質(zhì)量意識(shí)、管理的力度、科學(xué)制度的制定和嚴(yán)格執(zhí)行是施工質(zhì)量的保證:
不合格的原材料堅(jiān)決不能用于道路建設(shè),抓好混合料配合比的試驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和室內(nèi)試驗(yàn),這包括拌合廠、施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)溫度檢測(cè)與記錄,包括規(guī)定頻率的混合料馬氏試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)等,還包括路面外形尺寸檢測(cè)記錄、路面厚度、壓實(shí)度、平整度檢測(cè)等等。
檢測(cè)資料的管理與分析是工程質(zhì)量建設(shè)的又一個(gè)方面,也是工程質(zhì)量的實(shí)際記錄。其中包括料場(chǎng)狀況、按工日的混合料拌和記錄、按工日的施工現(xiàn)場(chǎng)記錄、檢驗(yàn)資料的論定和反饋、按工日的工程質(zhì)量指標(biāo)圖表、工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)分析等等。
詞條
詞條說明
瀝青路面改色漆施工注意事項(xiàng)一、新修瀝青路施工疑難問題:1、 在天氣晴好的條件下,用輪胎壓路機(jī)多次輾壓,輪胎持續(xù)揉搓新鋪筑瀝青路面,改善瀝青翹皮規(guī)范,再進(jìn)行改色施工。2、 新鋪筑瀝青塊料面層盡量是擴(kuò)大開放城市交通7天以后再進(jìn)行改色施工。倘若施工期心神不寧,盡量在新鋪筑路面的后2天。3、 如噴涂階段中產(chǎn)生路面變黃的情況,需調(diào)高噴槍嘴與路面間隔或無氣噴涂機(jī)壓力調(diào)整為6.5MPa,并且噴涂時(shí)噴嘴與路面成4
施工項(xiàng)目:鄭州東三環(huán)高架橋?yàn)r青路面施工施工地點(diǎn):鄭州東三環(huán)施工時(shí)間:2016年10月施工詳情:鄭州東三環(huán)高架橋位于鄭州市東新區(qū),鄭州東三環(huán)高架橋因客戶需求,工期比較急,創(chuàng)安全交通出動(dòng)了7部施工車,用時(shí)2天了,完成了18000多方的標(biāo)線,解決了客戶的需求。當(dāng)然我們的創(chuàng)安全交通對(duì)劃線不僅是要量較加要求保質(zhì),所以我們的標(biāo)線雖然做的快捷,但是質(zhì)量卻是沒有絲毫的降低。
熱拌瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場(chǎng)、站)采用攪拌機(jī)拌合。(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機(jī)拌合。(3)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。(4)為配合大批量生產(chǎn)混合料,宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)對(duì)貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油:水為1:3的混合液,注意不得將油聚積在車廂底部。(5)出廠的瀝青混
瀝青道路施工工序是什么施工工序:**,瀝青材料的選用。*二,粗集料的選用。*三,細(xì)集料的選用。*四,瀝青路面填料的選用。瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此,瀝青路面是道路建設(shè)中一種被較廣泛采用的**路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,
公司名: 鄭州恒鑫**工程有限公司
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