閩臺YUKEN疊加閥MRA-01-B-30可集成化控制回路

時間：2022-04-29作者：蘇州瑤佐機電有限公司瀏覽：55

YUKEN疊加閥MRA-01-B-30可集成化控制回路，尚祈，各位倍加愛顧、指導無任企盼之至。?可正確閥芯切換位置。?採用非式、非接點式機件零磨耗，壽命特長。?可選擇pnp或npn輸出。?直接檢測，感應遲滯小。?對液壓油汁水分及污染度無特殊要求。防塵防水等級。?不受外部磁場。***：開關出廠時已完成設定，任意方向可能造成感測部受連桿撞壞而失效。***率：累積過去a系列及ar系列柱塞泵的可靠性技術，所研發(fā)出來的***率壓力控制型柱塞泵。小型：體積比a系列小40%。?輕量化：重量比a系列輕30%。?低噪音：壓力7 mpa，轉(zhuǎn)速1500r/min，距離1m的實測噪音為55db(a)(arl1-16 截流f.c.o代表值)。

壓力損失少，了漏油、振動和噪聲，性高與普通液壓閥的比較，插裝閥具有以下特點:(1)插裝閥的結(jié)構(gòu)簡單，通流量能力較大，特別適合高壓、大流量且要求反應迅速的流量可達100000L/min。(2)閥芯靈敏，切換時響應快，沖擊小。(3)密封性好，泄露少，便于無管連接，油液經(jīng)閥時的壓力損失少，節(jié)能效果明顯。(4)不同的閥具有相同的閥芯，一閥多能，易于實現(xiàn)化。錐閥單元上配備不同的蓋板就可實現(xiàn)不同的工作機能。若于個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓基本回路和。油口A、B、C有效面積之間的關系為: Aa+ Ab= Ac。設Fs為彈簧力，pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力，則(1 )當paAa+pbAbpcAc+Fs時，閥口打開，A、B接通。由此可見，改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷:(1)控制油口C接油箱(卸荷)，當pa> pb時，液流由A至B; 當pa< pb時，液流由B至A。(2)控制油口C接通壓力油，且pc 2pa、 pc≥pb時，在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關閉油口A和B。錐閥單夠起到邏輯元件的“非”門的作用，因此插裝閥又被稱為邏輯閥。1、方向控制插裝閥插裝閥組成各種方向控制閥如圖所示，圖(a)為單向閥，當pA>pB時， 閥芯關閉，A與B不通，而當pB>pA時，閥芯開啟，油液從B流向A。圖(b)為二位二通閥，當電磁閥斷電時，閥芯開啟，A與B接通;電磁閥通電時，閥芯關閉，A與B不通。售二通插裝閥的工作原理相當于一個液控單問閥，圖中A和B為主油路僅有的兩個工作油口，K為控制油口(與先導閥相接)。
液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。如圖3-83(a)所示，使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時，應使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。反之，如果按圖3-83 (b)所示配置，則當B口進油、A口回油時，由于單向節(jié)流閥2的節(jié)流效果，在回油路的a-b段會產(chǎn)生壓力，當液壓缸1需要停位時，1一-液壓缸;2一單向節(jié)流閥;3一~液控單向閥;4一三位四通電磁換向3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖3-84(a)所示為A、B油路都采用單向節(jié)流閥2,而B油路采用減壓閥3的。這種節(jié)流閥應靠近執(zhí)行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置，則當A口進油、B口回油時，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關小，出口壓力變小，造成供給液壓缸的壓力不足。當液壓缸的運動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之，減壓閥口開度加大，出口壓力又。這樣反復變化，會使液壓缸運動不，還會產(chǎn)生振動。圖3-84減壓閥和單向節(jié)流閥組合I一液壓缸;2--單向節(jié)流閥;3一-減壓閥;4一-三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85 (a)所示為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。這種中的液控單向閥應靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85 (b)所示布置，由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通，這時液壓缸B腔的油可經(jīng)減壓閥泄漏，使液壓缸在停止時的位置無法保證，失去了設置液控單向閥的意義。圖3-85減壓閥和液控單向閥組合1一液壓缸;2-液控單向閥;3--減壓閥;4一三位四通電磁換向閥5 )回油路上調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置。回油路上的出口調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等，其安裝位置應主換向閥，這樣在調(diào)速閥等之后的回路上就不會有背壓產(chǎn)生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測定。

AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，AR22-FR01B-20，AR22-FR01C-20，AR16-FR01B-22，

AR16-FR01C-22，AR22-FR01B-22，AR22-FR01C-22，A10-FR01B-12，A10-FR01C-12，

A10-FR01H-12，DSG-01-2B2-A220-N1-50，DSG-01-2B3-A220-N1-50，DSG-01-3C2-A220-N1-50，

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卸載溢流閥用在蓄能油路或高低兩壓泵油路中，使泵在小的負載下運轉(zhuǎn)。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載，并可用于保持液壓的壓力恆定。本電磁溢流閥由溢流閥和電磁換向閥組成。電磁換向閥直接安裝在溢流閥上，并與溢流閥遙控口連通，壓力可以由電磁線圈的電力遙控，令連接遙控溢流閥可實現(xiàn)兩級或***的壓力控制。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載，并可用于保持液壓的壓力恆定。

壓力損失少，了漏油、振動和噪聲，性高與普通液壓閥的比較，插裝閥具有以下特點:(1)插裝閥的結(jié)構(gòu)簡單，通流量能力較大，特別適合高壓、大流量且要求反應迅速的流量可達100000L/min。(2)閥芯靈敏，切換時響應快，沖擊小。(3)密封性好，泄露少，便于無管連接，油液經(jīng)閥時的壓力損失少，節(jié)能效果明顯。(4)不同的閥具有相同的閥芯，一閥多能，易于實現(xiàn)化。錐閥單元上配備不同的蓋板就可實現(xiàn)不同的工作機能。若于個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓基本回路和。油口A、B、C有效面積之間的關系為: Aa+ Ab= Ac。設Fs為彈簧力，pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力，則(1 )當paAa+pbAbpcAc+Fs時，閥口打開，A、B接通。由此可見，改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷:(1)控制油口C接油箱(卸荷)，當pa> pb時，液流由A至B; 當pa< pb時，液流由B至A。(2)控制油口C接通壓力油，且pc 2pa、 pc≥pb時，在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關閉油口A和B。錐閥單夠起到邏輯元件的“非”門的作用，因此插裝閥又被稱為邏輯閥。1、方向控制插裝閥插裝閥組成各種方向控制閥如圖所示，圖(a)為單向閥，當pA>pB時， 閥芯關閉，A與B不通，而當pB>pA時，閥芯開啟，油液從B流向A。圖(b)為二位二通閥，當電磁閥斷電時，閥芯開啟，A與B接通;電磁閥通電時，閥芯關閉，A與B不通。售二通插裝閥的工作原理相當于一個液控單問閥，圖中A和B為主油路僅有的兩個工作油口，K為控制油口(與先導閥相接)。

YUKEN疊加閥MRA-01-B-30可集成化控制回路，(流量回饋為配備，壓力回饋為選配)?elfb(c)g-06採用大流量設計，---流量可達600l/min，外觀大小及重量比閥小一級，對設備的小型化、輕量化有很大的幫助。本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的比例方向、流量控制閥。?流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合的，可同時實現(xiàn)方向與流量的控制，達到簡化迴路，成本的目的。?本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導控制的方向流量控制閥。?流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合的，可同時實現(xiàn)方向與流量的控制，達到簡化迴路，成本的目的。此閥為針對油壓式立體停車場而的多功能合閥，體積小，價位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

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