隨車吊的組成部分和用途

時間：2020-06-04作者：程力**汽車股份有限公司瀏覽：106

隨車吊的組成部分和用途： 
1、起重臂 
動臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動臂的**部懸掛。 
2、負荷指示儀 
負荷指示器顯示各種動臂的長度和動臂的角度時，顯示汽車底盤在無負荷狀態(tài)下的合計恒定負荷。 
3、卷揚機構(gòu) 
提升機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，用繩子提起或放下重物。 
4、立柱 
立柱支承著起重臂、卷揚組織和變幅液壓缸，并由旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)傳動。 
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng) 
旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)通常包含液壓馬達、夜壓減速箱等，使立柱旋轉(zhuǎn)。 
6、車架基座 
基座立即安裝在汽車底盤上，支承著立柱和支腿架。 
7、液壓油箱 
液壓油箱含有汽車起重機液壓油，起到散熱和沉淀過濾的作用。 
8、支腿操縱桿 
腿控制桿用于控制左右腿油缸的伸縮動作。 
9、支腿油缸 
在車載起重機運行期間，為了穩(wěn)定車輛，將支腿油缸延伸至地面，以提高車載起重機的運行穩(wěn)定性。 
10、喇叭 
在起重作業(yè)中使用時，提醒作業(yè)范圍內(nèi)的人員。 
11、加速器操縱桿 
油門操縱桿用于調(diào)節(jié)發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足提升的需要。 
12、回轉(zhuǎn)操縱桿 
旋轉(zhuǎn)操縱桿用于操縱旋轉(zhuǎn)組織，使立柱和起重臂開展上下旋轉(zhuǎn)姿勢。 
13、變幅操縱桿 
變幅操縱桿用于操縱變幅缸的申縮姿勢，保持重臂的高矮操縱。 
14、卷揚操縱桿 
卷揚操縱桿用于操縱卷揚組織（將吊物提高或降下）。 
15、卷揚操縱桿 
伸縮操縱桿用于控制伸縮油缸的動作，臂架的伸縮控制通過伸縮滑輪架進行。 
16、PTO 
PTO桿（取力桿）用于操縱發(fā)動機對隨車吊的能源輸出與斷開。 
17、變幅油缸 
變幅液壓缸是使起重臂往上仰或往下俯姿勢的實行件。 
18、吊鉤滑輪組 
根據(jù)對其上滑輪的調(diào)整，保持卷揚倍數(shù)的變換，立即鉤吊吊物。 
19、鋼絲繩 
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。 
20、過卷報警裝置 
當(dāng)?shù)蹉^滑輪貼近起重臂**部時，過卷警報系統(tǒng)便自動傳出聲光報警。這將防止鋼絲繩過度卷繞。**的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊裝標準配備的太陽能無線過卷防止裝置。 
21、后支腿 
安裝在車子后橋的后邊，與房梁開展聯(lián)接，全面提高全車可靠性。

隨車吊看似復(fù)雜實則并不復(fù)雜，底盤、上裝、吊機就是一個完整的隨車吊。
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• 詞條

  詞條說明

• 防止隨車起重機傾翻的措施有哪些

  防止隨車起重機傾翻的措施： ⑴、起重機行駛的道路盡量平整、可靠，停放是盡可能選擇平坦殷實的路面。 ⑵、隨車吊不得停在斜坡上工作，不允許隨車吊兩條支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 ⑶、起吊設(shè)備構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得**出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免**負荷運轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致鋼絲繩滑脫或拉斷鋼絲繩而使起重機失穩(wěn)。 ⑷、起重機操作時，吊臂下降回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等

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  T702四點懸浮駕駛室，法士特8檔，11.5噸后橋，300能三層大梁，1000鋼絲胎，行車記錄儀，取力器，（可做爬梯）詳細配置參數(shù)請往下翻，來電有驚喜?。。。〔捎酶邚姸菻G80-HG60武鋼鋼板制造，不僅整車及吊機重量較輕，起重量較大，而且提高了起重作業(yè)性能。液壓件采用全套進口液壓油封件，進口多路閥，專業(yè)持久耐用，質(zhì)量較可靠，使用壽命較長，作業(yè)較安全。采用新型H型支腿，各支腿可單獨調(diào)節(jié)以調(diào)整車架水

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  隨車起重運輸車又名隨車吊，集吊裝卸、運輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運成本低等特點。廣泛適用于油田、衡檢、電信、電力、工廠、水泥制板廠等場合。根據(jù)車型不同可選裝1噸、2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機，可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機。隨車吊操作形式：左右雙向操作，回轉(zhuǎn)角度：±360度、連續(xù)回轉(zhuǎn)，手油門可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和

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