)電機(jī)組應(yīng)該怎么配置以及發(fā)電機(jī)組檢修
眾所周知，我們都知道發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒組，這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該對(duì)發(fā)電機(jī)的各個(gè)方面進(jìn)行檢修，在這一層次上發(fā)電機(jī)組的應(yīng)該怎么去配置機(jī)組可以避免以后的在使用發(fā)電機(jī)時(shí)出現(xiàn)以下的錯(cuò)誤呢?發(fā)電機(jī)機(jī)房怎樣去配置柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組按用途分為長(zhǎng)行機(jī)組、備用機(jī)組和應(yīng)急機(jī)組三種。選擇機(jī)組時(shí)，應(yīng)先明確機(jī)組是做何用途的。長(zhǎng)期缺電甚至無(wú)市電應(yīng)選長(zhǎng)行機(jī)組，市電偶爾故障時(shí)選備用或應(yīng)急機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的原因有哪些？
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多；（2）銹蝕、積炭或油污；（3）進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大，使氣門開(kāi)度減小；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開(kāi)閉時(shí)間不正確。二
發(fā)電機(jī)日常保養(yǎng)七要素
發(fā)電機(jī)日常保養(yǎng) 一、檢查發(fā)電機(jī)的滑環(huán)（也稱接觸環(huán)）是否有臟污。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑環(huán) 由于轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)的，通過(guò)碳刷和滑環(huán)的接觸將勵(lì)磁電流傳給轉(zhuǎn)子的繞組（勵(lì)磁繞組）上去。所以，一旦滑環(huán)臟污，那么勵(lì)磁電流就不會(huì)傳到轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組上去，因此發(fā)電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)不發(fā)電的問(wèn)題。二、檢查發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子是否相碰。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子是否相碰如果轉(zhuǎn)子與定子相碰或者是摩擦，那就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與定子發(fā)熱，從而使得發(fā)電機(jī)的電流