吊裝時(shí)如何計(jì)算用多少?lài)嵨坏牡踯?chē)安全?

時(shí)間：2020-03-04作者：連云港市東?？h蘇合盛起重吊裝有限公司瀏覽：492

吊裝時(shí)保證吊車(chē)安全的噸位確定方法：

　　一、吊裝噸位的計(jì)算方法
　　1.通過(guò)較大水平距離來(lái)計(jì)算。所謂較大水平距離，是指吊車(chē)臂桿在正常吊裝的作業(yè)前提下，吊鉤伸入吊物方向的水平距離?？偟膩?lái)說(shuō)，就是吊車(chē)臂桿下軸至吊鉤的水平距離，較大水平距離Smax可以通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定的吊車(chē)站位和設(shè)備的基礎(chǔ)位置、容器擺放的位置等方法來(lái)確定。
　　Cosa=Smax/L(1)
　　a=arccos(Smax/L)(2)
　　公式中：
　　a：較大水平距離吊裝條件下的吊裝角度，
　　Smax：較大水平距離，
　　通過(guò)容器重量和較大水平距離初步選定吊車(chē)，測(cè)量出吊車(chē)的臂長(zhǎng)L，通過(guò)計(jì)算公式式(2)計(jì)算出較大水平距離吊裝條件下的吊裝角度a，根據(jù)a、Smax對(duì)照初選出來(lái)吊車(chē)的機(jī)械性能表，核對(duì)吊車(chē)載荷重量口，當(dāng)?shù)踯?chē)起重性能表上的起重量g<載荷重量Q的時(shí)候必須重新對(duì)吊車(chē)進(jìn)行選擇，直到得到Q≥g的時(shí)候?yàn)橹?，用這種方法可以計(jì)算出吊車(chē)的噸位。
　　2.通過(guò)較大起吊高度的計(jì)算。在實(shí)際的應(yīng)用中，要受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響，往往吊車(chē)的較大吊裝高度會(huì)受到限制，臂桿與水平面成一定角度時(shí)，才會(huì)得到吊車(chē)的較大吊裝高度，當(dāng)滿(mǎn)足吊裝水平距離時(shí)，吊鉤能達(dá)到的較大高度，可得以下公式：Hmax=H1+H2(3)Hl=Lsina(4)a=arcsin(H1／L)．(5)S=Lcosa(6)公式中：Hmax：為較大起吊高度；H1：吊車(chē)臂桿滑輪組定滑輪至吊臂下軸的距離；H2：為吊臂下軸至地面的距離；L:吊臂長(zhǎng)度；a:：為吊裝角度；S：水平吊裝距離。當(dāng)較大吊裝高度受到限制的時(shí)侯，Hmax是個(gè)已知量。初步選定吊車(chē)，L也為已知量，通過(guò)公式(3)一(6)，可得出出吊裝角度a和水平距離S，根據(jù)a、S對(duì)照初選吊車(chē)的機(jī)械性能表，核對(duì)吊車(chē)載荷重量g，當(dāng)起重量q<載荷重量Q的時(shí)候，重選吊車(chē)，直到Q≥g的時(shí)候?yàn)橹?，用這種方法同樣可以計(jì)算出吊車(chē)的噸位。
　　3.吊車(chē)載荷的確定。因?yàn)榈踯?chē)司機(jī)在吊裝過(guò)程中的配合存在著差異，因此不論吊裝施工如何的精心指揮，都會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)吊車(chē)操作速度不同步的現(xiàn)象，進(jìn)而引起偏吊，吊鉤偏角，較終使得兩臺(tái)吊車(chē)對(duì)吊裝載荷的分配量不平均，在確定吊車(chē)載荷的時(shí)候，必須要考慮載荷不平均系數(shù)，這個(gè)所謂的不均衡系數(shù)，可以通過(guò)吊裝手冊(cè)查到。當(dāng)不均衡系數(shù)：K=1.1時(shí)，吊車(chē)載荷為：Q=KQ0(7)公式中：Q：吊車(chē)載荷，K：不均衡系數(shù)，Q0:單臺(tái)吊車(chē)所分擔(dān)的設(shè)備重量。
　　二、對(duì)于吊裝噸位計(jì)算的幾點(diǎn)說(shuō)明：
　　(1)當(dāng)較大吊裝高度不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素影響的時(shí)候，可以根據(jù)Smax來(lái)明確吊車(chē)的噸位，當(dāng)較大吊裝高度受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素影響的時(shí)候，必須要進(jìn)行Smax和Hmax兩個(gè)方面的計(jì)算，并且通過(guò)分析對(duì)比來(lái)較終決定是用Smax還是用Hmax來(lái)明確吊車(chē)噸位。
　　(2)當(dāng)用Hmax來(lái)確定吊車(chē)噸位的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)容器的實(shí)際規(guī)格和吊點(diǎn)部位，明確吊車(chē)臂桿滑輪組定滑輪至吊鉤中心實(shí)際的距離。
　　(3)在確定Q0的時(shí)候應(yīng)該充分考慮到臥式容器內(nèi)部構(gòu)造對(duì)的容器重心的影響，如容器的偏移，這種偏移會(huì)使得兩個(gè)吊車(chē)的負(fù)載量不同。結(jié)束語(yǔ)：用這兩種方法確定吊車(chē)的噸位，不僅可以避免因?yàn)槭┕そ?jīng)驗(yàn)不夠而給吊裝施工過(guò)程中設(shè)備臺(tái)班造成的浪費(fèi)，大大降低了施工的成本，而且提高了吊裝作業(yè)的安全性和可靠性。




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