左開(kāi)道岔您了解多少?
左開(kāi)道岔您了解多少?或許您只是見(jiàn)過(guò)左開(kāi)道岔,又或者您知道它是一種在礦山上安裝的鐵路道岔,它與普通的火車道岔是類似的,下面小編帶大家了解左開(kāi)道岔。
左開(kāi)道岔是指站尖*端往后看曲線部分,向左彎曲的是左開(kāi)道岔。
型號(hào):ZDK622-5-9
含義:左開(kāi)單開(kāi)道岔
軌距:600mm
鋼軌型號(hào):22KG
道岔型號(hào):5號(hào)
曲線半徑:9米
左開(kāi)道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,可以對(duì)開(kāi)煤礦煤車。
左開(kāi)道岔廠家來(lái)分享一下如何對(duì)左開(kāi)道岔進(jìn)行檢修補(bǔ)強(qiáng)?
1. 左開(kāi)道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無(wú)舊傷裂紋。
2. 檢查左開(kāi)道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無(wú)裂紋,安裝牢固,加鎖作用良好。
3.檢查油管槽路防護(hù)措施完好無(wú)破損,未被石碴等其它雜物埋沒(méi)。
4.各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋,桿件無(wú)磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。
5.表示桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好,無(wú)絕緣時(shí)保持有3mm以上間隙,不與其它部件相碰,螺栓緊固。
以上便是左開(kāi)道岔相關(guān)知識(shí)點(diǎn),如果大家想了解更多,可隨時(shí)咨詢。
詞條
詞條說(shuō)明
單開(kāi)道岔得知識(shí)講解單開(kāi)道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。道岔是特殊的軌道設(shè)備,不僅影響列車運(yùn)行安全,而且使用壽命也比其他設(shè)備短,現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國(guó)常用的為單開(kāi)道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔,其數(shù)量占各類
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