國內(nèi)貨運(yùn)物流細(xì)分

    什么是貨運(yùn),你應(yīng)該知道吧,先要明確一下什么是國內(nèi)貨運(yùn)公司,貨運(yùn)物流具體是怎么細(xì)分的,按照國內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)劃分,大致為以下幾類:

           一、零擔(dān)物流
           物流是零擔(dān)物流的,提出當(dāng)一批貨物裝不滿一輛車是,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn),開創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮,很多物流公司加入這種模式,造成了行業(yè)魚龍混雜。

           二、電商物流
           電商物流是指落地配公司和倉儲服務(wù)公司,主要為個大電商服務(wù),一般以只有模式為主包括京東、凡客、蘇寧、唯品會等平臺,注重速度但是成本較高。

           三、互聯(lián)網(wǎng)物流
           近年來互聯(lián)網(wǎng)大熱,佛什么傳統(tǒng)行業(yè)不跟互聯(lián)網(wǎng)扯上關(guān)系就落后了,所以在資本的追逐下互聯(lián)網(wǎng)物流應(yīng)運(yùn)而生,但是基本上是半死不活的狀態(tài),因?yàn)檫@個模式下沒有找到真正的突破口,所以跟風(fēng)不一定能盈利,只有創(chuàng)新才是出路
           四、合同物流
           其實(shí)概念上對于合同物流或者三方物流的定義很寬泛,但是行業(yè)里常說的合同物流,一般都是說那些專門為企業(yè)提供項(xiàng)目化服務(wù)的物流公司,和企業(yè)的關(guān)系很近。一個項(xiàng)目的盈利,就可以滿足一個小公司的生存和發(fā)展。
           五、園區(qū)物流
           其實(shí)物流園區(qū)很難算是物流行業(yè),不過和物流息息相關(guān),從一片空地加一串平板房的配貨中心兼停車場,到普洛斯連鎖性的物流園區(qū),都可以在地圖上搜到物流園的標(biāo)志。

    佛山市南海區(qū)元通貨運(yùn)代理服務(wù)部專注于佛山到北京物流專線,佛山到天津物流公司,佛山貨運(yùn)托運(yùn)公司等

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