橋梁建成以后,由于受氣候、環(huán)境因素,結(jié)構(gòu)材料會(huì)被腐蝕和老化,長期的動(dòng)靜荷載作用,使其強(qiáng)度和剛度隨著時(shí)間而降低,這不僅會(huì)影響行車安全,還會(huì)縮短橋梁的使用壽命。對橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況進(jìn)行評估是橋梁運(yùn)營日常管理的重要內(nèi)容。影響橋梁健康監(jiān)測不只是傳統(tǒng)的橋梁檢測加結(jié)構(gòu)評估技術(shù),一般來說,橋梁健康監(jiān)測需要達(dá)到如下三個(gè)目的:
1.設(shè)計(jì)驗(yàn)證:真實(shí)運(yùn)行的橋梁受到的影響因素眾多,理論和實(shí)驗(yàn)室中的分析結(jié)論并不能真實(shí)反映實(shí)際情況,通過健康監(jiān)測所獲得的實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)靜力響應(yīng)驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)算理論與結(jié)果;
2.支持養(yǎng)護(hù)管理決策:結(jié)合結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估和損傷識(shí)別理論對健康監(jiān)測所獲得的實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)靜力響應(yīng)做出技術(shù)判斷,并考慮工程經(jīng)濟(jì)等多方面因素,得到合理的養(yǎng)護(hù)決策,并增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)后評估的能力;
3.研究發(fā)展:通過健康監(jiān)測所獲得的實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)靜力響應(yīng)還可為橋梁工程中的未知問題的研究提供契機(jī),如力學(xué)理論、環(huán)境荷載的建模和控制與評估技術(shù)等。
為了實(shí)現(xiàn)上述監(jiān)測目的,健康監(jiān)測系統(tǒng)需要具備如下功能:及時(shí)監(jiān)測,自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境條件和橋梁響應(yīng)并直觀顯示結(jié)果;自動(dòng)預(yù)警,根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下反應(yīng)的實(shí)測值與理論值間的關(guān)系,對結(jié)構(gòu)的損傷情況進(jìn)行識(shí)別和技術(shù)狀態(tài)評估,并對結(jié)構(gòu)異常緊急預(yù)警;長期連續(xù)監(jiān)測,記錄結(jié)構(gòu)狀態(tài)及長期變化趨勢。
橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的組成與監(jiān)測內(nèi)容
一般情況下,橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)包含四個(gè)子系統(tǒng),并通過網(wǎng)絡(luò)連接工作。
這四個(gè)子系統(tǒng)分別是:
1.傳感器系統(tǒng):包括位移計(jì)、加速度計(jì)、水平儀、溫度計(jì)、風(fēng)速風(fēng)向儀、信息放大處理器及連接介面等;
2.信息收集系統(tǒng):包含信號(hào)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?
3.信息處理和分析系統(tǒng):包括專業(yè)分析軟件、高性能計(jì)算設(shè)備等;
4.評估控制系統(tǒng):針對監(jiān)測采集結(jié)果,結(jié)合橋梁*意見,對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行橋梁狀態(tài)的評估,并給出有關(guān)建議。大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)必須具備傳感器系統(tǒng),數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),在線評估系統(tǒng),離線評估系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)預(yù)警系統(tǒng)。
在上述監(jiān)測系統(tǒng)下,主要對橋梁結(jié)構(gòu)如下狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測:正常環(huán)境與交通荷載作用下的結(jié)構(gòu)物理與力學(xué)狀態(tài);橋梁附屬結(jié)構(gòu)和設(shè)施如支座、伸縮縫等的工作狀態(tài);結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐久性;橋梁所處環(huán)境條件等。
因而,橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)主要的監(jiān)測內(nèi)容是:氣象環(huán)境如溫度、濕度等;結(jié)構(gòu)位移如主梁和索塔位移;構(gòu)件應(yīng)力和內(nèi)力如鋼梁應(yīng)變、索力等;伸縮縫位移、支座變形、墩臺(tái)沉降等;結(jié)構(gòu)動(dòng)力和構(gòu)件疲勞等。
上海華謹(jǐn)工程技術(shù)有限公司專注于房屋安全檢測,廣告牌安全檢測,建筑結(jié)構(gòu)檢測等
詞條
詞條說明
1、路基不均勻沉降1.1路基填料控制不嚴(yán)格公路路基施工規(guī)范規(guī)定,在通常情況下,不能被壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度和不能形成穩(wěn)定填方的材料不能用于路基填筑。1.2濕軟地基處理不當(dāng)在軟土地段路基填筑前,應(yīng)該首先探明地基承載力,然后采取合理的軟基處理方案和施工工藝。1.3路基土石方填土不實(shí)路基填筑每層的填料未用平地機(jī)或其它平整機(jī)械進(jìn)行整平或整平效果不好,路基石方或土石混合料填筑時(shí),石頭塊徑過大,使填石路堤或填土石
某公司垃圾分類收集房(定投點(diǎn))抗雪抗風(fēng)抗震防水檢測
1、技術(shù)依據(jù)(1)《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50344-2019);(2)《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50621-2010);(3)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2020)。2、判斷標(biāo)準(zhǔn)(1)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017);(2)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012);(3)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)(2016年版)
磁粉探傷(檢測)原理,是通過對被檢工件施加磁場使其磁化(整體磁化或局部磁化),在工件的表面和近表面缺陷處將有磁力線逸出工件表面而形成漏磁場,有磁較的存在就能吸附施加在工件表面上的磁粉形成聚集磁痕,從而顯示出缺陷的存在。磁粉探傷的工作主要是利用鑄鋼件的缺陷部位漏磁場與磁粉之間的相互作用,同時(shí)又會(huì)用到鋼鐵類型產(chǎn)品的表面與近表面的缺陷磁導(dǎo)率和鋼鐵磁導(dǎo)率之間的差異。磁粉檢測方法應(yīng)用比較廣泛,主要用以探測磁
一、業(yè)務(wù)簡介:店招店牌廣告牌檢測包括廣告設(shè)施的基礎(chǔ)部分、構(gòu)架及連接部分、面板及畫面部分、結(jié)構(gòu)防腐部分、電氣及照明部分、防雷裝置部分的檢測內(nèi)容。 二、適用范圍:對設(shè)置期滿兩年仍需繼續(xù)使用的店招店牌應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行安全檢測,檢測報(bào)告及時(shí)交至相關(guān)管理部門。對檢測存在安全隱患的設(shè)施應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好整改或拆除工作。遇臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣,應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)管理部門的應(yīng)急要求采取相應(yīng)安全防范措施。災(zāi)害性天氣過后應(yīng)進(jìn)行檢查
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