柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)

    一、在冬季運(yùn)行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化,當(dāng)環(huán)境溫度**4度時(shí)應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。

    柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過(guò)早,熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水,機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮,出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出,以免結(jié)冰膨脹,使機(jī)體脹裂。

    防范水箱結(jié)冰方法有加**長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。

    二、冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差,所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,影響柴油機(jī)的壽命。

    三、冬季柴油機(jī)在選擇機(jī)油時(shí),應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。

    四、柴油機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法,提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。

    五、柴油機(jī)起后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘,以便提高柴油機(jī)整機(jī)溫度,檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況,檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響氣門組件使用壽命。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析

    在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過(guò)程中有零件的相互碰撞聲??傊?,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因:1.郵箱內(nèi)

  • 滄州發(fā)電機(jī)出租后的啟動(dòng)和運(yùn)行規(guī)范工作

    柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行規(guī)范工作? ? 柴油發(fā)電機(jī)停車**過(guò)24小時(shí),須打開試動(dòng)閥,并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵,長(zhǎng)久停用(般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式啟動(dòng)。察看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電源

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