泥路面修補(bǔ)料廠家路面修補(bǔ)料每平米用量薄層水泥修復(fù)料

時(shí)間：2020-04-24

水泥路面修補(bǔ)料表層型是針對(duì)水泥混凝土路面表層病害進(jìn)行薄層修復(fù)而研發(fā)的水泥基高聚物結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料，本產(chǎn)品具有施工簡(jiǎn)單、與基層粘接好、早期強(qiáng)度高、后期無(wú)衰減、不干裂、性強(qiáng)、色差小等優(yōu)良特性，可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通車(chē)，大大降低水泥混凝土道路養(yǎng)護(hù)成本和交通安全隱患

水泥路面修補(bǔ)料表層型主要用于修補(bǔ)水泥路面起灰、起砂、起皮、凍融、鹽蝕、露石子、蜂窩、麻面、細(xì)小紋裂等表層病害，一般修復(fù)厚度要求3-5毫米?；謴?fù)水泥道路外觀和使用性能,延長(zhǎng)道路的使用年限，降低養(yǎng)護(hù)成本，達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。

工具準(zhǔn)備--標(biāo)識(shí)--清理濕潤(rùn)--攪拌修補(bǔ)--養(yǎng)護(hù)切縫--開(kāi)放交通

（1）、工具準(zhǔn)備：吹風(fēng)機(jī)，高壓清洗機(jī)，海綿或拖把，砂漿攪拌機(jī)（不具備條件的可以用手持?jǐn)嚢铏C(jī)代替），槽鋼（刮尺），鐵抹，鐵鍬，儲(chǔ)水桶，鐵質(zhì)的攪拌桶，干凈的水。

（2）、標(biāo)識(shí)：選定需要修補(bǔ)的區(qū)域并標(biāo)識(shí)原混凝土面板需要切縫或施工縫位置。

（3）、清理：將需要修補(bǔ)區(qū)域內(nèi)松動(dòng)的部位及碎石、粉塵等清理干凈，有油污的地方需要拉毛或銑刨，用高壓清洗機(jī)將清理干凈的區(qū)域徹底沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出待修補(bǔ)區(qū)，并防止回流。

（4）、濕潤(rùn)：用水沖刷干凈后，應(yīng)將水保留在待修補(bǔ)區(qū)一段時(shí)間，將待修補(bǔ)區(qū)充分濕潤(rùn)，直至不再滲水為止。（水泥混凝土中有大量的毛細(xì)孔，充分濕潤(rùn)可以將毛細(xì)孔中的空氣排出，使修補(bǔ)面層不出現(xiàn)穿孔。）

（5）、攪拌：將混凝土修補(bǔ)材料與干凈的水混合攪拌，水灰比在15時(shí)效果，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，可適當(dāng)調(diào)整加水量，但水灰比應(yīng)控制在15–16之間。用立式攪拌機(jī)或手持?jǐn)嚢铏C(jī)攪拌均勻，觀察無(wú)干粉泡為止，如果仍有干粉泡，可靜置一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間3-5分鐘為宜，不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

（6）、修補(bǔ)：先用吹風(fēng)機(jī)或者海綿將操作面內(nèi)的明水清理干凈，再將攪拌好的修補(bǔ)料倒在待修補(bǔ)區(qū)內(nèi)，立即用刮尺趕平，用鐵抹子輔助收光，確保修補(bǔ)后的地面標(biāo)高與原來(lái)地面標(biāo)高一致。攪拌好的修補(bǔ)料操作時(shí)間控制在30分鐘內(nèi)。

（7）、養(yǎng)護(hù)：修補(bǔ)完成終凝后，立即灑水覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)3-4個(gè)小時(shí)可結(jié)束養(yǎng)護(hù)。

（8）、切縫：終凝1小時(shí)可根據(jù)實(shí)地需要在原面板切縫或施工縫位置切出伸縮縫。

（9）、開(kāi)放交通：修補(bǔ)完成3小時(shí)后，解除隔離，開(kāi)放交通。（如果條件允許，可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。）

注意事項(xiàng)：

1、待修補(bǔ)區(qū)應(yīng)徹底清理干凈，不得有浮灰、油污。

2、待修補(bǔ)區(qū)應(yīng)充分濕潤(rùn)，直至不再滲水為止。

3、鋪裝前待修補(bǔ)區(qū)必須徹底沖刷干凈，濕潤(rùn)但不得有明水。

4、盡可能使用攪拌機(jī)攪拌修補(bǔ)料，控制好水灰比，攪拌好的修補(bǔ)材料不得出現(xiàn)泌水。

5、雨天或零度以下不得施工。

6、操作時(shí)間一般為30分鐘，已經(jīng)變硬的修補(bǔ)料不可重復(fù)使用

詞條
詞條說(shuō)明
灌漿料施工中常見(jiàn)通病--孔洞
孔洞（1）同蜂窩原因；（2）鋼筋太密，高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料骨料太粗，不易下灰，不易振搗；（3）洞口、坑底模板無(wú)排氣口，高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料內(nèi)有氣囊。防治措施為：①在鋼筋密集處采用高一強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料，認(rèn)真分層搗固或配以人工插搗；②有預(yù)留孔洞處應(yīng)從其兩側(cè)同時(shí)下料，認(rèn)真振搗；③及時(shí)清除落人高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料中的雜物；處理方法:鑿除孔洞周?chē)缮⒏邚?qiáng)無(wú)收縮灌漿料，用高壓水沖洗干凈，立模后用高一強(qiáng)度等級(jí)
華寶遠(yuǎn)景路面修補(bǔ)料廠家
混凝土薄層修補(bǔ)劑（路面修補(bǔ)材料），專(zhuān)門(mén)治理麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋，抗折、防腐、抗壓、無(wú)收縮。??華寶遠(yuǎn)景混凝土薄層修補(bǔ)劑??? ???一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：? ?華寶遠(yuǎn)景混凝土路面修補(bǔ)料專(zhuān)門(mén)針對(duì)混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，抗壓強(qiáng)度高和
特種灌漿料
高強(qiáng)度(高鐵)聚氨酯涂料屬于雙組分化學(xué)反應(yīng)型材料,其中甲組分是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預(yù)聚體,乙組分是由增強(qiáng)劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時(shí)將甲、乙兩組分按比例混合均勻，涂刷在基層上，經(jīng)常溫交聯(lián)固化，形成高強(qiáng)高延伸的橡膠狀彈性涂膜，該材料強(qiáng)度可達(dá)6.OMpa以上，延伸可達(dá)450％以上，低溫達(dá)-35℃以下。一、適用范圍●?高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基、橋梁、隧道、涵洞的
山東灌漿料強(qiáng)度劃分及施工說(shuō)明
高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料有如下4種強(qiáng)度等級(jí)：1、CGM-1通用加固型。灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補(bǔ)強(qiáng)加固。2、CGM-2豆石加固型。含5～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長(zhǎng)度L＜1000mm設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補(bǔ)強(qiáng)加固（修補(bǔ)厚度≥60mm）。3、CGM-3細(xì)加固型。細(xì)骨料，適用