一、產(chǎn)品介紹 橋涵燈/橋柱燈是應(yīng)用于橋梁上的助航燈具,其目的在于為船舶指明通過橋下的可航行通道,并減少與橋墩或橋梁上部結(jié)構(gòu)相碰撞的可能性,以確保橋梁本身和船舶在橋下航行的安全。 總體來說,就是為**橋梁和船舶航行的安全,具有示位、警告危險、指示交通等功能,設(shè)置于橋梁上的航標(biāo)。 橋涵燈通常為紅色,橋柱燈通常為綠色,另配套的控制系統(tǒng)具有光感控制器,即在夜晚和多霧天時自動開啟,白天自動關(guān)閉,可靠性強(qiáng)。 該燈具有高亮度,體積小,重量輕,較易安裝等優(yōu)點(diǎn)。適用于內(nèi)河、江湖、海上的橋梁建筑。 二、應(yīng)用領(lǐng)域 用于內(nèi)河、江河、海上、航道的橋梁建筑等。 三、產(chǎn)品主要特點(diǎn) 1.壓鑄鋁一體成形,表面靜電噴漆,整體美觀大方,散熱性能好,抗震動,耐腐蝕。 2.光源亮度可調(diào),根據(jù)橋梁的大小可調(diào)整橋涵柱燈的發(fā)光亮度。 3.燈器具有防接反保護(hù),即便操作錯誤,也不會損壞燈器。 4.直徑200mm的發(fā)光面,光源輻射面廣。 5.防水等級高。
詞條
詞條說明
大型船用陰極保護(hù)系統(tǒng)安裝完畢驗(yàn)收使用后,之后要定期維護(hù)和檢查,對于犧牲陽極保護(hù)系統(tǒng),應(yīng)定期檢查犧牲陽極陽極溶解情況、機(jī)械損傷情況。這種檢查應(yīng)當(dāng)在塢修時進(jìn)行,檢查發(fā)現(xiàn)如有下列情況,應(yīng)對陰極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行維修或者更換犧牲陽極。 1、犧牲陽極使用過程中已脫落,應(yīng)選用同原設(shè)計(jì)型號相同或者相近的的陽極進(jìn)行安裝更換。 2、犧牲陽極嚴(yán)重消耗,而無法保證在下一次塢修時還能保證陰極保護(hù)防腐效果時,應(yīng)及時更換犧牲陽極。
航標(biāo)燈,為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號,供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。 航標(biāo)燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航標(biāo)燈,正越來越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航標(biāo)燈十分重要。除
助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導(dǎo)標(biāo)記牌的光強(qiáng)、顏色、有效完好率、允許的失效時間,應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進(jìn)行檢測,保證各類燈具的光強(qiáng)、顏色持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的要求。 1、2008年5月2日18:20 ,珠海機(jī)場塔臺管制員**開燈,發(fā)現(xiàn)跑道邊燈一半不正常。燈光站值班員巡查,發(fā)現(xiàn)南跑道邊燈回路故障。23:00 ,南跑道
燈光能照亮黑暗,燈光能指引方向,燈光溫暖了燈下的民,燈光指引了燈下的人,慢慢的燈光與人的精神融為一體,互相映照互相進(jìn)步,它們都在默默了發(fā)揮著自己的光芒,讓自己的**發(fā)揮作用,還有更多的人在燈光下做著自己事,發(fā)揮著自己的光芒,燈光就是見證者,它見證的是燈光下的勞動人民,見證他們的文明、責(zé)任、奉獻(xiàn)。 那么夜間看向許多樓頂閃紅燈是怎么回事。這個閃爍的紅燈是航空障礙燈,主要是給夜航直升機(jī)、煙囪高壓電線鐵塔
公司名: 南京徐航航空設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 徐啟貴
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地 址: 江蘇南京浦口區(qū)江蘇省南京市浦口區(qū)弘陽時代中心一期4棟1307室
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