橋梁抗震拉桿施工注意事項(xiàng)

    拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對(duì)擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時(shí),當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨向時(shí),另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動(dòng)型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強(qiáng)度明顯提高,有利于整體穩(wěn)定性和均勻沉降。與重力式擋土墻相比,拉桿擋墻具有結(jié)構(gòu)輕巧、圬工體積小、經(jīng)濟(jì)效益好、抗震整體性能好等優(yōu)點(diǎn),適用于占地受限、抗震設(shè)防烈度高的路肩和路堤路段。拉桿擋墻施工時(shí),圬工砌筑與路基填方夯壓應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,天放至金屬波紋管上分50cm高度時(shí),先壓實(shí),然后挖槽、埋管、再回填。波紋管埋設(shè)完成后,穿錨桿、灌漿、加鋼墊板、擰螺母、封錨等工序依次進(jìn)行。
    橋梁抗震拉桿,設(shè)計(jì)采用了防落鏈、縱向拉桿、阻尼器、橡膠墊片、抗震擋塊及支座等各種抗震措施。橋梁伸縮縫處墩(臺(tái))帽與主梁間設(shè)置阻尼器,伸縮縫處墩、臺(tái)設(shè)置阻尼器。防落鏈設(shè)計(jì)時(shí)采用縱向擋塊及縱向拉桿代替。隔震支座J1Q420×420×204,其安裝高度為244mm;其一次水平剛度、二次水平剛度、等效水平剛度和等效阻尼比等性能參數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)值。 
    施工注意事項(xiàng):(1)施工前應(yīng)做好地面排水工作,基坑不得全段開挖,必須采用跳槽開挖、及時(shí)分段砌筑的辦法施工,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)排水措施和相關(guān)預(yù)案,還應(yīng)視情況加強(qiáng)施工期的臨時(shí)支護(hù)。(2)擋土墻墻背及墻趾回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)范圍回填,墻背回填根據(jù)不同的地段選用碎石或沙碩石材料,當(dāng)墻背與地面線有較大空隙時(shí)則按砌石路基要求填筑片塊石;墻趾回填采用片石或卵石回填,其粒徑以下不被洪水沖移為宜。(3)3層錨桿施工從下層起依次進(jìn)行,施工上一層圬工和填方前必須完成下一層錨桿的安裝和封錨工作。其中,灌漿工序須由量變往中間灌注,保證兩端密實(shí),利用錨桿和擋墻連為一體,增強(qiáng)拉桿擋墻的整體穩(wěn)定性。

    河北中固工程橡膠有限公司專注于防落梁裝置,橡膠支座,橋梁伸縮縫等

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    詞條說明

  • D型橡膠護(hù)舷的應(yīng)用范圍

    D型橡膠護(hù)舷的應(yīng)用范圍 本操作適用于安裝在船舶側(cè)外板的防護(hù)舷橡膠護(hù)舷安裝步驟: 1.橡膠護(hù)舷材的兩端應(yīng)有封板并要削斜,橡膠護(hù)舷逐漸過渡到自然消失,削斜端的高度與寬度比應(yīng)大于3:1,程度設(shè)計(jì)定固定,若有復(fù)板,則復(fù)板在端部尺寸應(yīng)局部放寬加強(qiáng)。 2,橡膠護(hù)舷的端點(diǎn)應(yīng)落在船體的內(nèi)部有結(jié)構(gòu)的肋位上,如肋骨、橡膠護(hù)舷肋板。 3船體外板縫、護(hù)舷材的復(fù)板、橡膠護(hù)舷護(hù)舷自身的對(duì)接縫之間應(yīng)相互錯(cuò)開至少10cm。 4.

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