2021新價(jià)格寧德地磅監(jiān)控系統(tǒng)免費(fèi)送貨上門
東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,滿足現(xiàn)代化的稱重需求。
出口擋車器擋桿升起,汽車開下無人看守汽車衡,駕駛員撕下打印好的過磅單,稱重過程完畢。**電子汽車衡的運(yùn)用是非常驚人的,汽車衡稱重系統(tǒng)的這一研發(fā)設(shè)計(jì)可以說是24小時(shí)不間斷工作,并且不需要任何人員看管,稱重?cái)?shù)據(jù)還可以上傳到實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。 通常我們所用的地磅,各地磅廠家按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為各種類別:1、地磅和非地磅,這是家按照地磅的化程度來劃分的;2、防爆地磅和非防爆地磅,這是按照地磅的使用場(chǎng)所來劃分的;3、混凝土臺(tái)面地磅。
1、地磅必須有專人操作,司磅人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可司磅,培訓(xùn)方式 為自學(xué),考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括:儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、 常見異?,F(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。
2、司磅人員在司磅前核查貨車總重,確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。
3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無物;接通稱重顯示儀電源,儀表顯示數(shù)值置零。
4、司磅前確認(rèn)載貨包裝完好,無泄;車載應(yīng)急器材齊全、完好;核對(duì) 駕駛員、押運(yùn)無誤。通知車輛進(jìn)入秤臺(tái),車輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入, 停在秤臺(tái)中心位置。車速不得**過 5km/h,駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀 表,獲取穩(wěn)定讀數(shù),填寫稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。
?、硻z查變壓器有無AC110/20輸入及AC18V輸出。三:地磅按鍵失靈⒈請(qǐng)先較新K/B測(cè)試,如新K/B功能正常時(shí),則可判定為K/B不良。⒉測(cè)量K/B與CPU之間線路有無斷路、冷焊。⒊檢查K/B腳座是否有不良現(xiàn)像?! ∫苍S很多人不是很理解,為何偏偏常用的行業(yè)是快遞業(yè)呢。這與現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展存在很大的關(guān)系。的發(fā)展已經(jīng)到了一定的高度,對(duì)快遞業(yè)的依賴性是非常高的,而快遞業(yè)需要的就是稱重工具了,這是時(shí)刻都不能少的一種設(shè)備。
5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺(tái),及時(shí)清除地磅上的散落物。每日點(diǎn)檢, 填寫點(diǎn)檢表。設(shè)備部門負(fù)責(zé)定期地磅檢定,保不過期使用。
6、每季次月 周司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線,電阻小于 4Ω 方為 正常。如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門進(jìn)行處置。
7、每半年次月 周,司磅人員通知有關(guān)部門進(jìn)行秤臺(tái)縱向限位調(diào)整。
8、雷暴雨天氣,司磅人員須隨時(shí)察看秤體下方積水水位,如**出警戒線, 立即報(bào)設(shè)備部門處置。
9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺(tái),按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處 置,地磅侵蝕部位必須吸盡擦干;固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理,不留殘物。
◇標(biāo)準(zhǔn)量程:20T,30T,50T,60T,80T,100T,120T,150T◇標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面:2*4,3*7,3*9,3*10,3*12,3*14,3*15,3*16,3*18,3.2*16,3.2*18,3.4*16,3.4*18,3.4*21產(chǎn)品特點(diǎn):汽車衡主體架構(gòu),后干透成為防腐表面混凝土式電子汽車衡成本較普通碳鋼秤體較低,人員操作??! ”M管在一些生產(chǎn)企業(yè)中,也會(huì)看到電子平臺(tái)秤忙碌的身影,但是這些生產(chǎn)企業(yè)的稱重量對(duì)比現(xiàn)在的快遞業(yè)來說,比例上還是有所偏差的。當(dāng)然,這并不是說電子地秤就已經(jīng)成為了快遞業(yè)的工具了,只是從目前的行情上來看的話,快遞業(yè)對(duì)地秤的需求量是所有行業(yè)中占有率是比較高的。
電子汽車衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺(tái)面從傳感器上脫落下來, 直接著地的現(xiàn)象, 簡(jiǎn)稱秤臺(tái)“落架”?,F(xiàn)在電子汽車衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 每年“落架”的電子汽車衡大約在1%左右, 但對(duì)某使用單位來講, 在用的一臺(tái)電子汽車衡秤臺(tái)“落架”, 就是的損。因秤臺(tái)“落架”可能造成車毀秤的結(jié)果, 如果不能及時(shí)找到 人員進(jìn)行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
電子地磅基礅形式主要分為三種:1、無基坑2、有基坑3、基墩式,基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過磅車輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等
檢定示值誤差時(shí),以單次測(cè)量結(jié)果表示,所以u(píng)1=S(10kg)=0.49g.4.2電子秤示值引入的不確定度分量u(P)4.2.1電子秤的偏載誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)u(P1)的評(píng)定電子秤進(jìn)行偏載試驗(yàn)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)砝碼放置在1/4秤臺(tái)面中,本次實(shí)測(cè)??! CS-100公斤帶打印電子秤(電子臺(tái)秤)TCS-型電子臺(tái)秤是全電子式稱重裝置,它由TEDEA系列傳感器和帶有單片微機(jī)的A12E顯示器兩部分構(gòu)成,因而它的稱量迅速正確、性能可靠、功能齊全,可以用戶需要將顯示器與稱重臺(tái)分開或連成一體裝置。
方法就是先把接線盒取下來,再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分,再試著看看是否能正常稱重,若還是不行,那就需要替換接線盒了。用萬用表測(cè)出一側(cè)傳感器,看一下是哪個(gè)稱重傳感器受到損,一般來說稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高,并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng),直接更換比較合適.
詞條
詞條說明
2021新價(jià)格珠海150噸汽車衡生廠廠家 電子磅秤 簡(jiǎn)述: ? SCS型不銹鋼防腐電子平臺(tái)秤,采用全不銹鋼結(jié)構(gòu)承載器,雙層結(jié)構(gòu),全不銹鋼焊接,簡(jiǎn)易輕巧,方便搬運(yùn),可直接鋪設(shè)在水泥地上,并可選配配有活動(dòng)的引坡(選配),使空間得到充分利用,配備四只高精度不銹鋼剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表組成稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有準(zhǔn)確度高,計(jì)量迅速,工作穩(wěn)定可靠,適宜小型車輛裝貨稱量。是、衛(wèi)生、制藥
安全 防城港地磅**報(bào)價(jià)免費(fèi)送貨上門
安全 防城港地磅**報(bào)價(jià)免費(fèi)送貨上門 ?? 該平臺(tái)秤是采用全新概念設(shè)計(jì)的新穎電子秤。改變普通平臺(tái)秤的結(jié)構(gòu),將四支高精度緊密型剪切梁式稱重傳感器和接線盒安裝在秤臺(tái)二側(cè),使秤臺(tái)工作面離地很低。*電子地磅秤面以實(shí)厚為5mm的花紋碳鋼材質(zhì)及碳鋼骨架為基礎(chǔ),堅(jiān)固耐用。*電子地磅標(biāo)準(zhǔn)型結(jié)構(gòu),附有4組可調(diào)式支腳,安裝方便。*以IP67防水連接盒(Junc噸ion Box)連接4顆高精度
東方電子汽車衡生廠廠家 地磅噸位大小有:1-10噸電子小地磅 10-30噸小型汽車衡 30-200噸大汽車衡 ?? 二、柯力地磅尺寸:寬度系列:3m? 3.2m? 3.4m ??? 長(zhǎng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m ??? 噸
深圳電子地磅在車輛計(jì)量中,雖然靜態(tài)地磅的精準(zhǔn)性較高但是有些時(shí)候沒用動(dòng)態(tài)地磅效率高。我國在車輛的動(dòng)態(tài)稱量中發(fā)展了*有的技術(shù)。下面小編就列舉幾款常見的動(dòng)態(tài)地磅:1.秤臺(tái)式動(dòng)態(tài)電子地磅秤臺(tái)式地磅的稱重臺(tái)面四角與基礎(chǔ)之間由應(yīng)變式力傳感器連接,工作原理是通過稱重臺(tái)面將車軸重量傳達(dá)到應(yīng)變傳感器,顯示在稱重儀表上,將車輛每一軸重量相加,繼而得到車輛總重。在多年的使用過程中,針對(duì)秤臺(tái)式地磅研究出了很多逃避通行費(fèi)的
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