垂直式伺服電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)是怎么樣的呢

時(shí)間：2022-11-18作者：陜西雙玉科技有限公司瀏覽：71

垂直式電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)介紹:垂直式伺服電動(dòng)缸結(jié)構(gòu)的具體要求:為了滿足不同的要求，電動(dòng)缸的安裝結(jié)構(gòu)可分為直線式、折返式、立式三種。直線式是高速電動(dòng)缸的安裝位置與絲杠軸在同一軸線上，折返式是電機(jī)的安裝位置與絲杠軸平行。垂直式 電動(dòng)缸是電機(jī)的軸線垂直于螺桿的軸線。直線伺服電動(dòng)缸采用模塊化設(shè)計(jì)，集成了伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、球絲杠等部件。



整個(gè)陜西電動(dòng)缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、響應(yīng)快、剛性高、噪音低、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。折返伺服電動(dòng)缸的電機(jī)與氣缸體平行安裝。電機(jī)通過(guò)高強(qiáng)度同步帶輪與電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)螺桿連接。精密電動(dòng)缸除了具備直線伺服電動(dòng)缸的特性外，由于其總長(zhǎng)度較短，適用于安裝位置較小的場(chǎng)合。輕量級(jí)垂直式電動(dòng)缸包括電機(jī)機(jī)構(gòu)和與電機(jī)機(jī)構(gòu)連接的氣缸機(jī)構(gòu)；電機(jī)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、電機(jī)座、減速箱、蝸輪和蝸桿。與電機(jī)座連接，電機(jī)座與減速箱連接，減速箱內(nèi)設(shè)有蝸輪蝸桿；電機(jī)的延伸軸通過(guò)鍵與蝸桿連接，蝸桿與蝸輪嚙合；該機(jī)構(gòu)包括缸體、連接在缸體端部的通蓋和端耳軸；缸體中設(shè)有螺桿、球螺母和推桿；螺桿通過(guò)花鍵與蝸輪連接；球螺母由螺桿的旋轉(zhuǎn)嚙合驅(qū)動(dòng)；推桿的一端與球螺母連接；推桿的另一端與端耳軸連接；缸體上設(shè)有大行程開(kāi)關(guān)、小行程開(kāi)關(guān)和通風(fēng)機(jī)。

以上是關(guān)于“垂直式電動(dòng)缸(垂直式伺服電動(dòng)缸)的結(jié)構(gòu)是什么”的介紹。如有疑問(wèn)，歡迎撥打陜西電動(dòng)缸官網(wǎng)客服熱線！


陜西雙玉科技有限公司專注于六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),電動(dòng)缸,試驗(yàn)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 六自由度-飛行模擬駕駛艙

  航空研究是一個(gè)大型項(xiàng)目，成本巨大，變量和參數(shù)復(fù)雜。因此如何保證其人員和設(shè)備的安全是首先要考慮的問(wèn)題。近年來(lái)，隨著虛擬仿真技術(shù)的成熟，其經(jīng)濟(jì)性、安全性和可重復(fù)性的優(yōu)勢(shì)被廣泛認(rèn)可，有助于彌補(bǔ)真實(shí)實(shí)驗(yàn)的局限性，從而大大提高效率和探索能力。 在飛行模擬駕駛艙中，專業(yè)飛行員駕駛訓(xùn)練模擬包括起飛、加速、顛簸、巡航等動(dòng)態(tài)過(guò)程的實(shí)時(shí)渲染。這有助于他們熟悉機(jī)艙內(nèi)外的場(chǎng)景，為飛行員的安全學(xué)習(xí)提供可靠的依據(jù)。 專

• 伺服電動(dòng)缸在六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)中的應(yīng)用

  六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是一種用于*行器、運(yùn)動(dòng)器(如飛機(jī)和車輛)模擬訓(xùn)練的動(dòng)感模擬裝置，是一種并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變六個(gè)伸縮電動(dòng)缸，可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的空間六自由度運(yùn)動(dòng)(垂直、水平、縱向、俯仰、橫滾和橫擺)。???六自由度平臺(tái)具有以下特點(diǎn):?(1) 六自由度平臺(tái)同時(shí)由六個(gè)氣缸支撐。與串聯(lián)機(jī)構(gòu)的懸臂梁相比，在相同的自重或體積下，比串聯(lián)機(jī)構(gòu)具有高的剛度，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載能力

• 陜西六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)廠家

  在仿真平臺(tái)領(lǐng)域，六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)占據(jù)著非常重要的地位，應(yīng)用非常廣泛。 六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)由六個(gè)伺服電動(dòng)缸、上下萬(wàn)向鉸鏈和上下平臺(tái)組成。平臺(tái)的下部是固定的，以此為基礎(chǔ)。通過(guò)控制六個(gè)伺服電動(dòng)缸的伸縮，使物體在有限的空間內(nèi)做六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，模擬各種運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。 那么六自由度的空間是怎么定義的呢？ 在任何空間中，物體都會(huì)有六個(gè)自由度，即沿X、Y、Z三個(gè)直角坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)和繞這三個(gè)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。如果你想知道一個(gè)物體

• 今日冬至丨且待春歸

  “冬至，日南晝短?！倍潦翘?yáng)南行的終點(diǎn)，也是北歸的起點(diǎn)，一年中黑夜較長(zhǎng)的一天。至此，白晝漸長(zhǎng)，陽(yáng)氣漸升，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫進(jìn)一步降低，進(jìn)入了“數(shù)九寒天”。事實(shí)上，冬至較早是作為新年來(lái)慶祝的。直到今天，冬至仍被視為大日子，因此有“亞歲”、“小年”的美稱。為了紀(jì)念這個(gè)特殊的日子，歷代皇**會(huì)舉行盛大的祭天祭神儀式，官府也會(huì)舉行“賀冬”儀式。“拜冬”儀式在社會(huì)上也很流行，從官方到民間均例行放假。唐宋時(shí)