膜材就是氟塑材料表面涂層與織物布基按照特定的工藝粘合在一起的薄膜材料。常用的氟塑材料涂層有PTFE(聚四氟乙烯)、PVDF(聚偏氟乙烯)等??椢锊蓟饕镁埘ラL絲(滌綸PES)和玻璃纖維有兩種。
膜材的粘合就是將涂層與基材合二為一組成通整體。建筑結(jié)構(gòu)所用的膜材大多是以壓延成型和涂刮成型的。 所謂壓延成型,就是將選定的軟PVDF經(jīng)塑煉后投入壓延機(jī),按照所需厚度、寬度壓延成膜,立即與布基粘合,再經(jīng)過軋花、冷卻即可制得壓延膜材。而涂刮成型,則是將聚氯乙烯糊均勻地涂或刮在布基上,再加熱處理即可獲得涂刮膜材,普遍的是采用刮刀直接涂刮,也有采用輥式涂刮的。
根據(jù)表面涂層(Coating)和織物基材(Layer)不同,膜材料分為二大類。(1)A類膜材是玻璃纖維布基上敷聚四氟乙烯樹脂(PTFE),這種膜材的化學(xué)性能較其穩(wěn)定,俗稱為*膜建筑,露天使用壽命達(dá)25年以上,為不燃材料(通過A級*測試)如:奧運鳥巢、世博軸、廣州**機(jī)場等。 (2 ) B類型膜材料是聚酯長絲布基上涂聚偏氟乙烯(PVDF),這種膜材受自然條件如日曬雨淋等影響較大,一般使用壽命為12年至17年,是難燃材料((通過B1級*測試)。
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膜結(jié)構(gòu)車棚的優(yōu)勢體現(xiàn)
膜結(jié)構(gòu)車棚的優(yōu)勢體現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)車棚和其他車棚相比之下會有著什么樣的優(yōu)勢呢?首先在造型裝飾性上面,膜結(jié)構(gòu)車棚是具有非常美觀的曲線,有著非常特殊的結(jié)構(gòu),透光性也是很好。很多消費者固然選擇了這種車棚正是因為它的裝飾效果,在產(chǎn)品質(zhì)量上面,雖然它的透光性和塑料非常的類似,但是它的質(zhì)量很好,可以承受各種風(fēng)吹雨打,不容易損壞。在使用的安全性上來說,膜結(jié)構(gòu)車棚本身的承壓、抗拉強度較高,同時膜結(jié)構(gòu)的自重也是很輕的,即使
膜結(jié)構(gòu)車棚排水怎么設(shè)計合理?膜結(jié)構(gòu)車棚排水有哪幾種形式?關(guān)于這個問題,相信了解過車棚的朋友都感興趣。如果車棚的排水設(shè)計不合理,往往會造成車棚*產(chǎn)生積水現(xiàn)象。大家不要小看這個問題,積水如果多的話還有可能會影響到整個車棚的質(zhì)量安全,所以要引起足夠重視。膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特,自由曲面,所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。大型公共膜結(jié)構(gòu)建筑(3000
膜結(jié)構(gòu)車棚搭建需要提前做哪些工作? ? ?膜結(jié)構(gòu)車棚搭建需要提前做哪些工作?隨著膜結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,越來越多人開始接受膜結(jié)構(gòu)車棚,但是膜結(jié)構(gòu)車棚的搭建不是那么的簡單,前期是需要有很多工作要做的,比如表面有沒有褶皺,固定節(jié)點是否排列整齊而緊密,縫線有沒有脫線和**張拉現(xiàn)象等情況,因為這些現(xiàn)象的出現(xiàn)會給后期帶來很多的麻煩,所起前期一定要注意。膜結(jié)構(gòu)車棚是由很多獨立分
膜結(jié)構(gòu)材料及新型篷蓋材料在國內(nèi)的需求量不斷增加,而國內(nèi)*性和半*性的膜結(jié)構(gòu)材料基本依賴進(jìn)口,需對膜結(jié)構(gòu)基材、涂層及整理工藝設(shè)備以及建筑應(yīng)用技術(shù)等方面進(jìn)行研究。目前膜結(jié)構(gòu)材料已達(dá)到62萬平方米,2013年大量推廣應(yīng)用。 膜結(jié)構(gòu)是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式,它集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工與材料科學(xué)、計算機(jī)技術(shù)等為一體,具有很高技術(shù)含量。其曲面可以隨著建筑師的設(shè)計需要任意變化,結(jié)合整體環(huán)境,建造出標(biāo)志性
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