什么是國(guó)際快遞

時(shí)間：2022-05-29作者：東莞市世邦物流有限公司瀏覽：132

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。**快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)較終目的地。
2017年12月1日，《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫(xiě)規(guī)范》正式實(shí)施，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)英文名為International Express Service。

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。例如意大利有一家專門(mén)經(jīng)營(yíng)服裝的公司，它有5000家專賣(mài)店，分布在60個(gè)國(guó)家，每年銷(xiāo)售的服裝約5000萬(wàn)件。其總部在意大利，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行。若某一專賣(mài)店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所*的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給國(guó)際快遞配送中心，配送中心便根據(jù)專賣(mài)店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)快遞過(guò)程可在一周內(nèi)完成。

特點(diǎn)

一、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。
二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國(guó)際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多。
三、快遞的信息化要求決定其**性，對(duì)信息的提供、收集與管理有較高的要求，要求有**化信息系統(tǒng)的支持。
總之，國(guó)際快遞的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國(guó)快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)**一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際快遞；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國(guó)際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國(guó)家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成**間“接軌”的困難，因而使國(guó)際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國(guó)家的風(fēng)俗人文也使國(guó)際快遞受到很大局限。
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際快遞代理選擇還需要過(guò)海關(guān)環(huán)節(jié)嗎

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，出口商品的大幅增加，我國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)也得到了快速的發(fā)展，特別是在廣東發(fā)展的速度尤其明顯.很多公司會(huì)專門(mén)找一家快遞公司來(lái)負(fù)責(zé)本公司的業(yè)務(wù)，這樣又省事又省錢(qián)，同時(shí)也可按月結(jié)算，清楚每月快遞的花銷(xiāo)，這樣的方法適合于每天要發(fā)送很多快件的公司，很多快遞公司也愿意提國(guó)際快遞公司供這樣的服務(wù)，使自身的生意得到保證，慎重考慮實(shí)際情況，這樣不失為一個(gè)管理快件的好方法。(1)首先選擇一個(gè)有營(yíng)業(yè)

• 適合**空運(yùn)產(chǎn)品及電池快遞到國(guó)外注意什么

  現(xiàn)在很多做跨境電商的賣(mài)家，都會(huì)選擇空運(yùn)來(lái)把自己的貨物送到買(mǎi)家手中，因?yàn)椴粌H僅是時(shí)效快，而且還方便快捷，但很多人都不知道哪些產(chǎn)品適合**空運(yùn)，還有和國(guó)際快遞有什么區(qū)別。**空運(yùn)對(duì)貨物要求還是很?chē)?yán)格的，對(duì)一些特殊物品的運(yùn)輸都有嚴(yán)格的規(guī)定，但也有很多產(chǎn)品都是可以選擇走空運(yùn)方式的，國(guó)際快遞公司大家也不用太過(guò)焦慮，只要你的產(chǎn)品不是一些易燃易爆物品，或者是有毒氣體這些，在藥品，電池方面也會(huì)控制的很?chē)?yán)格，關(guān)于這

• 鋰電池為何不能寄國(guó)際快遞且貴重物品要注意

  危險(xiǎn)品，顧名思義指的是比較危險(xiǎn)的一類貨物，常見(jiàn)的移動(dòng)電源，電動(dòng)車(chē)，平衡車(chē)，滑板車(chē)，太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等都是危險(xiǎn)物品，這類物品會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品發(fā)熱，而產(chǎn)生一些易燃?xì)怏w，當(dāng)氣體達(dá)到一定的量，會(huì)發(fā)生自然事件。這在密封的國(guó)際快遞運(yùn)輸中，是非常危險(xiǎn)品國(guó)際快遞公司的，這也是為什么，鋰電池產(chǎn)品不能寄國(guó)際快遞的主要原因，總結(jié)，鋰電池不能寄國(guó)際快遞的主要原因是受熱產(chǎn)生易燃?xì)怏w，容易引起火災(zāi)，導(dǎo)致整批貨物，航空飛機(jī)遭到威脅。鋰

• 國(guó)際快遞資源影響和附加費(fèi)用有哪些

  在**方面，受疫情影響，各國(guó)航空公司來(lái)往的航班大量減少，特別是飛往中國(guó)，日本，韓國(guó)，美國(guó)，意大利等路向的航班，大幅減少，導(dǎo)致整個(gè)國(guó)際快遞運(yùn)力下降，貨物容易容易排倉(cāng)，爆倉(cāng)，影響物流時(shí)效，受物流運(yùn)力下降的影響，物流成本也顯著的上升。1，國(guó)際快遞公司**之間航班的減少。早在中國(guó)疫情爆發(fā)開(kāi)始，多個(gè)國(guó)家便開(kāi)始停飛了中國(guó)的航班，例如美國(guó)，新加坡，目前疫情在**范圍內(nèi)擴(kuò)散，**間的航班將進(jìn)一步大幅減少，而**快