報(bào)廢汽車(chē)回收的新規(guī)你們知道嗎?

    以后報(bào)廢汽車(chē)有什么好處?
     
    比較劃算。
     
    根據(jù)目前的規(guī)定,為了防止報(bào)廢車(chē)和上路行駛,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等零部件(“五大總成”)只能作為冶煉原料回爐,價(jià)格參考廢舊金屬。
     
    但是在新法規(guī)下,如果符合條件,這些零部件可以出售給具有再制造能力的企業(yè),由市場(chǎng)主體協(xié)商決定回收價(jià)格。
     
    那意味著什么呢?等于以前廢車(chē)回收就是“賣(mài)破車(chē)”,回收企業(yè)得到的錢(qián)不多,老舊車(chē)的收購(gòu)價(jià)自然也就上不去;以后用的零部件能再用,舊車(chē)的剩余**會(huì)大大提高。
     
    以官方的說(shuō)法,以前的做法“不能充分體現(xiàn)車(chē)主的私有財(cái)產(chǎn)**”,新規(guī)較好地體現(xiàn)了對(duì)老百姓財(cái)產(chǎn)和合法權(quán)益的尊重。這樣,車(chē)主和回收企業(yè)都能得到實(shí)惠。
     
    這樣的調(diào)整對(duì)中國(guó)也是有利的。目前中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)低迷,整體消費(fèi)的增長(zhǎng)速度也隨之放緩。只是人們被鼓勵(lì)把該報(bào)廢的舊車(chē)及時(shí)報(bào)廢,才能為買(mǎi)新車(chē)騰出空間。
     
    裝配式汽車(chē)會(huì)“死灰復(fù)燃”嗎?
     

    讓“五大總成”重新使用,并不意味著放松安全監(jiān)管。事實(shí)上,為了保證安全,官員們已經(jīng)加了三把鎖。



    首要的鎖是“合格鎖”。"五大總成"只能出售給合格的再制造企業(yè),不允許任何企業(yè)隨意使用廢棄零件。
     
    另一個(gè)鎖是“信息鎖”。根據(jù)規(guī)定,“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息應(yīng)如實(shí)記錄,并上載到回收信息系統(tǒng),確保來(lái)源可查,去向可追蹤。
     
    *三個(gè)鎖是“標(biāo)準(zhǔn)鎖”。**部長(zhǎng)二局局長(zhǎng)張要波表示,今后有關(guān)部門(mén)將制定配套法規(guī),進(jìn)一步規(guī)范“五大總成”交售工作。
     
    還有這三把鎖,與報(bào)廢車(chē)想“混混”,可不那么容易。



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    詞條說(shuō)明

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