汽車電子產(chǎn)品被視為較困難的應(yīng)用領(lǐng)域之一,因為汽車電子產(chǎn)品必須能夠應(yīng)付非常惡劣的環(huán)境,包括較端的工作溫度范圍、強烈的機械振動和各種環(huán)境污漬,所以很多汽車電子產(chǎn)品(如傳感器)在出廠之前要經(jīng)過高低溫存放、恒定濕熱、熱沖擊、泥漿噴濺、鹽水噴濺、振動和電磁干擾等嚴(yán)格,以確保產(chǎn)品性能不受周圍環(huán)境的影響。
低壓注塑在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括電子器件、PCB板、線束連接器的包封、電動汽車電池封裝等的封裝保護。低壓注塑工藝的應(yīng)用使汽車上的零部件能夠應(yīng)付苛刻的使用環(huán)境,如非常溫的工作溫度、 各類化學(xué)污漬的接觸、激烈的機械振動沖擊等。
汽車領(lǐng)域用低壓注塑具體介紹:
a.可用于各類汽車電子傳感器,如輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、座位乘員傳感器、安全帶鎖傳感器、機動車用ECU/空氣質(zhì)量傳感器、汽車腳踏板感應(yīng)器、汽車剎車傳感器等等。
b. 低壓注膠成型工藝在汽車行業(yè)各類連接器及其他應(yīng)用:汽車線束包封、現(xiàn)場鑄造鎖環(huán)、防水連接器、微動開關(guān)封裝、RF裝置用天線、智能鑰匙(E-Key)系統(tǒng)、發(fā)動機控制單元等等。
KY低壓注塑熱熔膠結(jié)合低壓注塑成型工藝,可以很好地滿足汽車電子產(chǎn)品應(yīng)付惡劣的使用環(huán)境,同時提高生產(chǎn)效率和降低綜合成本,還可以幫助汽車電子制造商提高企業(yè)競爭力。
詞條
詞條說明
汽車電子產(chǎn)品被視為較困難的應(yīng)用領(lǐng)域之一,因為汽車電子產(chǎn)品必須能夠應(yīng)付非常惡劣的環(huán)境,包括較端的工作溫度范圍、強烈的機械振動和各種環(huán)境污漬,所以很多汽車電子產(chǎn)品(如傳感器)在出廠之前要經(jīng)過高低溫存放、恒定濕熱、熱沖擊、泥漿噴濺、鹽水噴濺、振動和電磁干擾等嚴(yán)格,以確保產(chǎn)品性能不受周圍環(huán)境的影響。低壓注塑在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括電子器件、PCB板、線束連接器的包封、電動汽車電池封裝等的封裝保護。低壓注塑
膠熱熔膠主要優(yōu)點生產(chǎn)效率高(較短固化時間)容易實現(xiàn)自動化工藝兼具粘合劑和密封劑特性各類熱熔膠優(yōu)點聚酰胺熱熔膠良好的耐油能力耐高溫較好的低溫柔韌性聚烯烴熱熔膠對PP具有較好的粘接性(不需要電暈或類似電暈處理)良好的耐酸、醇化學(xué)介質(zhì)性能比EVA具有較好的耐高溫性能EVA熱熔膠低粘度快速熔融適合高速應(yīng)用壓敏熱熔膠持久保持粘性自粘合涂覆涂覆和組裝可分離聚氨酯熱熔膠應(yīng)用溫度低開放時間長可提供微散發(fā)產(chǎn)品膠。熱
低壓注塑成型系統(tǒng)的組成較為簡單,僅由熱熔膠機、工作控制臺以及模具三部分組成,由于注塑壓力較低,模具可采用鑄鋁模,體積小,而不需要采用傳統(tǒng)的鋼材,因此易于模具的設(shè)計、開發(fā)和加工制造,可大大節(jié)約成本和開發(fā)周期。由于使用的膠料流動性好,不需要大噸位的鎖模力,甚至可以手工鎖模,所以模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以非常靈活。這樣不僅降低了設(shè)備成本,也縮短了交貨周期,給生產(chǎn)商帶來了更多的時間周期去滿足客戶的要求。鋁模的低成
膠粘劑是什么膠粘劑,又稱粘合劑、簡稱膠。能將同種或兩種或兩種以上同質(zhì)或異質(zhì)的制件(或材料)連接在一起,固化后具有足夠強度的**或無機的、**合成的一類物質(zhì)。膠粘劑發(fā)展歷史3000年前周朝用動物膠做木船的填縫密封膠。2000多年前秦朝用糯漿與石灰做砂漿粘合長城的基石。公元前200年東漢時期用糯米漿糊制成棺木密封膠。上世紀(jì)合成酚醛樹脂的發(fā)明,開創(chuàng)了膠粘劑的現(xiàn)代發(fā)展史。20世紀(jì)后期世界發(fā)為代表的研發(fā)機構(gòu)
公司名: 牧蔓電子科技(上海)有限公司
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地 址: 上海青浦趙巷嘉松中路5888號
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