上海A65軌道壓板碳鋼鐵路扣板生產(chǎn)工廠

時間：2025-01-10作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：68

上海A65軌道壓板碳鋼鐵路扣板生產(chǎn)工廠
如變形,應(yīng)進一步使用量尺進行測量,標者不得使用主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


這種扣件的缺點是需要定期檢查和重擰緊作業(yè)
截止到1998年我國鐵路營業(yè)里程57583.5KM，機車總臺數(shù)15176，客車保有輛34246輛，貨車保有輛439326輛

顯然,這應(yīng)歸結(jié)為是由于使用低剛度軌下膠墊對軌道減振發(fā)揮了很大的作用鐵路軌下彈性墊板，包括上墊板1和軌枕13，上墊板1的部和底部分別開設(shè)有上凹槽2和下凹槽3通過設(shè)置上墊板1部的上凹槽2和上墊板1底部的下凹槽3，對軌道12受到的力進行初步的緩沖減震，軌枕13的部固定安裝有鐵軌墊板14，鐵軌墊板14的部固定安裝有下墊板10，上墊板1的兩側(cè)開設(shè)有缺槽11，鐵軌墊板14的部放置有擋板15，上墊板1的部安裝有軌道12，軌道12位于兩個擋板15之間，通過設(shè)置擋板15，能夠使軌道12固定在兩個擋板15之間，擋板15的部安裝有彈條16，彈條16的另一端與軌道12相連接，通過設(shè)置彈條16，使彈條16與軌道12相連接的一端對軌道12起到壓緊固定的作用，彈條16部設(shè)有螺旋道釘5，螺旋道釘5的底部與軌枕13的部螺紋連接，螺旋道釘5外表面螺紋連接有壓緊螺帽，通過設(shè)置螺旋道釘5，通過擰緊螺旋道釘5部的壓緊螺帽，能夠使軌道12、彈條16和擋板15與軌枕13壓緊固定，填充塊8的材質(zhì)為合成橡膠，上墊板1和下墊板10的材質(zhì)均為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠

因此早在1953年我國便開始進行鋼筋混凝土軌枕和配套扣件的研究


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