(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
貨代公司作為代理人,在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金,責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候,貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。
(二)以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
1、貨代公司以自己的名義與三人(承運(yùn)人)簽訂合同
2、在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具
3、安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)
以上這三種情況,對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō),貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任。
(三)以無(wú)船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
當(dāng)貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無(wú)船承運(yùn)人提單時(shí),便成了無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人,被看作是法律上的承運(yùn)人,他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。
(四)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
飛機(jī)運(yùn)輸方式
飛機(jī)運(yùn)輸方式
當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MTO),被看作是法律上的承運(yùn)人。
詞條
詞條說(shuō)明
(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人,在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金,責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候,貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。(二)以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分1、貨代公司以自己的名義與三人(承運(yùn)人)簽訂合同2、在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具3、安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)以上這三種情況,對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)
人民共和國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。隨著貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,貨運(yùn)代理已滲透到貿(mào)易的每一領(lǐng)域,為貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)
(一)經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),必須**外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的《人民共和國(guó)貨物運(yùn)輸代理企業(yè)批準(zhǔn)書》(以下簡(jiǎn)稱批準(zhǔn)證書)。申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件:1.申請(qǐng)書,包括投資者名稱、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目;2.可行性研究,包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等;3.投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照(影印件);4.董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議;5.企
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