6個關(guān)鍵要點，挑選一臺高質(zhì)量的電機

時間：2020-12-11作者：萬鑫精工（湖南）有限公司瀏覽：84

怎么才能買到貨真價實的電機，如何分辯電機質(zhì)量的優(yōu)劣？
三相異步電機生產(chǎn)企業(yè)眾多，品質(zhì)價格也是各不相同，雖然我國早已制定電機生產(chǎn)設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但已有很多企業(yè)根據(jù)市場的細(xì)分需求，對電機設(shè)計進行了調(diào)整，對從而形成市場上電機性能各有差異。
三相異步電機是一個技術(shù)十分成熟的產(chǎn)品，生產(chǎn)門檻也較低，在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)達(dá)的地區(qū)，小作坊式的電機廠比比皆是，但要做到電機性能優(yōu)異，品質(zhì)穩(wěn)定，則還是要一定規(guī)模的電機廠才有**。
1.硅鋼片
硅鋼片是電機的重要組成部分，和銅線一起占了電機的主要成本，硅銅片分冷扎鋼片和熱扎鋼片，國家早已提倡棄用熱扎片，一般規(guī)模企業(yè)都已采用冷扎片進行制造，冷扎片性能在牌號中可體現(xiàn)，一般采用DW800，DW600,DW470等，普通異步電機一般采用DW800,有部分企業(yè)采用帶鋼制造電機，性能是有明顯差異的。
2.鐵心長度
電機定轉(zhuǎn)子都由硅鋼片壓鑄而成，壓鑄的長度與壓鑄的緊密度對電機性能影響很多，鐵心壓鑄長度越長越緊密，功力性能越好。有企業(yè)以縮短鐵心長度或降價硅鋼片牌號來降低成本，電機價格就低。
3.銅線槽滿率
銅線槽滿率即銅線用量的多少，鐵心越長，同時銅線用量會越多，槽滿率越高，使用銅線也越多，銅線足，電機性能就會好，有部分生產(chǎn)企業(yè)在不改變鐵心長度的情況下，縮小定子槽形，以此來減少銅線用量，降低成本。
4.軸承
軸承是承受電機轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)的載體，軸承品質(zhì)的優(yōu)劣，影響電機的運轉(zhuǎn)噪音、發(fā)熱。
5.機殼
機殼承擔(dān)電機在運轉(zhuǎn)過程中的振動、散熱，按重量計算，越重機殼強度越大，當(dāng)然，機殼的外觀設(shè)計，壓鑄外觀效果，都是影響機殼價格的重要因素。
6.工藝
包括機件加工精度，轉(zhuǎn)子壓鑄工藝，裝配工藝，絕緣浸漆等，都會影響電機的性能和品質(zhì)穩(wěn)定性，規(guī)模廠家生產(chǎn)工藝相對管理較嚴(yán)格，品質(zhì)較有**。
總的來說，電機基本上是一分錢一分貨的產(chǎn)品，價格相差較大的電機，品質(zhì)肯定是會有差別的，主要還是看這個電機的質(zhì)量和價格是否能滿足客戶的使用要求，適合不同的細(xì)分市場。


萬鑫精工（湖南）有限公司專注于減速機,減速電機,高精密減速電機等

• 詞條

  詞條說明

• k系列減速機選型

  四大系列減速機是一種把較高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成較低轉(zhuǎn)速的專門裝置。由輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的 輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當(dāng)動力源(如電機)或其它傳動機構(gòu)的高速運動，通過輸入齒輪 軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了**軸入軸的低速運動，從而達(dá)到減速的目的。 其中K系列減速機齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60K百度系列減速機 性能特點：

• 行星減速機與齒輪減速機的區(qū)別

  行星減速機的主要傳動結(jié)構(gòu)由行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈、傳動軸、箱體、馬達(dá)、輸出軸組裝而成，行星減速機可以實現(xiàn)功率分流、多齒嚙合*用的效果。行星減速機具有高剛性，高精度），高傳動效率。 齒輪減速機主要傳動結(jié)構(gòu)由箱體、齒輪、軸、軸承和軸承蓋等組成，三級齒輪減速機由多套齒輪組組裝傳動而成。 行星減速機和齒輪減速機是兩種常用的減速設(shè)備，行星減速機和齒輪減速機的結(jié)構(gòu)不一樣，應(yīng)用場景也不一樣。 行星減速機特點：

• 機械設(shè)計中的減速器和變速器

  減速器是原動機和工作機之意的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。減速器結(jié)構(gòu)緊湊，效率較高，傳遞運動準(zhǔn)確可靠，使用維護方便，可以成批生產(chǎn)，應(yīng)用也比較廣泛。 減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動輻射能這過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普遍的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比

• 減速電機在AGV應(yīng)用中應(yīng)注意的問題

  自20世紀(jì)50年代以來，無人駕駛車輛就已出現(xiàn)，當(dāng)時被稱為“AGV”的線控車**用于工業(yè)應(yīng)用。 AGV由一個或多個計算機控制的，基于輪子的載重車（通常由電池供電）組成，它們在工廠車間（或室外，鋪設(shè)區(qū)域）運行，*操作員。它可以通過埋設(shè)的感應(yīng)線、表面安裝的磁性或光學(xué)條帶、或通過慣性或激光引導(dǎo)的路徑來實現(xiàn)導(dǎo)航。 作為自動存儲和檢索系統(tǒng)的一部分，自動導(dǎo)引車為托盤搬運，卡車和拖車裝卸，物料移動，當(dāng)然還有材