報(bào)廢汽車回收利用有怎樣的現(xiàn)狀分析

時(shí)間：2022-02-22作者：廣東信立再生資源有限公司瀏覽：140

提高廢車回收利用水平的重要意義。
 
(一)廢車回收和資源節(jié)約。
 
汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資源密集型產(chǎn)業(yè)，汽車生產(chǎn)需要大量的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃和紡織品等資源。其中鋼材占汽車整體生產(chǎn)原材料的70%以上，粗略統(tǒng)計(jì)，汽車生產(chǎn)所需鋼材約1200公斤。實(shí)踐證明，廢舊汽車鋼鐵、有色金屬零件的90%以上是可回收利用的，玻璃、塑料等的回收利用率也達(dá)到50%以上，從廢中，廢棄鋼鐵可回收約1000kg，有色金屬約50kg[3]。同時(shí)，充分利用廢車資源，有效節(jié)能，產(chǎn)生相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)效益。
 
(二)廢車回收利用和環(huán)境保護(hù)。
 
廢車對(duì)環(huán)境的危害主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是廢車露天堆積占有大量土地，不加強(qiáng)回收利用，隨著廢車數(shù)量的增加，中國(guó)有可能成為世上大的汽車?yán)鴪?chǎng)。二是以排放水平**國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)ii排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車黃標(biāo)車為中心的廢車對(duì)空氣的污染很大。環(huán)境保護(hù)部2017年6月3日發(fā)表的《中國(guó)汽車環(huán)境管理年報(bào)(2017)》數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國(guó)汽車排放污染物初步計(jì)算為4.472×107t，汽車是主要貢獻(xiàn)者，其排放的CO和HC**過80%，排放的NOx和PM**過90%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)II以下行業(yè)廢棄的舊汽車保有量占12.8%，但CO、HC、NOx、PM的排放量分別達(dá)到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%[4]。三是拆卸過程中廢棄汽車廢棄物的不規(guī)范處理會(huì)造成環(huán)境污染。主要表現(xiàn)在廢棄汽車的廢油、廢液、廢電池、汽車破碎殘?jiān)?ASR)和有毒廢棄物(含鉛、汞、鎘、鉻等)，不經(jīng)過嚴(yán)格的回收處理會(huì)嚴(yán)重污染土壤、水體和大氣。因此，加快淘汰黃標(biāo)車，規(guī)范廢車回收分解是控制環(huán)境污染的重要途徑。
 

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• 報(bào)廢汽車回收利用有怎樣的現(xiàn)狀分析

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