8kw12KW柴油發(fā)電機** 因而,此沖程排氣門封閉,進氣門翻開,由上止點向下止點,上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進氣柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊人,約有近二十人的修補工程人員,主管人員國外原廠的訓練。8kw12KW柴油發(fā)電機**
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 20kw水冷柴油發(fā)電機停電自啟動 給冷卻體系加注凍劑。5.易發(fā)動:**隙油泵及低慣量噴油器技能,精深的安裝技能。2、機組工作–溫度**5℃時,停機后的機組要作好凍辦法,機體及水箱凍裂。采用HELLER、KUKA、USON等設(shè)備商為H系列定制的自動化生產(chǎn)、裝配線,采用MES控制。20kw水冷柴油發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?
? 12kw20千瓦柴油發(fā)電機變頻 無刷永勵則是經(jīng)過一個*自的勵磁機供給一個安穩(wěn)的磁場,運用此磁場來發(fā)作電,這種勵磁辦法電壓樹立的時刻短而且才干強。圖七為永磁機操控勵磁的發(fā)電機原理圖。n本體B1壽命1工作小時,。主要。堅持機組的負載不要額外值。12kw20千瓦柴油發(fā)電機變頻? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
? 15kw柴油發(fā)電兩用機收費站用 該系列發(fā)動機大部分件原機型通用,是按SAICMOTOR制造打造的35-55kW常用發(fā)電機組配力。此刻,按下“緊迫停機”按鈕,機組會敏捷負載,并當即關(guān)斷油門,一起赤色“緊迫停機”指示燈亮。該按鈕需從頭旋出才有也許免除急停。15kw柴油發(fā)電兩用機收費站用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電 
? 20KW汽油發(fā)電機** 關(guān)于現(xiàn)已安用戶側(cè)的發(fā)電機,懇求用戶長期裝滿油,并懇求用戶作好火災(zāi)處理,有通道疏通,以便當分配。該局對發(fā)電機組作業(yè)的注重度值得廣闊發(fā)電機組用戶的學習,各運用單位也應(yīng)當注重發(fā)電機組設(shè)備的處理與檢查作業(yè)。20KW汽油發(fā)電機**? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
微 信: 18221793963
地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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網(wǎng) 址: zjxyc.cn.b2b168.com
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