關(guān)于汽車內(nèi)/外飾標(biāo)準(zhǔn)匯總

時(shí)間：2022-09-22作者：優(yōu)爾鴻信檢測(cè)技術(shù)(深圳)有限公司瀏覽：773

汽車內(nèi)外飾是車企根據(jù)國(guó)家發(fā)行汽車行業(yè)32項(xiàng)汽車標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上延伸出來(lái)


部分內(nèi)外飾標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)汽車使用環(huán)境所采用的標(biāo)準(zhǔn)不一樣；


汽車內(nèi)外飾大多為材料測(cè)試所采用的是SAE，ASTM，ISO居多；




主要標(biāo)準(zhǔn)如下：


QCT15-1992 汽車塑料制品通用試驗(yàn)方法

QCT966-2014汽車塑料件涂層技術(shù)要求
CTS-99.02-A2-2018汽車外飾塑料零件通用技術(shù)規(guī)范
MTS-F03-03-002-B1-2015外飾塑料件涂裝要求規(guī)范
MTS-F03-03-003-B2-2018內(nèi)飾塑料件涂裝要求規(guī)范
MTS-F03-05-001-A2-2015塑料件鍍鉻性能要求規(guī)范
JT1-9902-11-3 汽車外飾塑料零件通用技術(shù)條件
JT1-9900-2013汽車外飾塑料零件通用技術(shù)條件
QLFQ J07力帆汽車漆膜技術(shù)條件
QKG03205-2010塑料外飾件油漆技術(shù)條件
GB/T 13492一92各色汽車用面漆
QHMAC 101.103-233-2006 汽車涂層
QHMAC 103.355-209-2005 內(nèi)飾件涂層
MES K60-005F 涂裝外觀標(biāo)準(zhǔn)
R&D-CS-0099-007-2016陸風(fēng)車型PP 共混材料技術(shù)規(guī)范
QYX 06.60-2015 內(nèi)外飾PP材料要求
Q-JLY-J7110281C-2013-乘用車內(nèi)外飾塑料件通用技術(shù)條件
QJLY-J7110028A-2010-汽車用電鍍級(jí)ABS材料性能要求
GB/T 5206.1-1985 色漆和清漆
WSS-M1P83-E2-電鍍件規(guī)范
JA 3700-MH-2-2015《乘用車電子電氣零部件技術(shù)條件》
QJKE J01.106-2018 內(nèi)飾板總成檢查技術(shù)條件
EQCS-1205-2017《電氣和電子裝備環(huán)境通用技術(shù)規(guī)范 機(jī)械特性》
Q&WM J073013A-2019 乘用車電氣電子零部件通用測(cè)試要求
GBT 28046.-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蘇州微應(yīng)變分析 微應(yīng)變是什么

  蘇州微應(yīng)變分析 微應(yīng)變是什么微應(yīng)變是形變量與原來(lái)尺寸的比值，用ε表示，即ε=ΔL/L，無(wú)量綱，常用百分?jǐn)?shù)表示；微應(yīng)變也是用來(lái)表示形變的變化程度，只不過(guò)是用來(lái)描述較其微小的形變，用με表示，1 με=（ΔL/L）*10^（-6），即ε=10^6*με，也就是說(shuō)微應(yīng)變是應(yīng)變的百萬(wàn)分之一。上述就是蘇州微應(yīng)變分析公司為您介紹的有關(guān)微應(yīng)變是什么的內(nèi)容，對(duì)此還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢我們的網(wǎng)站，我們會(huì)有專

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  蘇州3D掃描 3D掃描儀有何用途工業(yè)設(shè)計(jì)與工程創(chuàng)新型3D掃描儀已廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)計(jì)、工程和制造領(lǐng)域，因?yàn)樗芸焖贉?zhǔn)確地捕獲所需的數(shù)據(jù)。沒(méi)有這些**的3D設(shè)備、工作人員必須通過(guò)傳統(tǒng)的人工方式進(jìn)行測(cè)量，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。D掃描解決方案可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推出、售后等階段展示技能，不僅可以加快整個(gè)過(guò)程的速度，而且可以避免高成本的錯(cuò)誤，提高生產(chǎn)力。想要找到具體應(yīng)用場(chǎng)景的較佳3D工具，首先要考慮捕獲對(duì)象的

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  三綜合測(cè)試是指綜合溫度、濕度、?振動(dòng)三個(gè)條件（或其中兩個(gè)條件結(jié)合，兩綜合試驗(yàn)）的復(fù)合試驗(yàn)，與單一的振動(dòng)、溫濕度試驗(yàn)相比較占優(yōu)勢(shì)在可靠性測(cè)試中占有重要地位。本試驗(yàn)?zāi)軌蛘鎸?shí)模擬電工電子產(chǎn)品在運(yùn)輸和實(shí)際使用過(guò)程中的振動(dòng)和環(huán)境變化，反映出電工電子產(chǎn)品在運(yùn)輸和實(shí)際使用過(guò)程中對(duì)溫濕度及振動(dòng)復(fù)合環(huán)境變化的適應(yīng)性，暴露產(chǎn)品的缺點(diǎn)。是新產(chǎn)品研制、樣機(jī)試驗(yàn)、產(chǎn)品合格鑒定試驗(yàn)全過(guò)程**的重要試驗(yàn)手段。三綜

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  鹽霧試驗(yàn)一小時(shí)相當(dāng)于自然環(huán)境多久？所謂鹽霧試驗(yàn)，通俗地說(shuō)就是通過(guò)延誤試驗(yàn)機(jī)在其容積空間內(nèi)采用技術(shù)手段造成延誤環(huán)境，從而對(duì)產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能，質(zhì)量進(jìn)行考核。一般的模擬延誤實(shí)驗(yàn)中性鹽霧試驗(yàn)，醋酸延誤試驗(yàn)，銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn)一，中性鹽霧試驗(yàn)采用5%的氯化鈉鹽水溶液，使溶液ph調(diào)在中性范圍六到七，作為噴霧用的溶液。試驗(yàn)溫度一般取至35攝氏度。二，醋酸鹽霧試驗(yàn)在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的p