陜西汽車模擬器

時(shí)間：2022-11-23作者：陜西雙玉科技有限公司瀏覽：18

       陜西雙玉科技有限公司成立于2014年6月，位于咸陽(yáng)市秦都區(qū)**產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。專業(yè)從事六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、電動(dòng)缸、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等精密自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)制造。六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、電動(dòng)缸已在航空、船舶等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，多款大噸位六自由度平臺(tái)。

　　公司技術(shù)力量雄厚，擁有多名工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，先 進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，提供持續(xù)的創(chuàng)新力，擁有完整的加工系統(tǒng)，確 保產(chǎn)品質(zhì)量，完 善可靠的質(zhì)量技術(shù)**體系和豐富的自動(dòng)化智能控制從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。為企業(yè)發(fā)展保駕。

　　主要產(chǎn)品有電動(dòng)缸直線式、折返式、直角式、直驅(qū)式多種結(jié)構(gòu)形式，單缸負(fù)載高達(dá)100噸以上，大型六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)有1噸、3噸、5噸、10噸，12噸、20噸、30噸、40噸等成熟產(chǎn)品已投入市場(chǎng)，主要零部件均采用品牌產(chǎn)品，加速度可達(dá)3G，精度可到達(dá)微米級(jí)，依據(jù)客戶需求定制。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：高速，靜音，負(fù)載大，安 全可靠，功率損耗小，耐用，壽命長(zhǎng)，外觀精美。

　　產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在，航空，船舶，鐵路、汽車及光學(xué)等行業(yè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試及仿真、海浪，地震，坦克及武器模擬、多自由度動(dòng)感娛樂、大型游樂設(shè)施、機(jī)械升降平臺(tái)、汽車制造設(shè)備、賽車模擬器、醫(yī)療器械、關(guān)節(jié)機(jī)器人、武器瞄準(zhǔn)及駕駛仿真，風(fēng)洞測(cè)試設(shè)備等領(lǐng)域。

　　我公司以“質(zhì)量為本 信譽(yù)至上 持續(xù)創(chuàng)新 精益求精 ”為質(zhì)量方針，牢固樹立“一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，快速、按時(shí)、保質(zhì)、保量竭誠(chéng)地為客戶提供滿意的服務(wù)。
1.實(shí)車仿真動(dòng)態(tài)模擬器概述:

虛擬仿真駕駛模擬器平臺(tái)使用六自由度并聯(lián)機(jī)制作為駕駛艙控制仿真系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)仿真圖形從駕駛艙的快速穩(wěn)定反映，通過模擬駕駛艙和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)生成虛擬視覺、音效、運(yùn)動(dòng)仿真等駕駛環(huán)境。通過通過模擬駕駛艙和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)生成汽車行駛過程中的虛擬視境、音響效果和運(yùn)動(dòng)仿真等駕駛環(huán)境，以視景仿真軟件實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境的“沉浸性和交互性”特點(diǎn)，為駕駛員提供車輛在斜坡、顛簸路面、加速、減速、轉(zhuǎn)向、側(cè)滑等運(yùn)動(dòng)臨場(chǎng)感。同時(shí)可以對(duì)轎車、卡車、公交車等車輛進(jìn)行包括臨界和較端工況在內(nèi)的全工況仿真實(shí)驗(yàn)。汽車操縱穩(wěn)定性、安全性、制動(dòng)性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，汽車運(yùn)動(dòng)性能控制系統(tǒng)的評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)和優(yōu)化，汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)匹配的優(yōu)化方案等，對(duì)車輛駕駛模擬器的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。


2.實(shí)車仿真動(dòng)態(tài)模擬器配置:

整個(gè)系統(tǒng)采用實(shí)車座艙，動(dòng)態(tài)平臺(tái)，六自由度進(jìn)口電動(dòng)缸，**工業(yè)機(jī)，大屏幕投影。


3.實(shí)車仿真動(dòng)態(tài)模擬器六自由度平臺(tái):

六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)通過模擬物體在三個(gè)方向的平移和旋轉(zhuǎn)，即前后平移、左右平移、上下垂直運(yùn)動(dòng)、俯仰、橫滾和偏航、復(fù)合運(yùn)動(dòng)，可以模擬各種道路地形的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。


陜西雙玉科技有限公司專注于六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),電動(dòng)缸,試驗(yàn)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 電動(dòng)缸用同步輪減速和用減速機(jī)減速有什么區(qū)別？

  在電動(dòng)缸運(yùn)行中，減速是的過程，以降低運(yùn)動(dòng)的速度和增加輸出力。而電動(dòng)缸的減速方式可以采用同步輪減速或減速機(jī)減速。 同步輪減速是通過同步帶或鏈條連接電動(dòng)缸的電機(jī)軸和減速軸，利用同步帶或鏈條的滑動(dòng)摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。這種減速方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、廉的優(yōu)點(diǎn)。然而，同步輪減速的精度和承載能力相對(duì)較低，適用于一些簡(jiǎn)單的低負(fù)載運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。 相比之下，減速機(jī)減速是通過將電動(dòng)缸的電機(jī)軸連接到減速機(jī)的輸入軸，利用減速機(jī)內(nèi)部的齒

• 六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)常見功能有哪些？快來(lái)看看吧！

  六自由度平臺(tái)非常適合進(jìn)行模擬訓(xùn)練。國(guó)內(nèi)需要模擬訓(xùn)練的主流領(lǐng)域基本都是用三/六自由度運(yùn)行平臺(tái)來(lái)模擬場(chǎng)景，比如模擬直升機(jī)、飛機(jī)、汽車、艦船等。人們通過乘坐在模擬器上直觀感受模擬器加速、爬升、下落、顛簸等感覺。 從控制的角度來(lái)看，六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)控制系統(tǒng)是一個(gè)電動(dòng)伺服控制系統(tǒng)，為了設(shè)計(jì)總體控制系統(tǒng)，首先要明確系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，分析系統(tǒng)應(yīng)包含的功能模塊。 然后，根據(jù)其功能需求，設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)所需的硬

• 六自由度平臺(tái)動(dòng)感賽車模擬器

  所有追求速度和激情的人都繞不開一個(gè)賽車場(chǎng)的夢(mèng)想，但這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要巨大的時(shí)間和金錢成本，風(fēng)險(xiǎn)高，所以不是每個(gè)人都**會(huì)參與其中。不過，所謂科技改變生活。賽車模擬器的存在，讓我們?cè)?付出巨大成本的情況下，盡可能真實(shí)地享受激烈的駕駛體驗(yàn)。從體感上和視覺上還原了真實(shí)的特性，讓賽車模擬器成為了很多喜愛賽車的玩家的選擇。 動(dòng)感模擬器: 說到動(dòng)感模擬器，就不得不從航空飛行模擬器說起，這是一種用來(lái)訓(xùn)練戰(zhàn)斗機(jī)或商用

• 六自由度平臺(tái)模擬地震的意義

  背景介紹?地震對(duì)人們的生活影響很大，而且由于其不可預(yù)測(cè)性，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，往往會(huì)對(duì)受災(zāi)地區(qū)造成很大的破壞和人員傷亡。因此，有必要對(duì)地震進(jìn)行模擬研究，以擴(kuò)大人們對(duì)地震的認(rèn)識(shí)，并在演習(xí)過程中學(xué)習(xí)自救，提高人們應(yīng)對(duì)地震的能力。?目前傳統(tǒng)的地震模擬平臺(tái)采用液壓或曲軸系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)，其振動(dòng)形式較為單一，難以反映真實(shí)的地震活動(dòng)，使人無(wú)法體驗(yàn)到加真實(shí)的地震感受。另外，現(xiàn)有的地震模擬平臺(tái)在實(shí)驗(yàn)過