橋梁道路養(yǎng)護(hù)辦法和工藝

時(shí)間：2022-04-16作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：55

道路建設(shè)是城鄉(xiāng)發(fā)展的基礎(chǔ)工程之一，要**道路運(yùn)行通暢和耐久，養(yǎng)護(hù)管理是不可或缺的。隨著國道、省道、縣村等道路的完善，由之前建設(shè)的道路逐漸需要日常維修養(yǎng)護(hù)。




但是，面對工作量大、任務(wù)重的公路養(yǎng)護(hù)問題，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式在很多情況下跟不上發(fā)展，不僅耗費(fèi)很大的人力，財(cái)物，時(shí)間等......因此，修補(bǔ)料，速凝快通的特點(diǎn)，讓公路養(yǎng)護(hù)達(dá)到事半功倍的效果。




如更換橋梁伸縮縫，傳統(tǒng)修補(bǔ)用普通混凝土，修補(bǔ)完養(yǎng)護(hù)的時(shí)間漫長，需要10天，增加了風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，搶修寶混凝土修補(bǔ)料，初凝快，養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，抗壓強(qiáng)度高，粘結(jié)牢，韌性強(qiáng)，材料澆筑2小時(shí)后就可恢復(fù)通車，修補(bǔ)后早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度不倒縮，不收縮，微膨脹，與原有混凝土粘結(jié)能力強(qiáng)。減輕了施工人員的交通壓力，省時(shí)，省力，節(jié)約成本。



橋梁道路破損情況可根據(jù)以下的情況進(jìn)行施工。
1）表面處理
查清損壞原因，將破碎及松動(dòng)的渣塊清除干凈，新的界面灑水充分潤濕，以利于面層和基層之間連接，去除積水(不能有明水)。
2）施工配合比
砂漿配合比——原料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 )
混凝土配合比——原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )
a. 純使用原料時(shí)，加原粉重量約13%-15%的水，機(jī)械攪拌均勻，直接澆注即可。
b. 若是澆注混凝土，正確測量凹形體積，當(dāng)修補(bǔ)深度**過10cm時(shí)，宜加入5~30mm連續(xù)級配的干凈石子，配制成混凝土澆注。
3) 養(yǎng)護(hù)
a. 澆注的砂漿或混凝土應(yīng)密實(shí)、抹面、壓光并在硬化后及時(shí)充分養(yǎng)護(hù)。
b. 澆筑抹面、壓光修補(bǔ)完畢，待混凝土表面不粘手時(shí)，立即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，若干分鐘后，若表面用拇指甲割不動(dòng)，可立即灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。
c. 當(dāng)砂漿或混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)即可通車使用(2~4小時(shí)，根據(jù)天氣溫度等實(shí)際情況進(jìn)行交通開放)。




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• 詞條

  詞條說明

• **路面井蓋抬升使用搶修寶修補(bǔ)材料

  ? 我們?nèi)粘３鲂袝r(shí)，經(jīng)?？匆姷缆贩舛卢F(xiàn)象，都是因路面破損、路面井蓋周圍混凝土破損、井蓋下沉等病害問題需要修補(bǔ)的，這個(gè)病害在**路面尤其多，比如城區(qū)道路比較陳舊，交通流量大，井蓋混凝土破損、下沉這類病害明顯。這類病害運(yùn)用傳統(tǒng)工藝的施工工期長，容易引發(fā)交通擁堵，給過往車輛帶來諸多不便。對修補(bǔ)時(shí)間有很大的時(shí)間限定，封路太久的方案一般都不可行，所以，地維修，又能保證工程質(zhì)量的解決途徑。 &n

• 一種新型快捷的**道路搶修方法

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