山東DJK6-1型鐵墊板QU70軌道鐵墊板生產(chǎn)工廠

時間：2025-01-10作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：55

山東DJK6-1型鐵墊板QU70軌道鐵墊板生產(chǎn)工廠
4有下列情況之一時修理：

利用軌枕部和底部應(yīng)變片粘貼位置處測量的應(yīng)變的比值和只承受靜載的類似軌枕的相應(yīng)比值的比較來檢查軌枕的整體性

42摩擦轉(zhuǎn)動部分須涂潤滑脂，但摩擦式減振器、軸承外圈和承載鞍內(nèi)鞍面間，承載鞍和側(cè)架導(dǎo)框間，承載鞍和軸箱橡膠墊（鋼墊）間，軸箱橡膠墊（鋼墊）和側(cè)架導(dǎo)框面間，心盤和磨耗盤間，上下旁承間，斜楔主摩擦板和側(cè)架立柱磨耗板間，斜楔副磨耗面和搖枕斜楔磨耗板間，滑塊磨耗套和滑槽磨耗板間均不涂抹潤滑脂；橡膠彈性旁承任何部位均不得涂抹潤滑脂有300-1a型和300-1U型兩種，主要結(jié)構(gòu)特征：通過軌枕螺栓與軌枕/軌道板中預(yù)埋的套管配合緊固彈條；鋼軌與混凝土擋肩間設(shè)置軌距擋板，通過換軌距擋板實現(xiàn)鋼軌左右位置的調(diào)整；可墊入調(diào)高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整

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4.摩擦面重復(fù)使用的影響
高強度螺栓連接接頭滑移(主滑移)以后,摩擦面拴孔周圍的粗糙面變得平滑光亮彈條的緊固以彈條中部**下顎與絕緣軌距塊接觸為準，此時緊固扭矩約為150N·m

鐵墊與彈性基板未粘結(jié),僅用錨固螺栓貫穿三層固定在混凝土塊體上
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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