**類混凝土路面修補材料試驗現(xiàn)狀

時間：2021-07-09作者：北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司瀏覽：351

**類混凝土路面修補材料試驗現(xiàn)狀
瀝青與改性瀝青類修復(fù)材料
我國長期以來采用瀝青與改性瀝青對混凝土路面裂縫進(jìn)行封堵,雖然施工簡單,封閉交通時間短,但是存在傳荷不一致、使用壽命短、耐久性低、路面平整度差、顏色不一致等缺點。然而目前對于大面積的水泥混凝土路面損壞采用較多的修復(fù)方法依舊是瀝青混凝土罩面、翻修。
環(huán)氧樹脂類灌漿料
環(huán)氧樹脂( epoxy resin)常采用化學(xué)灌漿料的方式修復(fù)混凝土裂縫。修復(fù)材料以環(huán)氧樹脂為主,作為A組灌漿料;固化劑、增韌劑、稀釋劑為輔助固結(jié)材料,作為B組灌漿料;并加入表面活化劑促進(jìn)A、B兩組灌漿料發(fā)生固化反應(yīng),使其灌入混凝土裂縫之后,與舊混凝土粘結(jié)力強,具有良好的力學(xué)性能針對環(huán)氧樹脂本身延伸率小,易開裂的缺點,通過加入增韌劑降低其脆性,提高抗裂能力。目前修復(fù)混凝土裂縫較常采用的是聚硫改性環(huán)氧樹脂灌漿料。
聚氨酯類灌漿料
聚氨酯膠液中具有柔性分子鏈,其固結(jié)后具有優(yōu)異的抗沖擊和抗疲勞性能同時其優(yōu)良的耐低溫性能使其能夠在東北寒冷的冬季進(jìn)行施工。聚氨酯灌漿料與混凝土路面粘結(jié)強度高,但是由于其本身的彈性模量較低,約為5~7MPa,所以只能作為混凝土路面灌縫材料,而不能作為結(jié)構(gòu)補強材料使用。

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• 詞條

  詞條說明

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• **細(xì)水泥的性能

  **細(xì)水泥適用各類建筑物地基加固工程、結(jié)構(gòu)修補加固工程、防水堵漏灌漿工程、設(shè)備基礎(chǔ)加固工程等。特別是對于細(xì)微空間的灌漿、固化強度要求較高的灌漿加固處理較能體現(xiàn)其優(yōu)異的性能。1.深基礎(chǔ)工程封堵地下水流;2.大壩基礎(chǔ)的加固及填充大壩壩體的開裂縫隙;3.地鐵或隧道壁的灌漿加固或修補;4.大型或高層建筑物的地基加固;5.道路基礎(chǔ)的灌漿加固;6.水池、地下室的防水堵漏灌漿;7.開挖地鐵、隧道、礦井等地下工程時

• **細(xì)水泥灌漿料的使用方法

  **細(xì)水泥灌漿料的使用方法針對不同大小的縫隙空間.不同土壤地質(zhì)環(huán)境，不同的灌漿基礎(chǔ)條件，不同的強度指標(biāo)要求確定適宜的水灰比(通常注漿科水灰比的范圍為0.5—4.0)，用電動攪拌機進(jìn)行攪拌，直至均勻.然后將漿體倒入注漿桶中。將注漿機的輸送管嘴部與事先固定于基礎(chǔ)上的注漿嘴對接固定，接通注漿機電源，開啟閥門進(jìn)行注漿.并控制注漿壓力在一定的范圍內(nèi)(通常在0.1—0.5MPa范圍內(nèi)。不同的基礎(chǔ)條件，不同的水灰