給大家介紹下,隨車吊支腿故障怎么解決?

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    前后支腿
    1、收前支腿垂直支腿時(shí),水平支腿也同時(shí)回收。
    故障原因分析:檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。
    故障解決方法:清除卡滯雜質(zhì),清洗干凈;及時(shí)更換損壞部件。
    2、其中一個(gè)支腿的伸出速度很慢。
    故障原因分析:多路閥的定位有可能松動(dòng),不能控制這個(gè)支腿的速度,或者是水平油缸可能內(nèi)泄,導(dǎo)致壓力不夠,速度變慢。
    故障解決方法:緊固多路閥定位;垂直油管和水平油管互換,觀察水平支腿是否會(huì)慢,排除正常部件;檢查油缸確認(rèn)油缸是否內(nèi)泄,更換密封或更換油缸。
    3、后支腿伸收緩慢且壓力低。
    故障原因分析:多路閥溢流閥內(nèi)部部件損壞造成內(nèi)泄;
    故障處理方法:檢查并確認(rèn)是溢流閥故障還是P3泵故障。方法如下:將多路閥溢流閥下通往液壓油箱的油管拆開,把支腿選擇手柄放置中位,搬動(dòng)換向手柄,觀察壓力表,待壓力不在升高時(shí),觀察多路閥所拆開的油口是否有油流出。有油,表示溢流閥內(nèi)泄或壓力值調(diào)整過低,無油,則表示油泵損壞。



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  • 詞條

    詞條說明

  • 隨車吊保養(yǎng)

    D913排半/T702四點(diǎn)懸浮駕駛室,法士特8檔,11.5噸后橋,300能三層大梁,1000鋼絲胎,行車記錄儀,取力器,(可做爬梯)詳細(xì)配置參數(shù)請(qǐng)往下翻,來電有驚喜?。。。∫患?jí)保養(yǎng):對(duì)隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng),包括清潔、潤滑、隨車吊局部和?的拆卸、調(diào)整等,一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。二級(jí)保養(yǎng):對(duì)隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。由專職檢修技

  • 隨車吊的組成部分和用途

    隨車吊的組成部分和用途:? 1、起重臂? 動(dòng)臂通過液壓缸伸縮,吊鉤的滑輪從動(dòng)臂的**部懸掛。? 2、負(fù)荷指示儀? 負(fù)荷指示器顯示各種動(dòng)臂的長度和動(dòng)臂的角度時(shí),顯示汽車底盤在無負(fù)荷狀態(tài)下的合計(jì)恒定負(fù)荷。? 3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)? 提升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),用繩子提起或放下重物。? 4、立柱? 立柱支承著起重臂、卷揚(yáng)組織和變幅液壓缸,

  • 隨車吊直臂式和折臂式的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

    隨車吊直臂式和折臂式的優(yōu)缺點(diǎn)是什么一、折疊臂隨車吊:1、優(yōu)點(diǎn):折疊臂隨車吊工作效率較高,由于折疊臂隨車吊采用多個(gè)液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu),使其在完成動(dòng)作較快,工作的效率也較高。2、缺點(diǎn):折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力,常采用連桿機(jī)構(gòu)。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。二、隨車吊直臂式:1、優(yōu)點(diǎn):臂體采用單焊

  • 隨車吊的組成介紹

    隨車吊的起重機(jī)主要由上車部分,下車部分和回轉(zhuǎn)支承組成。上車部分主要有轉(zhuǎn)臺(tái),起重臂,伸縮,回轉(zhuǎn),起重,變幅機(jī)構(gòu),操作室及操作機(jī)構(gòu),安全裝置等,它是起重機(jī)的主要工作裝置。下車部分主要有汽車底盤,副車架及及支腿,取力裝置,下車操作機(jī)構(gòu)等。上車部分和下車部分是通過回轉(zhuǎn)支承和中心回轉(zhuǎn)接頭來連接的,回轉(zhuǎn)支承通常由專業(yè)廠家 ,回轉(zhuǎn)支承的動(dòng)圈用高強(qiáng)度螺銓副和上車部分的轉(zhuǎn)臺(tái)連接,回轉(zhuǎn)支承的靜圈用高強(qiáng)度螺銓和下車部分

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