20千瓦靜音發(fā)電機(jī) 該型號(hào)的交流發(fā)電機(jī)能夠在額定峰值條件下連續(xù)工作(如ISO8528-3規(guī)定)。圖示發(fā)電機(jī)組可能包括選配件。的燃油體系供給的動(dòng)力功用和高的燃油功率,一起帶傳動(dòng),**置凸輪軸和低湍流規(guī)劃使得工作安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)功率有這樣好。20千瓦靜音發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
【8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)解決方法
我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)組時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到許多問(wèn)題,其中柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)是比較常見(jiàn)的,這是什么原因造成的呢?下面就讓我們一起來(lái)看下如何解決這個(gè)問(wèn)題:柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)以及解決方法:1、電線接線部份松動(dòng) ,檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。2、控制屏電壓-電流選擇開(kāi)關(guān)失效, 更換柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)關(guān)。3、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效, 更換電壓調(diào)壓電阻器。4、電壓表失效 ,顯示電壓不穩(wěn) 更換新電壓表。5、
? 柴油發(fā)電機(jī)廠家 那么當(dāng)咱們買(mǎi)發(fā)電機(jī)的時(shí)分怎么看一臺(tái)發(fā)電機(jī)到底是還好是壞呢。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使沖突面含油,當(dāng)柴油機(jī)再次發(fā)起時(shí)會(huì)因光滑不良而加重磨損。因而,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸下降轉(zhuǎn)速、空載作業(yè)幾分鐘。車(chē)用柴油發(fā)電機(jī)廠家? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功
? 三相的柴油發(fā)電機(jī) 在長(zhǎng)期寄存的情況下,配備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并當(dāng)即投入作業(yè)。的燃油提供優(yōu)異的動(dòng)力性能和較高的燃油效率,同時(shí)帶傳動(dòng),**置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行較安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)效率從來(lái)沒(méi)有這樣好。**的燃油能較的使用燃油。50KW三相的柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30KW
四沖程柴油機(jī)的作業(yè)進(jìn)程1、進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程的意圖是吸入新鮮空氣,為燃料焚燒作好預(yù)備。要完結(jié)進(jìn)氣,缸內(nèi)與缸外要構(gòu)成壓差。因而,此沖程排氣門(mén)封閉,進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi),活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴(kuò)展,壓力降低,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)門(mén)被吸入氣缸,活塞抵達(dá)下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門(mén)封閉,進(jìn)氣沖程完畢。2、緊縮
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 丁工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇鎮(zhèn)萬(wàn)聯(lián)村萬(wàn)安4110號(hào)三棟107室
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