對(duì)于空運(yùn)和快遞,每個(gè)人都有一些模糊的定義,我們下意識(shí)地認(rèn)為這兩個(gè)概念應(yīng)該是一回事??旒涂者\(yùn)之間的一些主要區(qū)別如下:
一是適用對(duì)象。
小量貨物(包括文件在內(nèi)的45公斤)一般采用快遞。
大宗貨物(大于45公斤)一般采用運(yùn)輸。
二是運(yùn)輸主體。
其運(yùn)輸主體是各大公司和貨運(yùn)公司,如國(guó)航、日航、新航、深航、泰航、馬航、美國(guó)西北等。貨運(yùn)商通過(guò)這些大型公司,將您要托運(yùn)的貨物(即收貨方所在城市的機(jī)場(chǎng))運(yùn)至目的地。
運(yùn)輸主體以郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國(guó)UPS聯(lián)合包裹、美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等大型快遞公司為主。
三是交貨方式。
運(yùn)輸:“機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)”,或?qū)⒇浳镞\(yùn)至機(jī)場(chǎng)再配合貨運(yùn)公司的物流車完成空運(yùn)。
快件:"門到門"。
四是服務(wù)內(nèi)容。
運(yùn)輸:托運(yùn)人將貨物送至機(jī)場(chǎng),目的地客人或其代理人到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提,報(bào)關(guān),提貨,免收關(guān)稅。
快件:快件公司負(fù)責(zé)攬件國(guó)的報(bào)關(guān)及目的國(guó)的報(bào)關(guān)代理服務(wù),包派送,不包目的關(guān)稅。
五是時(shí)效問(wèn)題。
快件:一般3-5天。
運(yùn)輸:航班正常,艙位安排良好,如果是直飛,一天內(nèi)就可以到達(dá);如果要中轉(zhuǎn),一般2-4天內(nèi)到達(dá)。老化速度主要取決于運(yùn)輸公司的效率和力量、機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排和目的地的通關(guān)速度。
六是跟蹤運(yùn)輸方式。
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詞條
詞條說(shuō)明
有關(guān)深圳國(guó)際快遞的一些常識(shí)你知曉是多少?很多人應(yīng)當(dāng)了解中,可是您有認(rèn)識(shí)過(guò)國(guó)際包裹嗎,我堅(jiān)信許多人不太清晰,因此我就來(lái)給我們推廣一下深圳國(guó)際快遞的一些知識(shí)。1.普遍的有:DHL(中外運(yùn)敦豪),UPS(美國(guó)協(xié)同包囊),F(xiàn)EDEX(聯(lián)邦**),TNT(新天地物流),EMS(全世界郵政特快),這種企業(yè)在大家我國(guó)非常少有自營(yíng)點(diǎn),大多數(shù)全是地區(qū),商分成三級(jí),一級(jí)地區(qū)一般只收**業(yè)貨,也就是二級(jí)三級(jí),的貨物
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山東濱州閩臺(tái)物流空運(yùn)海運(yùn)雙清包稅到家,托運(yùn)閩臺(tái)??旌_\(yùn) 發(fā)快遞時(shí),經(jīng)常碰到要發(fā)國(guó)外客戶自己的賬號(hào),這是因?yàn)榭蛻糇约涸诳爝f公司申請(qǐng)了賬號(hào),這邊只需要叫相應(yīng)的快遞公司工作人員過(guò)來(lái)取件即可,運(yùn)費(fèi)是到付的,當(dāng)申報(bào)貨值過(guò)一定金額后倉(cāng)庫(kù)會(huì)要求出具報(bào)關(guān)資料進(jìn)行報(bào)關(guān)出口,而咱們面對(duì)的是快遞公司,他們不提供買單報(bào)關(guān)的服務(wù),交給我們,我們根據(jù)不同的快遞公司要求提供一份完整的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行報(bào)關(guān)出口,工廠或外貿(mào)人收
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