淺談物業(yè)小區(qū)電動車充電系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用

    【摘要】為解決小區(qū)電動車充電難,不安全、不方便等問題,本文提出了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電動車充電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過傳感器采集數(shù)據(jù),集成充電樁上傳的數(shù)據(jù)信息,并整合付費(fèi)Ic卡數(shù)據(jù)后,接入ziee網(wǎng)絡(luò),進(jìn)而把充電樁統(tǒng)一管理起來,以此監(jiān)控刷卡消費(fèi)和電動車電量使用情況,實(shí)現(xiàn)對小區(qū)充電樁及充值卡的集中管理,讓小區(qū)電動車充電系統(tǒng)智能化。

    【關(guān)鍵詞】傳感器;ZigBee;充電系統(tǒng);電動車

    1引言

    現(xiàn)今電動車因環(huán)保、便捷、經(jīng)濟(jì)等特性在小區(qū)居民中使用十分廣泛,可隨之也出現(xiàn)了一些問題。目前小區(qū)居民深感電動車充電不方便、不安全、費(fèi)用繳納明細(xì)不清晰,一些小區(qū)雖然安裝了充電樁,但是站點(diǎn)有限,管理不太方便且成本比較高。除此以外,小區(qū)內(nèi)電動車大多要求在停車棚統(tǒng)一充電,采用刷卡或投幣消費(fèi),在支付方式上存在著一定的局限和落后。因充電設(shè)備之間未聯(lián)網(wǎng),用戶無法對卡余額實(shí)時(shí)查詢管理,因此電動車充電設(shè)施的建設(shè)和完善越來越重要,在這種需求下,本文提出了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電動車智能充電系統(tǒng)。

    2需求分析

    2.1功能需求分析

    (1)需要對充電設(shè)備及電動車運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測監(jiān)控,充電控制器通過ZigBee接入互聯(lián)網(wǎng),管理員通過系統(tǒng)查看并將信息及時(shí)推送反饋給用戶。

    (2)系統(tǒng)提供信息查詢,充電管控等功能,通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,收集充電樁上傳的數(shù)據(jù)信息,把充電樁統(tǒng)一管理起來。

    (3)系統(tǒng)要具有安全防護(hù)功能來保護(hù)充電樁設(shè)備,可通過實(shí)時(shí)檢測內(nèi)部溫度傳感器節(jié)點(diǎn)上傳數(shù)據(jù)的信息,一旦充電樁運(yùn)行時(shí)遇到異常情況自發(fā)采取相應(yīng)防護(hù)措施并立即通知車主。

    (4)充電時(shí)能夠定時(shí)充電,充滿自動斷電,有效保護(hù)電動車電池壽命,防止因電動車充電造成的火災(zāi)。

    (5)在智能充電樁終端內(nèi)嵌入安全芯片,“一終端一密鑰”,電動車用戶在使用Ic卡付費(fèi)的過程中,個(gè)人信息將會得到加密處理。

    (6)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)與微信對接,用戶在微信可查看消費(fèi)記錄,充電時(shí)也可在線支付,遠(yuǎn)程操控充電。

    2.2性能需求分析

    (1)即時(shí)性:

    系統(tǒng)對電動車的定位、信息獲取都應(yīng)保證數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)的實(shí)時(shí)性,**時(shí)間對客戶端顯示界面進(jìn)行刷新,為用戶提供實(shí)時(shí)性的服務(wù)。

    (2)準(zhǔn)確性:

    系統(tǒng)充電信息、電動車用戶消費(fèi)充值信息顯示、緩存等流程或功能上均應(yīng)保證信息的準(zhǔn)確性。

    (3)安全性:

    在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸過程中應(yīng)進(jìn)行信息的校驗(yàn)和加密防止信息泄露,系統(tǒng)集成時(shí)應(yīng)對代碼進(jìn)行加密防止知識產(chǎn)權(quán)流失。

    (4)快速性:

    啟動速度、界面切換速度、與服務(wù)器交互的網(wǎng)絡(luò)速度都要做到盡可能的快。

    3相關(guān)技術(shù)

    3.1技術(shù)應(yīng)用背景介紹

    隨著互聯(lián)網(wǎng)移動支付興起與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展,可通過zig—bee網(wǎng)絡(luò),把充電設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng),并將電動車充電系統(tǒng)與移動支付結(jié)合。本文設(shè)想利用傳感器,對充電樁實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過該系統(tǒng)能夠有效管理小區(qū)內(nèi)電動車的充電,具有定時(shí)充電,手機(jī)支付,充滿自動斷電,隨時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn),讓小區(qū)電動車充電變得智能化、人性化。

    3.2無線傳感網(wǎng)絡(luò)

    Zigbee網(wǎng)絡(luò)由一個(gè)協(xié)調(diào)器,多個(gè)路由器,多個(gè)終端設(shè)備。ZigBee技術(shù)是一種近距離、低功耗、低成本的雙向無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可嵌入各種設(shè)備中,同時(shí)支持地理定位功能。本系統(tǒng)采用ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)主要為搭建充電樁本地的無線局域網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)的短距離無線通信。

    3.3二維碼

    用戶可以通過掃描充電點(diǎn)二維碼來充值繳費(fèi),每個(gè)充電點(diǎn)的二維碼都是一的,用戶使用前掃描二維碼確定機(jī)器號后,付款購買充電時(shí)長成功后便可以使用該充電點(diǎn)充電。

    4系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)

    4.1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

    本系統(tǒng)將通過布置在充電樁周圍的ZigBee網(wǎng)絡(luò)采集數(shù)據(jù),把集成與智能傳感器裝入充電樁中,每一個(gè)充電樁作為無線傳感網(wǎng)絡(luò)中的終端節(jié)點(diǎn);安置一個(gè)無線通信設(shè)備,對充電樁狀態(tài)參數(shù)采集,每個(gè)電動車設(shè)有一的ID標(biāo)識,傳感器可感知電動車;通過擴(kuò)展多種傳感器,設(shè)計(jì)了充電樁自身的保護(hù)功能;通過充電用戶與充電樁的交互來實(shí)現(xiàn)用戶的身份識別功能,余額識別功能;電動車成了物聯(lián)網(wǎng)一部分,系統(tǒng)就可對充電設(shè)備及電動車運(yùn)行情況實(shí)時(shí)檢測監(jiān)控。

    4.2功能模塊設(shè)計(jì)

    4.2.1信息管理模塊

    (1)用戶信息管理:

    包括用戶基本信息,用戶消費(fèi)充值信息用戶信息修改查詢等;

    (2)充電樁管理:

    包括充電樁工作狀態(tài)信息,充電樁消費(fèi)歷史記錄,信息采集后經(jīng)系統(tǒng)處理存儲到數(shù)據(jù)庫中以供查詢。

    (3)充值卡管理:

    包括建立充值卡人員檔案信息;充值卡操作,提供充值卡開戶、銷戶、掛失、補(bǔ)卡等操作;充值卡充值,讀取充值卡信息,充值前,驗(yàn)證充值卡狀態(tài)是否正確。

    4.2.2充電模塊

    用戶使用微信小程序掃描插座上的二維碼獲得接入充電插座的ID,通過網(wǎng)絡(luò)獲取當(dāng)前接入位置的充電服務(wù),選擇充電時(shí)間或金額,微信支付完成充電命令經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給服務(wù)器,即可充電。

    4.2.3界面顯示模塊

    界面顯示模塊是人機(jī)交互接口,在本系統(tǒng)中有登錄窗口、主界面窗口、開戶/銷戶/充值窗口、用戶個(gè)人信息查詢窗口、充值/消費(fèi)記錄查詢窗口等

    4.2.4微信接口模塊

    (1)智能充電樁具備地圖應(yīng)用功能,可以通過地圖查詢小區(qū)充電樁的位置信息。

    (2)通過微信顯示智能充電樁的各種狀態(tài)如空閑、故障、正在使用、己預(yù)約等。

    (3)系統(tǒng)具有充電結(jié)算功能,通過賬戶和微信賬戶等綁定,可定額、定量、定時(shí)等。

    (4)實(shí)現(xiàn)對智能充電裝置的設(shè)置和控制,包括開始充電、取消預(yù)約、停止充電等。

    (5)用戶可在微信上查詢個(gè)人信息,消費(fèi)充值記錄,充電數(shù)據(jù)詳情(次數(shù)、累計(jì))。

    5后臺數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

    數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)過程是在給定的DBMS中表達(dá)用戶的需求,并將其轉(zhuǎn)換為有效的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),構(gòu)成較好的數(shù)據(jù)庫模式的過程。本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)分為數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)兩部分。

    5.1數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)

    數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)是將需求分析階段得到的用戶需求和數(shù)據(jù)需求抽象為開發(fā)人員和用戶能夠理解的概念模型的過程。本系統(tǒng)中包含的實(shí)體主要有充電樁、電動車、用戶、管理員、消費(fèi)記錄、充值記錄六個(gè)。各實(shí)體問的聯(lián)系如下:充電樁由管理員管理和用戶使用,電動車屬于用戶,消費(fèi)記錄和充值記錄由用戶查看和管理員查看管理,用戶和充電樁之間通過刷卡掃碼等方式建立聯(lián)系,電動車和充電樁之間通過充電活動建立聯(lián)系。

    5.2數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)

    數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)是利用轉(zhuǎn)換規(guī)則將概念數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換為初始關(guān)系模式集,然后利用關(guān)系規(guī)范化理論對關(guān)系模式進(jìn)行優(yōu)化。本系統(tǒng)中,各個(gè)實(shí)體表包括各個(gè)實(shí)體的關(guān)鍵字和屬性。用戶或管理員與消費(fèi)記錄為一對多聯(lián)系,用戶或管理員與充值記錄為一對多聯(lián)系,用戶與電動車為一對多聯(lián)系,管理員與充電樁為一對多聯(lián)系,用戶與充電樁為多對多聯(lián)系,充電樁與電動車為多對多聯(lián)系。充電表為充電樁和電動車的中間表,主鍵由充電樁和電動車的主鍵組合構(gòu)成。關(guān)系表中的每一個(gè)分量都不可分,所有的非主屬性完全依賴于其主關(guān)鍵字,且表中任意非主屬性都不傳遞依賴于主關(guān)鍵字。因此,該數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)滿足3NF。

    6安科瑞電動自行車充電樁系統(tǒng)

    6.1系統(tǒng)概述

    安科瑞電動自行車充電樁通過GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱幼孕熊嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進(jìn)行監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)充電支付對接:支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式,保證支付交*程的完整性,對充電過程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警;實(shí)現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。平臺可對接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺、小程序等,提供相關(guān)異常數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)電動車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。



    6.2 平臺功能

    ① 安全預(yù)警

    對平臺連接的所有充電樁狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視,充電樁發(fā)生異常情況時(shí)可通過APP、短信及時(shí)向運(yùn)營人員發(fā)出報(bào)警信號,及時(shí)消除火災(zāi)隱患。



    ② 交易結(jié)算管理

    平臺為運(yùn)營方提供充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表等,支持投幣、刷卡和掃碼充電。



    ③ 充電服務(wù)

    可通過軟件搜索附近充電樁,并查看充電樁狀態(tài),并導(dǎo)航至可用充電樁??赏ㄟ^在線自助支付實(shí)現(xiàn)充電。



    ④ 運(yùn)營分析

    對訂單進(jìn)行數(shù)據(jù)化分析,通過柱狀圖、報(bào)表方式直觀展示數(shù)據(jù),并支持和第三方平臺對接。



    ⑤ 微信小程序

    可通過微信小程序掃碼充電,充電賬單支付。運(yùn)營商和物業(yè)管理人員均可通過小程序管理,監(jiān)測充電樁狀態(tài)和充電交易情況。



    6.3 產(chǎn)品選型



    7安科瑞汽車充電樁收費(fèi)系統(tǒng)

    7.1平臺概述

    安科瑞Acrelcloud-充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,同時(shí)對各類故障如充電機(jī)過溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警;用戶通過微信小程序掃描二維碼進(jìn)行支付后,系統(tǒng)發(fā)起充電請求,控制二維碼對應(yīng)的充電樁完成電動汽車的充電過程。

    充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng),配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù),基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議,與云端進(jìn)行直連。云平臺包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營的所有功能,包括財(cái)務(wù)管理、變壓器監(jiān)控和運(yùn)營分析等功能。

    7.2主要功能

    ①登錄

    按不同角色和賬戶登錄



    ②實(shí)時(shí)監(jiān)控

    ☆地圖查詢

    地圖查詢站點(diǎn)信息

    ☆充電站監(jiān)控

    可以按站點(diǎn)名稱進(jìn)行篩選,顯示站點(diǎn)詳情、充電槍列表、統(tǒng)計(jì)訂單信息、故障記錄

    1、可以按充電槍編號、狀態(tài)、功率篩選充電槍列表

    2、點(diǎn)擊某個(gè)充電槍編號后在進(jìn)入充電槍監(jiān)控頁面

    3、可以批量遠(yuǎn)程設(shè)置充電槍的限制功率。



    ③交易管理

    交易管理包括賬戶交易、訂單管理、交易記錄、財(cái)務(wù)報(bào)表等功能



    ④故障管理

    故障管理包括故障記錄、故障處理、故障確認(rèn)、故障分析等功能



    ⑤微信小程序

    微信小程序可以通過掃描二維碼和微信文字搜索找到,點(diǎn)擊后可以加入到小程序列表,如下圖所示



    授權(quán)登錄



    主界面



    7.3 產(chǎn)品選型



    8結(jié)束語

    本文在已有的電動車智能充電裝置和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對小區(qū)電動車智能充電系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)需求分析和功能需求分析,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)概念數(shù)據(jù)模型和邏輯數(shù)據(jù)模型,利用MySQL完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建;用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Zigbee網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)等)完成系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。完善已有系統(tǒng)的不足,強(qiáng)化數(shù)據(jù)加密部分,**充電樁安全、有效運(yùn)行,注重人機(jī)交互,使用戶可以自行鑒權(quán),實(shí)現(xiàn)充電樁智能化。

    參考文獻(xiàn):

    [1]張海藩,牟永敏.軟件工程導(dǎo)論(*6版)[M].*大學(xué)出版社,2013

    [2]瞿雷,劉盛德,胡成斌.zigBee技術(shù)及應(yīng)用[M].中國:北京航空航天大學(xué)出版社,2007.

    [3]胡勇,劉奇峰.基于webGIS的分布式電動汽車充電樁運(yùn)營管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]電力建設(shè),2014,35(1):98—103.

    [4] 支賀娜,趙明倩 小區(qū)電動車智能充電系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)

    [5] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊.2019.11版


    江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于導(dǎo)軌電能表,有源濾波柜,工礦用電監(jiān)管,電動機(jī)保護(hù)器廠家,環(huán)保用電監(jiān)測,物聯(lián)網(wǎng)電表,一體式電動機(jī)保護(hù)器,油煙在線監(jiān)控,智能電動機(jī)保護(hù)器等

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