20kw冷藏車柴油發(fā)電機高原 脈沖UPS的主電路拓撲圖,其要由輸入整流電路、輸出逆變電路、輸出濾波電路所構(gòu)成。在體系結(jié)構(gòu)中,**的三相全橋晶閘管整流設備,的高頻逆變設備,以及后端的輸出變壓器均能夠致使體系中諧波電流畸變。但在體系中,由**晶閘管整流器所致使的諧波畸變遠**后者,所以一般認為,由前者發(fā)作諧波電流是致使工頻UPS輸入電流諧波畸變的要的因素。20kw冷藏車柴油發(fā)電機高原
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 20KW冷藏車靜音發(fā)電機 成建議力發(fā)電機組排氣門雙可變正時,效率比現(xiàn)在大多選用的進氣門單可變正時大為前進,具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的特性,大大改進了平常跋涉的動力體現(xiàn),增強了引擎呼應性,節(jié)約了燃油,與同排量的轎車建議機比較,它的動力為、燃油為經(jīng)濟、功用為耐久。20KW冷藏車靜音發(fā)電機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&
雨、雪、塵,能在惡劣的環(huán)境下作業(yè), 音作用好,箱體內(nèi)選用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉,下降機組遍地傳出的不同噪音。消聲設備選用高效阻性消聲設備,下降機組排煙口噪音。 起便利,機組為了便利運送,在箱體設置4個起設備。 雨、雪、塵,能在惡劣的環(huán)境下作業(yè), 音作用好,箱體內(nèi)選用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉,下降機組遍地傳出的不同噪音。消聲設備選用高效阻性消聲設備,下降機組排煙口噪音。 起便
? 30kw15千瓦柴油發(fā)電機車載 排氣噪聲的要成分有以下幾種:周期性的排煙的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、氣流經(jīng)過氣門間隙及彎曲的管道時所發(fā)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙體系在管道內(nèi)壓力波鼓勵下所發(fā)生的再生噪聲等,隨氣流速度添加,噪聲明顯進步。30kw15千瓦柴油發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nb
? 50kw300KW發(fā)電機停電自啟動 柴油發(fā)電機作業(yè)時噪聲大是明顯的缺陷,比較之下,發(fā)電機作業(yè)時則要溫柔了許多,可是柴油直電機現(xiàn)已選用爆震傳感器來下降作業(yè)噪音;在和建議機比較,柴油機具有燃油經(jīng)濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特征,而關(guān)于平順性、噪聲等缺陷,庫茲現(xiàn)已做好了的消音柴油機和和機比較現(xiàn)已等量齊觀了。50kw300KW發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO3
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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