柴油發(fā)電機(jī)組油泵的故障分析

時(shí)間：2021-01-07作者：山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：289

油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時(shí)、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵起著至關(guān)重要的作用。

一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，主要原因是低壓油路受阻，無(wú)法正常供油，原因如下：

1.油路中有空氣，燃油無(wú)法進(jìn)入油泵。常見(jiàn)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況。解決方法是松開(kāi)油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。

2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞，這屬于正常的技術(shù)狀況變化，解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。

3.輸油管路或其連接部位嚴(yán)重泄漏。解決方法是，檢查接頭是否松動(dòng)和油管是否損壞，根據(jù)情況進(jìn)行更換或維修。

二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)游車指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不平穩(wěn)或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，現(xiàn)周期性變化。其主要原因是各缸供油不均或調(diào)速器工作不正常。

1.各缸噴油壓力差過(guò)大，霧化質(zhì)量參差不齊。

2.調(diào)速器靈敏度下降。

3.油泵調(diào)速器的傳動(dòng)及連接部位磨損。

4.怠速調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過(guò)低較易游車。

三、柴油發(fā)電機(jī)組飛車

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用噴油泵噴射，其噴油量是由發(fā)動(dòng)機(jī)自身控制的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高噴油量越大，噴油量越大轉(zhuǎn)速也越高。飛車即是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速失去控制，突然**過(guò)允許的額定轉(zhuǎn)速的故障現(xiàn)象。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛車主要是油泵油量及調(diào)速器技術(shù)狀況不良，或者有額外的燃亮進(jìn)入燃燒室造成，處理不及時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重后果。對(duì)飛車應(yīng)采取緊急措施。方法有三，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是，斷油，斷氣，憋熄火。

1.斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進(jìn)油管，切斷燃油油路。

2.斷氣：立即堵住柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，切斷氣路，迫使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

3.憋熄火：迅速掛上高擋，利用內(nèi)部制動(dòng)或外部制動(dòng)的方法強(qiáng)制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

油泵和調(diào)速器的工作狀態(tài)直接并嚴(yán)重地影響著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。


山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司專注于大同發(fā)電機(jī)出租,大同發(fā)電機(jī)租賃,晉中發(fā)電機(jī)出租,晉中發(fā)電機(jī)租賃,長(zhǎng)治發(fā)電機(jī)出租,長(zhǎng)治發(fā)電機(jī)租賃,呂梁發(fā)電機(jī)出租,呂梁發(fā)電機(jī)租賃,雄安發(fā)電機(jī)出租,雄安發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【大同發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的主要分類

  發(fā)電機(jī)（Generators）是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路

• 【晉中發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組安裝排煙系統(tǒng)的主要要求有什么

  發(fā)電機(jī)組安裝排煙系統(tǒng)的主要要求有什么，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。確保發(fā)電機(jī)組整個(gè)排氣背壓（將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來(lái)即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值）不**發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的較大允許值（發(fā)電機(jī)組的較大排氣背壓見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)），避免因排氣背壓過(guò)大導(dǎo)致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟(jì)性差。如安裝一臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)組，勿將發(fā)電機(jī)組的廢氣從同一煙道排出

• 【晉中發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的解決方法

  柴油發(fā)電機(jī)組在夏季里會(huì)出現(xiàn)一個(gè)使用高峰期，但是外界環(huán)境溫度的升高對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的使用也是一個(gè)不利的因數(shù)，增加了柴油發(fā)電機(jī)組溫升的速度與溫度。特別是水冷柴油發(fā)電機(jī)組的溫度過(guò)高經(jīng)常會(huì)困擾廣大用戶，那么，如何才能保證柴油發(fā)電機(jī)組的溫度不會(huì)過(guò)高，在此柴油發(fā)電機(jī)組廠家提出以下幾點(diǎn)供用戶參考：正確使用封閉式冷卻系：現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，

• 【雄安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)功率不足的原因

  柴油發(fā)電機(jī)功率不足功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，高速時(shí)排氣管冒黑煙，聲響異常。柴油機(jī)在未到達(dá)大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車檢查，如果加大油門，空車能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機(jī)。檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查，高速時(shí)則不可，以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部