8kw自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機(jī)永磁 箱體結(jié)構(gòu)規(guī)劃合理,箱體設(shè)有大容量油箱,支配一同設(shè)有兩扇修理門,以便機(jī)組缺點(diǎn)修理;一同在箱體上開有調(diào)查窗和機(jī)組緊急停機(jī)缺點(diǎn)按鈕,以便調(diào)查機(jī)組的作業(yè)情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組遭到損壞。8kw自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機(jī)永磁
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【靜音三相柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙的故障原因分析
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙的故障原因分析這個(gè)問題,柴油發(fā)電機(jī)組排氣中的藍(lán)煙主要是機(jī)油過量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此,凡是導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室的原因都會(huì)使排氣冒藍(lán)煙。歸納主要有以下原因:柴油發(fā)電機(jī)組的活塞環(huán)斷:油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用?;钊h(huán)開口轉(zhuǎn)到一起,造成機(jī)油從活塞環(huán)開口上竄?;钊h(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi),失去密封作用。氣環(huán)上下方向裝反,把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉?;钊h(huán)彈力不夠,
10千瓦柴油三相發(fā)電機(jī)武藤機(jī)組的日常保養(yǎng)、應(yīng)發(fā)電機(jī)組日常查看保養(yǎng)1.每月三周周進(jìn)行應(yīng)發(fā)電機(jī)空載發(fā)動(dòng)實(shí)驗(yàn).2.每周對(duì)發(fā)電機(jī)房及機(jī)體等進(jìn)行查看并記載.3.機(jī)組每次發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不少于2分鐘,以機(jī)組活動(dòng)部位的光滑.4.查看發(fā)電機(jī)組的箱線、線和接地線的緊固狀況5.慣例查看內(nèi)容?10千瓦柴油三相發(fā)電機(jī)?1)查看燃油箱的油量.2)查看柴油機(jī)的機(jī)油油面.3)查看水箱液面狀況.4)查看油、氣、水
8kw12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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