賽特勒斯磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間：2021-09-29作者：賽特勒斯軸承科技（北京）有限公司瀏覽：90

賽特勒斯懸浮鼓風(fēng)機(jī)采用無(wú)接觸、無(wú)機(jī)械摩擦的磁懸浮軸承和高速大功率永磁同步電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)高效流體葉輪，克服了傳統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)和氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)的缺點(diǎn)，具有效率高、噪音低、故障少、不需潤(rùn)滑系統(tǒng)等優(yōu)點(diǎn)，即使磁懸浮軸承發(fā)生了故障，依靠系統(tǒng)中的保護(hù)軸承，仍然可以使高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子安全停機(jī)，不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。

賽特勒斯懸浮鼓風(fēng)機(jī)采用磁懸浮軸承、三元流葉輪、高速永磁同步電機(jī)、高效變頻器調(diào)速、智能化監(jiān)測(cè)控制等**技術(shù)，啟動(dòng)時(shí)先懸浮后旋轉(zhuǎn)，無(wú)摩擦，*潤(rùn)滑，三元流葉輪與轉(zhuǎn)子直聯(lián)，傳動(dòng)零損失。是一種高科技綠色節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。

維護(hù)較簡(jiǎn)單

由于采用*進(jìn)的磁懸浮軸承技術(shù)，省卻了傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)所*需的復(fù)雜的齒輪變速箱及油性軸承，所以做到了無(wú)潤(rùn)滑油、無(wú)機(jī)械保養(yǎng)，減少了廢油等污染物排放，降低使用成本，在各種生產(chǎn)工況下提高整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性。

噪音較低，無(wú)污染

由于采用*進(jìn)的磁懸浮軸承系統(tǒng)及*體式隔音罩，轉(zhuǎn)動(dòng)部件與機(jī)械系統(tǒng)無(wú)接觸，無(wú)機(jī)械摩擦，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，振動(dòng)很小，整機(jī)噪音**85分貝。

維護(hù)簡(jiǎn)單方便

磁懸浮高速離心鼓風(fēng)機(jī)重量輕、體積小，外觀漂亮，觸摸屏控制，操作簡(jiǎn)單，日常維護(hù)僅需更換空氣過(guò)濾器，方便簡(jiǎn)單。

磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

主要部件包括高效離心葉輪、磁懸浮軸承、永磁同步電機(jī)和**變頻器四部分。該類風(fēng)機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，其高速電機(jī)、變頻器、磁懸浮軸承和微處理控制盤(pán)等均采用一體設(shè)計(jì)和集成，其**是磁懸浮軸承和永磁電機(jī)技術(shù)。

磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)用途

賽特勒斯磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，可在市政污水、垃圾滲濾液、電子晶版、生物制藥、煤焦化工、造紙紙漿、食品發(fā)酵、脫硫氧化等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。 同傳統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)相比，億昇科技磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)可節(jié)電30%以上，同時(shí)具有低噪音、智能控制及免維護(hù)的特點(diǎn)，從設(shè)備性能及運(yùn)行效能上都有**的優(yōu)勢(shì)。與與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，不僅產(chǎn)品*，還具有快速響應(yīng)的售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)。


賽特勒斯軸承科技（北京）有限公司專注于磁懸浮鼓風(fēng)機(jī),磁懸浮軸承,軸承及電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 磁懸浮、磁懸浮軸承、一文講透！

  磁懸浮是目前較為炙手可熱的一個(gè)概念，尤其是磁懸浮列車，可謂如雷貫耳。我國(guó)的上海磁懸浮運(yùn)營(yíng)線是世界上一一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高速磁懸浮列車，廣大人民群眾早已喜聞樂(lè)見(jiàn)。 磁懸浮列車 其實(shí)，自人們發(fā)現(xiàn)磁鐵同較相斥的的特性后，磁懸浮即在理論上存在。 自90年代以來(lái)，磁懸浮技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用在軸承上，帶來(lái)的無(wú)接觸、無(wú)摩擦、壽命長(zhǎng)、不用潤(rùn)滑以及高精度等特殊的優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者和企業(yè)界人士都對(duì)其傾注了較大的興趣和研究熱情。

• 更換軸承常見(jiàn)方法

  更換軸承常見(jiàn)方法 軸承是機(jī)械工業(yè)使用廣泛、要求嚴(yán)格的配套件和基礎(chǔ)件，被稱為機(jī)械的關(guān)節(jié)。軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、內(nèi)部復(fù)雜。 當(dāng)前軸承行業(yè)大多使用傳統(tǒng)的2DCAD設(shè)計(jì)方法、基于Excel的計(jì)算以及純粹3D工具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析，并采用簡(jiǎn)單的軸承設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)，因此國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)普遍存在研發(fā)和創(chuàng)新力低、產(chǎn)品可靠性和壽命不能滿足當(dāng)前技術(shù)要求等問(wèn)題，同時(shí)也使產(chǎn)能低下，企業(yè)生產(chǎn)無(wú)法達(dá)成規(guī)模效應(yīng)。 軸承更換的確定方法 利用

• 推力球軸承的裝配及選型

  推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)．一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題．就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又不可以從兜孔脫落，并按規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)

• 德國(guó)ZEITLOS磁懸浮技術(shù)與高速電機(jī)**結(jié)合將帶來(lái)飛躍式發(fā)展

  德國(guó)ZEITLOS磁懸浮技術(shù)與高速電機(jī)**結(jié)合將帶來(lái)飛躍式發(fā)展 ——賽特勒斯軸承 科技（北京）有限公司技術(shù)篇 高速電機(jī)的現(xiàn)狀： 高速加工技術(shù)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，它不僅可獲得較大的生產(chǎn)率，而且還可獲得很高的加工質(zhì)量，并可降低生產(chǎn)成本，因而被認(rèn)為是21世紀(jì)較有發(fā)展前途的**制造技術(shù)之一。在**工業(yè)國(guó)家，此項(xiàng)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于航空、航天及模具行業(yè)。床的高速化是目前機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)。 而傳統(tǒng)的電機(jī)是由定子和