汽車動力系統(tǒng)密封

時間：2021-06-28作者：北京裕泰行新材料科技有限公司瀏覽：277

   諾爾密封的產(chǎn)品廣泛應用在汽車或其他交通工具動力系統(tǒng)中,例如廢氣再循環(huán)系統(tǒng)密封,發(fā)動機油封，變速箱密封，動力方向機密封。在這些應用場景中，要求密封件耐高溫,抗腐蝕，自潤滑低摩擦力，從而保證動力系統(tǒng)安全運轉并提升動力。            

       諾爾密封密封件產(chǎn)品為動力系統(tǒng)提供有效的密封解決方案，以實現(xiàn)在多種工況要求下密封應用的整個生命周期內的精確控制，并保證其**密封性能。

 產(chǎn)品小知識篇：
    汽車密封件的分類有橡膠密封圈、甲醛密封圈、尼龍密封圈、石墨密封圈、四氟密封圈、塑料密封圈。
    根據(jù)產(chǎn)品的用途劃分了以下幾種類型：有o型密封圈、v型密封圈、u型密封圈、y形密封圈等。密封圈的類型不同，耐介質性能、硬度、使用范圍就不同。


北京裕泰行新材料科技有限公司專注于彈簧蓄能密封圈,彈簧等

• 詞條

  詞條說明

• NULLSEAL 泛塞密封的工作方式

  （1）泛塞蓄能彈簧提供安裝后初始接觸密封力 （2）開放式密封結構允許系統(tǒng)工作壓力進入密封結構內部， 在初始壓力差的作用下，使密封唇緊緊貼合密封表面，隨著 系統(tǒng)工作壓力的升高，密封唇貼合度增大，密封性能越可靠。 （圖片問題：系統(tǒng)工作壓力的箭頭應該畫在泛塞彈簧附近， 表示系統(tǒng)壓力輔助密封的箭頭應畫在腔體內部） 特點 1.密封效果與 O 型圈持平 2.使用壽命長 3.使用溫度廣泛，從-196℃到+300

• 如何避免密封圈安裝破損

  出現(xiàn)密封圈破損的現(xiàn)象，主要是兩個原因引起的 1.沒有定位設計，在安裝過程中密封圈不能準確的進入溝槽，在彈簧蓄能密封圈安裝后期，往往安裝視野已經(jīng)沒有了，如果沒有導向定位設計，很容易出現(xiàn)密封圈在進入溝槽之前與其他位置接觸，導致密封損壞。 2.安裝過程過于暴力，如錘子或者其他工具敲擊使之進入密封溝槽，這種安裝方式很容易產(chǎn)生密封圈傾斜，密封圈一旦傾斜，就會使密封唇兩側受力不一致，一側受力大，一側受力下，很

• 我公司榮獲北京”北京市新技術新產(chǎn)品（服務）證書”

  公司是集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的****企業(yè)，主要產(chǎn)品為彈簧蓄能密封圈、彈簧及其他密封產(chǎn)品。 公司先后獲得“ISO9001-2015”認證、“美國API6A”認證、“殼牌MESC/SPE 77/300-2012（TAT）”認證，獲得“****企業(yè)”、“中國通用機械協(xié)會閥門分會會員”、“北京市新技術新產(chǎn)品-**、航天、LNG產(chǎn)業(yè)”、藍箭航天空間頒發(fā)的“**貢獻獎”、紐威閥門

• 密封圈分類及用途有哪些

  根據(jù)產(chǎn)品的用途劃分了以下幾種類型：有o型密封圈、v型密封圈、u型密封圈、y形密封圈等。密封圈的類型不同，耐介質性能、硬度、使用范圍就不同。本文在此介紹常見的幾種密封圈的分類及其用途。 1、O型密封圈 主要用于靜密封和往復運動密封。 用于旋轉運動密封時，**于低速回轉密封裝置。 2、V型密封圈 是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應性，可補償較大的公差和角度偏差