8kw柴油發(fā)電機(jī)廠家停電自啟動(dòng) 磁場(chǎng)一圈,單匝導(dǎo)線上發(fā)作的正弦波為單相電流。假如在轉(zhuǎn)子周圍每相隔12。就安排一匝導(dǎo)線,磁場(chǎng)每一圈,在三匝導(dǎo)線中就會(huì)發(fā)作三相電流。這么的發(fā)電機(jī)就稱為三相溝通發(fā)電機(jī)通常說(shuō)來(lái),柴油發(fā)電機(jī)組的混凝土平臺(tái)在15~2mm之間就可以了。8kw柴油發(fā)電機(jī)廠家停電自啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
? 10KW柴油發(fā)電機(jī)拖車 ④查看船用齒輪箱;–堅(jiān)持機(jī)組的負(fù)載不要出額外值。進(jìn)氣上述降噪方案為柴油發(fā)電機(jī)組固有的功能、工作特色,并在長(zhǎng)時(shí)刻經(jīng)歷堆集的根底上構(gòu)成的較為老練的降噪方案,主張用戶在作機(jī)房降噪之工程項(xiàng)目時(shí)能**選用。下列可用于調(diào)試/初度發(fā)起裝備了DEC1操控屏的柴油發(fā)電機(jī)組,或許機(jī)組因毛修理停用了一段時(shí)刻后的初度發(fā)起。10KW柴油發(fā)電機(jī)拖車? 機(jī)組型號(hào) YOTO360
? 8kw柴油發(fā)電兩用機(jī)拖車 柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、水泵等,動(dòng)力發(fā)電機(jī)廠家的產(chǎn)品均通ISO91-2或ISO92-2體系,您經(jīng)過(guò)本單位收買的每臺(tái)機(jī)組都附有廠家的、保修手冊(cè)、合格證書等。報(bào)價(jià)還要遠(yuǎn)遠(yuǎn)**你直接向商場(chǎng)訂購(gòu)的報(bào)價(jià),由于您省去了費(fèi)和設(shè)備調(diào)試費(fèi)用。8kw柴油發(fā)電兩用機(jī)拖車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nb
如何減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損以及改善方法使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱,潤(rùn)滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大,柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難,工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí),磨損較為嚴(yán)重。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過(guò)程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,
【50KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴的拆卸步驟
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的噴油嘴來(lái)說(shuō),其加工和裝配精度要求很嚴(yán),大家在拆卸或安裝時(shí)要嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行,保持謹(jǐn)慎。這里,小編為大家總結(jié)了拆卸噴油嘴的幾大步驟。拆卸時(shí)要注意各部件的順序,先將噴油嘴從缸蓋下卸下,進(jìn)行簡(jiǎn)單的外部清洗,然后逐一解體,檢驗(yàn),清洗,組裝,以防止不同零件在組裝時(shí)互相摻混。具體的步驟是:1、先將噴油嘴的噴孔向下夾緊在臺(tái)鉗上,拆下調(diào)壓螺釘護(hù)帽,調(diào)壓螺釘及彈簧,并清洗干凈。2、再將噴油器調(diào)頭固
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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