國六車是被號稱尾氣排放史上沒有的標準進行嚴格要求,在對待尾氣的處理上,國六車進行著復雜嚴格的處理,相對于國五車有著較負責的后處理裝置,較是新增DPF進行顆粒捕捉。在后處理系統(tǒng)中,將尾氣中的各種氣體污染物進行處理,發(fā)生多種反應,有卡友笑稱國六車上路,就是拉著個化學實驗室上路。 國六車化學實驗室都進行了哪些化學反應呢?今天帶大家來了解一下。 柴油車尾氣中主要含有的污染物有:一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC,例如:總碳氫THC)、氮氧化物(NOX,以等價二氧化氮(NO2)表達)、顆粒物; 國六車后處理系統(tǒng)需要將一氧化碳要氧化成二氧化碳,碳氫化合物要氧化成二氧化碳和水,一氧化氮要演化成二氧化氮,DPF中的顆粒燃燒再生也會生產(chǎn)二氧化碳,車用尿素會分解產(chǎn)生氨氣,氨氣把氮氧化物還原成氮氣和水,同時為了處理尾氣催化不完全而泄露出的氨氣還需要氨逃逸催化器(ASC),他使用貴金屬等催化劑涂層用來還原廢氣中的氨; 怎么樣,說了這么多卡友們是不是感覺有些迷糊了?國六車褒貶不一,不管怎樣,對于卡友來說,維護保養(yǎng)好自己的車子,平安賺錢較重要。
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很多卡友在柴油車使用過程中會發(fā)現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象,為什么剛開始挺好,過一段時間就出現(xiàn)動力不足,那這種動力不足現(xiàn)象跟車用尿素液有關(guān)系嗎?今天跟大家做個分享。 一、車用尿素液作用 車用尿素是用來處理柴油車尾氣的,是不參與柴油車發(fā)動機燃燒的,只在尾氣末端使用。所以柴油車使用過程中動力不足跟車用尿素關(guān)系不大 二、柴油車限扭 柴油車限扭是后處理故障報警的,主要原因是柴油車使用車用尿素液不規(guī)范導致的,特別是在國
降成本、強管理,車隊尿素液加注管理方案在全國物流年會發(fā)布
12月22日,2021全國汽車物流行業(yè)年會在“汽車城”長春舉行,年會由中國物流與采購聯(lián)合會等主辦,中物聯(lián)汽車物流分會會員新藍環(huán)保等支持。新藍環(huán)?!败囮犇蛩匾杭幼⒐芾斫鉀Q方案”在年會亮相發(fā)布,節(jié)省成本、透明管理、方便高效,是方案在解決車隊尿素液加注管理方面鮮明的特點。全國汽車物流行業(yè)年會是汽車物流領(lǐng)域的年度盛會,年會圍繞“變中求進,聚勢前行”主題,匯集行業(yè)*和精英,從物流行業(yè)政策、汽車市場發(fā)展趨勢
車用尿素液又稱汽車尿素,柴油車尾氣處理液等,是國五國六車型卡友們的*品,由于車用尿素液是一個消耗品,所以很多卡友比較關(guān)注車用尿素是不是耐燒的問題,今天跟大家分享一下,車用尿素如何判斷是否耐燒,影響車用尿素耐燒的原因都有哪些。 眾所周知,車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的一種催化劑,它的作用是在高溫下分解出氨氣,在高溫下對尾氣中的氮氧化物發(fā)生氧化還原反應,生成氮氣和水。一般來說車用尿素液消耗量跟柴油
車用尿素的前景如何?新技術(shù)能否影響車用尿素市場發(fā)展
國五車國六車上市以來,質(zhì)疑聲不斷,上路需要加車用尿素,增大了成本,后處理系統(tǒng)復雜,時不時報故障,特別是國六車,后處理系統(tǒng)復雜,故障率高,很多卡友對柴油車前景表示擔憂,相應作為柴油車尾氣處理的車用尿素液前景如何呢?一、新能源車型是否影響車用尿素發(fā)展車用尿素的前景如何?新技術(shù)能否影響車用尿素市場發(fā)展車用尿素是目前柴油車尾氣治理添加物,對于天然氣、氫能源、電動貨車是*添加的,車用尿素的發(fā)展前景,也是要
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