過充是目前鋰電池安全測試中較難通過的一項(xiàng),因此有必要了解過充機(jī)理及目前防過充的措施。
NCM+LMO/Gr體系電池過充時的電壓和溫度曲線。在5.4V電壓達(dá)到較大,隨后電壓下降,較終引發(fā)熱失控。三元電池過充的電壓和溫度曲線與其十分相似。
鋰電池過充時會產(chǎn)生熱量和氣體,熱量包括歐姆熱和副反應(yīng)產(chǎn)生的熱,其中歐姆熱占主要。過充引發(fā)的電池副反應(yīng),首先是過量的鋰嵌入負(fù)極,在負(fù)極表面會生長鋰枝晶(N/P比會影響鋰枝晶生長的起始SOC)。其次是過量的鋰從正極脫出,引起正極結(jié)構(gòu)坍塌,放出熱量和釋放出氧。氧氣會加速電解液的分解,電池內(nèi)壓不斷升高,一定程度后安全閥開啟。活性物質(zhì)和空氣的接觸會進(jìn)一步產(chǎn)生更多的熱量。
有研究表明減少電解液量會顯著減少過充時的產(chǎn)熱和產(chǎn)氣。另有研究過充時電池不帶夾板或安全閥不能正常開啟,電池易發(fā)生爆炸。
輕微地過充不會導(dǎo)致熱失控,但會引起容量衰減。研究發(fā)現(xiàn)NCM/LMO混合材料為正極的電池過充時,SOC**120%容量沒有明顯的衰減,SOC**130%時容量會衰減顯著。
目前解決過充問題的方法大致有一下幾種:1)BMS中設(shè)置保護(hù)電壓,通常保護(hù)電壓要**過充時的峰值電壓;2)通過材料改性(如材料包覆)提高電池的抗過充能力;3)在電解液中添加抗過充添加劑,如氧化還原對;4)電壓敏感膜的使用,電池發(fā)生過充時,膜電阻顯著降低,起到分流作用;5)在方形鋁殼電池中使用OSD、CID設(shè)計(jì),目前是通用的防過充設(shè)計(jì)。而軟包電池則無法實(shí)現(xiàn)類似設(shè)計(jì).
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相信大家都知道聚合物鋰電池,但是它到底有哪些優(yōu)點(diǎn),并且有沒有缺點(diǎn)呢,今天聚合物鋰電池工廠就帶大家一起來看看聚合物鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn):1.安全性能好聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝,有別于液態(tài)電芯的金屬外殼,一旦發(fā)生安全隱患,液態(tài)電芯容易爆炸,而聚合物電芯更多只會氣鼓。?2.厚度小,能做得較薄**薄,電池能夠組裝進(jìn)信用卡中。普通液態(tài)鋰電采用先定制外殼,后塞正負(fù)極村料的方法,厚度做到3.6
對于能量型電池,一般認(rèn)為電池的可用容量衰減到初始容量的80%時,即為壽命終止。電池的壽命包括循環(huán)壽命和日歷壽命,前者是指電池以一定的充放電制度進(jìn)行循環(huán)至壽命終止時的循環(huán)次數(shù), 后者是指電池在某個狀態(tài)下存儲至壽命終止時所需的時間。鋰電池在充放電過程中會發(fā)生很多復(fù)雜的物理及化學(xué)反應(yīng), 因此影響鋰電池循環(huán)壽命的因素有很多。另一方面,循環(huán)壽命測試往往耗時長且成本高, 電池壽命的正確評估對鋰電池的生產(chǎn)開發(fā)及
新電池的激活誤認(rèn)為:新電池應(yīng)該用循環(huán)充放電的方式來激活電池的性能。真相是:準(zhǔn)確地說上述說法并不是謠傳。鋰電池從出廠到用戶手中存在一個時間差,短則一個月、長則半年。對于時間差較長的電池,其電極材料會鈍化,因此廠商建議初次使用的電池較好進(jìn)行3~5次完全充放電過程,以便消除電極材料的鈍化,達(dá)到較大容量。但通常廠商都沒有注意提醒消費(fèi)者,這里所說的完全充放電不應(yīng)該是深度放電,而應(yīng)該控制在5%~8%既可。否則
現(xiàn)在大家隨處都能聽到聚合物鋰電池和鋰離子電池,那兩者到底有什么區(qū)別,哪個較好呢,今天聚合物鋰電池供應(yīng)商就帶大家來看看。鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),首要依托鋰離子在正負(fù)極之間的挪動來作業(yè)。在放電過程中,Li?在兩個電極之間往復(fù)嵌入和脫嵌;充電時,Li?從正極零落,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀況;放電視則相反。 鋰離子電池的應(yīng)用前景非常寬廣,現(xiàn)在首要集中用于手機(jī)和筆記本電腦,是現(xiàn)代高性
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