適配于道奇DOD211發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠(chǎng)家

時(shí)間：2022-11-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：102

高壓共軌噴射系統(tǒng)簡(jiǎn)介
它是由燃油泵把高壓油輸送到公共的、具有較大容積的配油管——油軌內(nèi)，將高壓油蓄積起來(lái)，再通過(guò)高壓油管輸送到噴油器，即把多個(gè)噴油器，并聯(lián)在公共油軌上。在公共油軌上，設(shè)置了油壓傳感器、限壓閥和流量限制器。由于微電腦對(duì)油軌內(nèi)的燃油壓力實(shí)施精確控制，燃油系統(tǒng)供油壓力因柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的波動(dòng)明顯減?。ㄟ@是傳統(tǒng)柴油機(jī)的一大缺陷），噴油量的大小僅取決于噴油器電磁閥開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短。
特點(diǎn) ：
①、將燃油壓力的產(chǎn)生與噴射過(guò)程完全分開(kāi)，燃油壓力的建立與噴油過(guò)程無(wú)關(guān)。燃油從噴油器噴出以后，油軌內(nèi)的油壓幾乎不變；
②、燃油壓力、噴油過(guò)程和噴油持續(xù)時(shí)間由微電腦控制，不受柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的影響； ③、噴油定時(shí)與噴油計(jì)量分開(kāi)控制，可以自由地調(diào)整每個(gè)氣缸的噴油量和噴射起始角。
2、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)包括燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、油水分離器、高低壓油管、高壓油泵、帶調(diào)壓閥的燃油共軌組件、高速電磁閥式噴油器、預(yù)熱裝置及各種傳感器、電子控制單元等裝置。
高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的低壓供油部分包括：燃油箱（帶有濾網(wǎng)、油位顯示器、油量報(bào)警器）、輸油泵、燃油濾清器、低壓油管以及回油管等；共軌噴射系統(tǒng)的高壓供油部分包括：帶調(diào)壓閥的高壓油泵、燃油共軌組件（帶共軌壓力傳感器）以及電磁閥式噴油器等。
3、電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理
電子控制單元接收曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器、加速踏板位置傳感器、針閥行程傳感器等檢測(cè)到的實(shí)時(shí)工況信息，再根據(jù)ECU內(nèi)部預(yù)先設(shè)置和存儲(chǔ)的控制程序和參數(shù)或圖譜，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)運(yùn)算和邏輯判斷，確定適合柴油機(jī)當(dāng)時(shí)工況的控制參數(shù)，并將這些參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，輸送給相應(yīng)的執(zhí)行器，執(zhí)行元件根據(jù)ECU的指令，靈活改變噴油器電磁閥開(kāi)閉的時(shí)刻或開(kāi)關(guān)的開(kāi)或閉，使氣缸的燃燒過(guò)程適應(yīng)柴油機(jī)各種工況變化的需要，從而達(dá)到較大限度提高柴油機(jī)輸出功率 降低油耗和減少排污的.目的。
一旦傳感器檢測(cè)到某些參數(shù)或狀態(tài)**出了設(shè)定的范圍，電控單元會(huì)存儲(chǔ)故障信息，并且點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的指示燈（向操作人員報(bào)警），必要時(shí)通過(guò)電磁閥自動(dòng)切斷油路或關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)，減小柴油機(jī)的輸出功率（甚至停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)），以保護(hù)柴油機(jī)不受?chē)?yán)重?fù)p壞——這是電子控制系統(tǒng)的故障應(yīng)急保護(hù)模式。
【拓展】高壓共軌特點(diǎn)
其主要特點(diǎn)可以概括如下：
共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu)；而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需的驅(qū)動(dòng)力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。
通過(guò)高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對(duì)共軌腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能。
通過(guò)噴油器上的電磁閥控制噴射定時(shí)、噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。KUU

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 2023俄羅斯莫斯科汽車(chē)配件展覽會(huì)GF

  當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí)，噴油器的回油量就明顯增大，有的可達(dá)0.12～0.36 kg/h。若回油管破損或漏裝，回油就白白流失，造成浪費(fèi)。因此，回油管完好無(wú)損，并安裝密閉，以便回油能順利流入油箱。若回油管是接到柴油濾清器上的，則其終端應(yīng)設(shè)單向閥，以防濾清器內(nèi)的柴油倒流入噴油器內(nèi)。由于高壓油流不斷地噴射沖刷，針閥噴孔會(huì)逐漸磨大，導(dǎo)致噴油壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化不良，缸

• 2023年法蘭克福汽配展時(shí)間GF

  1、電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理是：一般汽車(chē)電控汽油噴射裝置有3個(gè)部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分。2、其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器組成，汽油泵將汽油從油箱抽出經(jīng)汽油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器加壓使汽油壓力進(jìn)氣歧管的負(fù)壓力，再經(jīng)輸油管送至各缸的噴射器。3、噴射器相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)的部件就是ECU（電子控制單元）。4、噴射器由電磁線(xiàn)圈控制，而電磁線(xiàn)圈電流的

• 土耳其(伊斯坦布爾)汽配展GF

  高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是需保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動(dòng)和加速時(shí)的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生于燃油噴射過(guò)程無(wú)關(guān)，該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過(guò)對(duì)共軌腔中燃油的放泄來(lái)實(shí)現(xiàn)的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，將關(guān)閉三缸徑向柱塞泵中的一個(gè)壓油單元使供油量減少。且噴油正時(shí)也不由高壓油泵的凸輪來(lái)保證，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照

• 適配于康明斯燃油共軌高壓油泵廠(chǎng)家

  常見(jiàn)高壓泵維修方式如下：1、水泵不吸水或不排水。導(dǎo)致這個(gè)故障大部分是因?yàn)榈组y卡死、濾水部分堵塞，吸水高度太高或吸水管漏氣等。應(yīng)逐個(gè)開(kāi)展查驗(yàn)，各自采用維修底閥、清理堵塞物、矯正轉(zhuǎn)向等開(kāi)展處理。2、管道漏水或漏氣。多是因?yàn)槁菝睕](méi)擰緊。如滲漏不比較嚴(yán)重，能夠在滲漏處涂抹水泥漿、濕泥或軟肥皂;如接頭處漏水，可以用扳手?jǐn)Q緊螺帽。比較嚴(yán)重漏水、漏氣時(shí)，務(wù)必重新拆裝。3、水泵強(qiáng)烈震動(dòng)?？赡苁请妱?dòng)轉(zhuǎn)子不平衡或聯(lián)軸