碼頭檢測的相關(guān)技術(shù)要求及方法:
前言:碼頭檢測評估是一個新興的邊緣學(xué)科,是正確評價碼頭現(xiàn)有功能,挖掘碼頭潛力的前提和必要準(zhǔn)備,也是碼頭維修、加固、改建、擴(kuò)建的依據(jù)。
一、碼頭檢測工作中參照執(zhí)行的及行業(yè)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范主要有:
(1)《港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)程》(JTJ302-2006);
(2)《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》(JTJ235-2016);
(3)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008);
(4)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS239-2015);
(5)《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS237-2017);
(6)《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ270-98);
(7)《水運(yùn)工程測量規(guī)范》(JTS131-2012);
(8)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007);
(9)本項(xiàng)目原設(shè)計(jì)竣工圖紙、施工資料等。
二、碼頭的幾種形式
1.高樁碼頭泊位升級改造是泊位功能變化、集約式經(jīng)營發(fā)展、解放生產(chǎn)力、擴(kuò)大再生產(chǎn)的需要。港口改擴(kuò)建工程都要建立在對原有碼頭現(xiàn)狀科學(xué)評估基礎(chǔ)上,明晰原碼頭對改建后的使用功能的適應(yīng)能力及加固、限荷使用的部位與措施.需對樁基、上部結(jié)構(gòu)、擋土結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施分別評估。高樁框架式碼頭的框架結(jié)構(gòu)長年處于高濕的惡劣工作環(huán)境,很*產(chǎn)生諸如鋼筋銹蝕、混凝土脹裂、剝落等損傷,嚴(yán)重影響碼頭的安全性和耐久性。
2.老舊碼頭通過檢測評估是安全投入生產(chǎn)、挖掘潛力和提高港口吞吐能力的需要,是解決碼頭因沒通過竣工驗(yàn)收而未獲經(jīng)營許可導(dǎo)致閑置問題的主要途徑。
3.梁板式碼頭的梁板系統(tǒng)底部長年處于高溫、高鹽、高濕的惡劣工作環(huán)境,很*產(chǎn)生諸如鋼筋銹蝕、混凝土脹裂、剝落等損傷,嚴(yán)重影響梁板式碼頭的安全性和耐久性。但在梁板式碼頭的檢測和評估方面,有許多值得探討和有待完善的地方。
三、檢測范圍
依據(jù)業(yè)主方的要求,本次檢測范圍為:碼頭引橋及作業(yè)平臺建筑物結(jié)構(gòu)。
四、檢測方法
1、混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測
(1)混凝土強(qiáng)度檢測(鉆芯法)檢測 包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù)。
(2)混凝土強(qiáng)度檢測(回彈法)檢測 包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù)。
(3)混凝土碳化深度檢測 選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件,檢測其碳化深度,為碼頭耐久性提供依據(jù)。
(4)混凝土保護(hù)層厚度檢測
2、基樁斜度檢測
3、碼頭橫梁撓度測量
結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測,為碼頭使用性提供依據(jù)。
4、碼頭板厚測量
由于碼頭建造時間過長,設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失,現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進(jìn)行測量。
5、碼頭構(gòu)件配筋檢測
由于碼頭建造時間過長,設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失,現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。
詞條
詞條說明
湛江市某碼頭位于湛江市霞山區(qū)南面海岸。本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業(yè)平臺,碼頭引橋與作業(yè)平臺的建造于1990年,均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)。 一、碼頭工程概況本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu),作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置;作業(yè)平臺長為82.0m,寬為8.0m,共設(shè)12榀排架,排架間距約7.0m。碼頭平臺主要用于??看笆褂?,引橋主要用于敷設(shè)管線。為調(diào)查該碼頭引橋(145#
木結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞的類型分為以下幾種:1.?開裂木材在加工過程中水分沒有完全蒸發(fā),木材表層和內(nèi)部干燥速率不同,導(dǎo)致木纖維內(nèi)外收縮不一致,從而產(chǎn)生裂縫;木結(jié)構(gòu)在使用過程中,由于長時間受荷,加之木材老化,其抗拉、抗壓、抗彎、抗剪性能下降,從而在外力下產(chǎn)生裂縫。2. 腐朽木材的主要成分為纖維素、半纖維素多糖和木質(zhì)素等,當(dāng)木材長期處于潮濕環(huán)境時,會滋生真菌的繁殖,從而導(dǎo)致木材產(chǎn)生腐朽,遭受徹底破壞。
橋梁建成以后,由于受氣候、環(huán)境因素,結(jié)構(gòu)材料會被腐蝕和老化,長期的動靜荷載作用,使其強(qiáng)度和剛度隨著時間而降低,這不僅會影響行車安全,還會縮短橋梁的使用壽命。對橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況進(jìn)行評估是橋梁運(yùn)營日常管理的重要內(nèi)容。影響橋梁健康監(jiān)測不只是傳統(tǒng)的橋梁檢測加結(jié)構(gòu)評估技術(shù),一般來說,橋梁健康監(jiān)測需要達(dá)到如下三個目的: 1.設(shè)計(jì)驗(yàn)證:真實(shí)運(yùn)行的橋梁受到的影響因素眾多,理論和實(shí)驗(yàn)室中的分析結(jié)論并不能真實(shí)反映
危房的鑒定標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn):?1、危險房屋(簡稱“危房“)是指承重構(gòu)件已屬危險構(gòu)件,結(jié)構(gòu)喪失穩(wěn)定和承載能力,隨時有倒塌可能, 不能確保住用安全的房屋。 危房分為整幢危房和局部危房:?(a)整幢危房是指隨時有整幢倒塌可能的房屋;?(b)局部危房是指隨時有局部倒塌可能的房屋。?2、危房以幢為鑒定單位,以建筑面積平方米為計(jì)量單位。?(a)整幢危房以整幢房屋
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