鋰電池回收新動向

時間：2020-06-08

鋰電池回收新動向

據(jù)了解，在實際的市場應用中，2017年以前，磷酸鐵鋰在新能源汽車領域以及電動車上的的裝機量占比一度高達70%。然而，在新能源補貼向高能量密度和高續(xù)航車型傾斜后，磷酸鐵鋰電池的市場占比逐漸下滑，截止至今年上半年的市場份額下降至32%。

然而，隨著新能源補貼退坡力度越來越大，鑒于降低成本等壓力，車企也在將把目光轉(zhuǎn)向成本較低的磷酸鐵鋰等材料。

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年磷酸鐵鋰電池電芯的市場報價已降至0.7元/Wh以下，三元電池電芯的報價則在0.9元/Wh左右徘徊，兩者差距開始擴大。伴隨著2021年補貼的全面退出，磷酸鐵鋰的價格優(yōu)勢將不斷凸顯。、

此次公布的新一代鐵鋰電池計劃如能順利實現(xiàn)，不僅款來對比亞迪在動力電池及新能源政策方面的競爭力將大有裨益，同時，也有利于消費者買到續(xù)航較長、較安全、成本較低的新能源車。

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鋰電池回收的市場發(fā)展趨勢：化石能源促進了人類文明進步和發(fā)展，內(nèi)燃機的使用較大提高了物流運輸?shù)男屎徒档统杀尽Ｈ欢矌碇T多問題，例如資源儲量不足和環(huán)境污染問題，其中環(huán)境污染問題隨著**社會對環(huán)保的重視也促使各國尋求新的能源動力。伴隨相關技術發(fā)展，鋰離子二次電池所代表的電驅(qū)動汽車成為焦點。近年來隨著相關政策的推動，我國的新能源汽車行業(yè)得到迅猛發(fā)展，中國也已成為世界上主要的新能源汽車消費市場，然而伴隨
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