澳標H型鋼G300，澳標方管截面數(shù)據(jù)

時間：2023-03-14作者：上海鑄然供應鏈(集團)有限公司瀏覽：34

澳標H型鋼G300，澳標方管截面數(shù)據(jù)

澳標型鋼：為了在感應加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,使感應器能與車軸的相對運動順利進行。，我國的機車、車輛均采用碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應該說碳素鋼車軸是成熟的、的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術(shù)。由于各國的國情不同,技術(shù)觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調(diào)質(zhì)或正火的基礎上再施加表面感應淬火強化處理,可使服役壽命成倍地延長。

澳標H型鋼型號規(guī)格：

澳標H型鋼 150UC23.4 G300 12 23.4 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 150UC30 G300 12 30 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 150UC37.2 G300 12 37.2 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 150UB14 G300 12 14 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 150UB18.0 G300 12 18 進口

澳標H型鋼 200UB25.4 G300 12 25.4 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 200UB29.8 G300 12 29.8 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 200U6.2 G300 12 46.2 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 200UC52.2 G300 12 52.2 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 200UC59.5 G300 12 59.5 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 250UB25.7 G300 12 25.7 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 250UB31.4 G300 12 31.4 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 250UB37.3 G300 12 37.3 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 250UC72.9 G300 12 72.9 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 250UC89.5 G300 12 89.5 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 310UB32 G300 12 32 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 310UB40.4 G300 12 40.4 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 310UB46.2 G300 12 46.2 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 310UC96.8 G300 12 96.8 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 310UC118 G300 12 118 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 310UC137 G300 12 137 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 310UC158 G300 12 157 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 360UB44.7 G300 12 44.7 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 360UB50.7 G300 12 50.7 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 360UB56.7 G300 12 56.7 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 410UB53.7 G300 12 53.7 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 410UB59.7 G300 12 59.7 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 460UB67.1 G300 12 67.1 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 460UB74.6 G300 12 74.6 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 460UB82.1 G300 12 82.1 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 530UB82 G300 12 82 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 530UB92.4 G300 12 92.4 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 610UB101 G300 12 101 萊鋼/日照/馬鋼

澳標H型鋼 610UB113 G300 12 113 萊鋼/日照/馬鋼

澳標型鋼：

產(chǎn)品自然冷卻后磨至85%-74μm，給到磁選作業(yè)，改變磁場分別為71.63kA/m、87.55kA/m、13.46kA/m。試驗結(jié)果見圖4，綜合技術(shù)經(jīng)濟指標考慮，磁選作業(yè)的磁場強度以87.55kA/m為。磨礦細度條件試驗焙燒產(chǎn)品直接分選時鐵礦物與脈石礦物分離效果差，在分選前需要磨礦。其他條件不變，分別對不磨（-74μm為68%）及磨礦細度分別為-74μm8%、85%、9%、98%的磁化焙燒產(chǎn)品進行了磁選試驗，試驗表明，隨著磨礦產(chǎn)品中-74μm粒級的增加，鐵精礦產(chǎn)率有所下降，全鐵含量隨之提高，當-74μm含量大于85%后，變化速度趨緩。


上海鑄然供應鏈(集團)有限公司專注于歐標H型鋼,美標鋼板,英標槽鋼等

• 詞條

  詞條說明

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