貨運(yùn)專(zhuān)線

    貨運(yùn)專(zhuān)線、全稱(chēng)貨運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線鐵路,簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)鐵路,是指以運(yùn)營(yíng)載貨列車(chē)為主、必要技術(shù)作業(yè)列車(chē)為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運(yùn)專(zhuān)線有國(guó)家重載鐵路和地方鐵路兩大種類(lèi),其中鐵路在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱(chēng)為物流專(zhuān)線、即物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送物品至其它的專(zhuān)線目的地。物流專(zhuān)線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司,這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝、減少空載返程徒增成本的風(fēng)險(xiǎn)。


    成都翔騰物流有限公司專(zhuān)注于成都到武漢物流,成都到廣州物流,成都到深圳物流等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 物流專(zhuān)線轉(zhuǎn)型升級(jí)

    物流專(zhuān)線公司的出路在哪里?目前市場(chǎng)混亂的主因在于集約性不強(qiáng)、資源散亂、總體運(yùn)力大于需求。但從貨主的角度看,及時(shí)找到一個(gè)可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易。所以真實(shí)的現(xiàn)狀是:總體運(yùn)力過(guò)剩,但優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)線物流運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。物流專(zhuān)線轉(zhuǎn)型升級(jí):外部環(huán)境是不斷變化的,應(yīng)對(duì)之法要提升自身素質(zhì),練好硬功,提升自身運(yùn)營(yíng)水平,可以再向第三方物流發(fā)展,或者向網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、大車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)型。第三方物流是作解決

  • 專(zhuān)線物流

    專(zhuān)線物流,又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線,指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專(zhuān)線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以專(zhuān)線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿(mǎn)車(chē)走,客戶(hù)的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專(zhuān)線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低,弊端則是陸運(yùn)貨車(chē)班次時(shí)間不能確定,通過(guò)航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿(mǎn)足較急

  • 貨運(yùn)專(zhuān)線鐵路特征

    貨運(yùn)專(zhuān)線鐵路特征:鐵路運(yùn)輸具有低成本、速度快、運(yùn)量大、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)和風(fēng)云無(wú)阻等多種優(yōu)勢(shì),貨運(yùn)專(zhuān)線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運(yùn)的主要特點(diǎn)是以載重為先、速度為次,而客運(yùn)的主要特征是以速度為先、載量為次,為了不干擾運(yùn)輸效率,大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國(guó)家糧食倉(cāng)庫(kù)等都必須建設(shè)相應(yīng)的貨運(yùn)專(zhuān)線。建設(shè)貨運(yùn)專(zhuān)線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專(zhuān)線公司一般走

  • 專(zhuān)線物流具體如何去實(shí)施信息化呢

    專(zhuān)線物流具體如何去實(shí)施信息化呢:1、業(yè)務(wù)信息化:把專(zhuān)線物流的線路搬上互聯(lián)網(wǎng),讓發(fā)貨企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)輕松找到,既節(jié)省各項(xiàng)成本,又充分利用了互聯(lián)網(wǎng)傳播迅速、受眾廣泛的優(yōu)勢(shì);增加專(zhuān)線物流的收貨量,帶來(lái)直接的收益;2、內(nèi)部管理的信息化:實(shí)現(xiàn)開(kāi)票、打單、貨物流轉(zhuǎn),財(cái)物分析,等內(nèi)部管理通過(guò)系統(tǒng)管理起來(lái),讓運(yùn)營(yíng)效率較高,較透明,流程較加標(biāo)準(zhǔn)化;3、運(yùn)輸過(guò)程的信息化:通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái),對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、軌跡、油耗等實(shí)

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