國際物流運輸常見的成交方式及報關(guān)區(qū)別

時間：2021-03-02作者：捷駿（汕頭市）貨運代理有限公司瀏覽：244

貨運成交方式










**貿(mào)易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關(guān)事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。




1、FOB船上交貨價格




通俗點講就是國外的客戶已經(jīng)*了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運港的拖車和報關(guān)。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶*地方交貨拖車報關(guān)都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。




2、CIF成本加保險費、運費




通俗點理解就是門到港（含起運港拖車+報關(guān)+海運費）現(xiàn)在一般說的不含保險，客戶要求買保險的按貨值計算，也可以用術(shù)語CIP只是CIF一般只在海運中使用，CIP適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運，比如空運 。




3、DDU雙清未完稅交貨




DDP即雙清完稅后交貨（含稅）通俗點理解就是門到門，經(jīng)常說的雙清一條龍含起運港拖車+報關(guān)+海運+目的港清關(guān)，需不需要送貨上門主要取決于客戶的需求需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因為繳稅要根據(jù)貨物的**。




所以向貨代詢價的時候，較好先說明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。當(dāng)然，也可能是散貨，不用提供柜型只需要提供數(shù)量：幾個方。










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買單報關(guān)與單證報關(guān)的區(qū)別













有出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證，單證報關(guān)需要提供一整套的報關(guān)資料給貨代/報關(guān)行。國家激勵出口，對有出口權(quán)的企業(yè)進行退稅所以，單證報關(guān)的企業(yè)主要是可以申請退稅具體退多少取決于貨物對應(yīng)的國家政策。










買單報關(guān)指的是沒有出口權(quán)的企業(yè)，借助他人的單證進行報關(guān)，所以買單報關(guān)不需要提供單證當(dāng)然，也不享有退稅的權(quán)利。










CIF需要提供：

貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證，還有目的港DDU/DDP則需要根據(jù)客戶具體的要求，在CIF信息的基礎(chǔ)上，可能需要提供貨值/目的地詳細(xì)地址/收貨人信息等。










當(dāng)貨代接收到以上信息時會給發(fā)貨人（客戶）報價確認(rèn)報價后接單，一般需要客戶提供：裝箱單/提供錄艙單給客戶填寫信息與客戶確認(rèn)無誤后（包括裝箱單信息/船期等）










以CIF為例：

貨代向船公司訂艙安排拖車（列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話）等船公司下發(fā)SO（訂艙單/提箱單）




將提箱單給拖車司機，司機拿著提箱單去堆場打單，打單之后，會拿到一份“設(shè)備交接單”（一式多聯(lián)）和一個鉛封司機拿著資料去*的堆場提空柜，接著到工廠裝柜，工廠裝好貨之后，用鉛封把箱子封上（一般會拍照取證）再將封好的貨柜拉回碼頭。







 貨柜到達堆場后，堆場根據(jù)貨代提供的預(yù)配艙單發(fā)運抵，有了“預(yù)配艙單”和“運抵信息”之后，報關(guān)行才可以報關(guān)，通常較好給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）




 流程就是這樣，其它的事宜視具體情況為定拿著提單/發(fā)票/裝箱單等信息客戶就可以在貨物到港后提柜、清關(guān)等。







較常見成交方式有：EXW  FOB  CFR  CIF










［EXW］




       EXW（Ex Works），中文意思是“工廠交貨”，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他*的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。

     【注意事項】




       在該貿(mào)易方式下，賣方一般不能**出口貨物運輸單據(jù)。報關(guān)單成交方式一欄海關(guān)一般會打印為“FOB”。










［FOB］










       FOB（Free On Board），中文意思是“船上交貨價”，也稱“離岸價”，指按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方*的船只，并及時通知買方。










［CFR(C&F)］




       CFR（Cost and Freight），中文意思是“成本加運費”，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至*目的地港所需的費用。










［CIF］




      CIF（Cost,Insurance and Freight）中文意思是“成本加保險費加運費”，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。




  




FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風(fēng)險轉(zhuǎn)移都是以裝運港船舷為界




CFR（C&F）通常是指FOB+運費




CIF通常是指FOB+運費+保險費








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• 國際物流運輸常見的成交方式及報關(guān)區(qū)別

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