12kw大澤柴油發(fā)電機(jī)

    12kw大澤柴油發(fā)電機(jī)

    大澤動力的售后服務(wù)能力經(jīng)過認(rèn)證達(dá)到了五星級售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)符合國家GB/T27922-2011《商品售后服務(wù)評價體系》,售后服務(wù)和充足的配件供應(yīng)比較完善,我公司的小型柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量保證,價格優(yōu)惠,歡迎來我公司選購小型柴油發(fā)電機(jī)組。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。

    由于用戶對專業(yè)知識的缺乏,對發(fā)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)不是很了解,再加上發(fā)電機(jī)組的存放不當(dāng)以及環(huán)境的影響等等,發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)一些故障。特別是發(fā)電機(jī)組動力方面的故障。那么,發(fā)電機(jī)組動力方面出現(xiàn)故障該如何檢查呢?

    發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)故障檢查,發(fā)動機(jī)的動力沒有明顯的變化,只是從儀表盤的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表觀察高轉(zhuǎn)速上不去,那么一般是發(fā)電機(jī)皮帶松馳造成的。因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表是一個電的頻率表,它是由發(fā)電機(jī)一項火線抽頭連接到轉(zhuǎn)速表,所檢測的是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,經(jīng)過皮帶輪速比的換算、在儀表上標(biāo)明發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。因此皮帶松馳,會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示的失誤。將發(fā)電機(jī)皮帶緊固,故障就會解決。出現(xiàn)此項故障不要誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)動力不足的故障。維修需要換發(fā)電機(jī)皮帶輪,應(yīng)注意所換的新發(fā)電機(jī)皮帶輪直徑應(yīng)與舊發(fā)電機(jī)相同,否則會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示失誤的假象。

    型號:TO16000ET

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 12KW

    備用功率: 13KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式

    功率因素: 1.0

       數(shù): /三相

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    絕緣等級: F

    啟動方式: 電啟動

    燃油型號: 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    控制裝置 大澤

    消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

    發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F

    耗油量: 205g/kw.h

    油箱容積: 28L

    機(jī)油容積: 2.3L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 2*80*79mm

    發(fā)動機(jī)功率: 18HP

    壓縮比: 19:1

               整機(jī)參數(shù)

    工作時間: 7-12H

    噪音(db7M 68-75

    燃油表:

    整機(jī)載保護(hù):

    自動過載保護(hù):

    電壓表:

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 210/245kg

    外形尺寸: 1060*610*670mm

    全自動裝置 選配ATS

    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%

    采用新日本Japan,新版本電磁控油裝置,比傳統(tǒng)機(jī)器省油1030%左右

    自選配件(費(fèi)用另計)

    ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

    自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動機(jī)版本

    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

    電氣維修的主要目的是保持設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。為了符合標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)程序,維護(hù)操作的安全性也是必需的。如何安全地進(jìn)行汽油發(fā)電機(jī)的電氣維修,汽油發(fā)電機(jī)銷售商有幾點(diǎn)要提醒你:

    1:所有的汽油發(fā)電機(jī)都可以鎖定屏幕,運(yùn)行時應(yīng)鎖定,關(guān)鍵人員負(fù)責(zé),不要把鑰匙留在鎖孔內(nèi),萬一發(fā)生緊急情況,工作人員必須能夠使用正確的方法來處理休克。從事這項工作,經(jīng)過良好的培訓(xùn)和認(rèn)可;

    2:無論誰在工作中連接或斷開電路的任何部分,都必須使用絕緣工具;

    3所示。在連接或斷開單元電路之前,必須保證電路輸出的安全;

    4:不允許將金屬物體放置在發(fā)動機(jī)起動電機(jī)電池或汽油發(fā)電機(jī)的端子上;


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw船用發(fā)電機(jī)組,12kw船用發(fā)電機(jī)組,15kw船用發(fā)電機(jī)組,20kw船用發(fā)電機(jī)組,船用發(fā)電機(jī)價格,8kw柴油發(fā)電機(jī),10kw柴油發(fā)電機(jī),15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13020253889

  • 詞條

    詞條說明

  • 6kw汽油發(fā)電機(jī)無電焊接

    6kw汽油發(fā)電機(jī)無電焊接這是一種以汽油為燃料的應(yīng)急設(shè)備。當(dāng)一個家庭或辦公室正經(jīng)歷停電或停電時,如果你有發(fā)電機(jī),你不會擔(dān)心沒有電。上海達(dá)澤電源為您提供各種發(fā)電機(jī)。大澤汽油發(fā)電機(jī)的功率為3kW-80kW。如果你想使用備用發(fā)電機(jī),確定你要驅(qū)動多少功率。我們一個適合你的發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組,節(jié)能環(huán)保節(jié)能發(fā)電機(jī)組為中國大陸,中國香港,中國澳門和中國東南地區(qū)提供了發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組,多功能燃油發(fā)電機(jī)組和工程機(jī)械設(shè)

  • 柴油發(fā)動機(jī)溫度過高的故障與處理

    柴油發(fā)動機(jī)溫度過高的故障與處理原因1:曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油處理:查看油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機(jī)油的粘度,按氣候條件加機(jī)油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或換。補(bǔ)足冷卻液原因3:節(jié)溫器出故障處理:換節(jié)溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無損壞。換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要換或張緊皮帶原因5:外部滲漏或系統(tǒng)中有空

  • 簡單分析什么是柴油發(fā)電機(jī)高壓共軌

    簡單分析什么是柴油發(fā)電機(jī)高壓共軌什么是柴油發(fā)電機(jī)高壓共軌噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)要高出1.5倍多,能達(dá)到150-200MPA,產(chǎn)生的壓力很大,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)加平順,霧化好,使機(jī)器燃燒充分,從而提高了動力性性能,也能達(dá)到省油的果,但是相對來說應(yīng)用于汽車上比較多,成本比較高。而對于柴油發(fā)電機(jī)來說,柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa,高壓油泵可以達(dá)到120-140MP

  • 批發(fā)平臺5KW汽油發(fā)電機(jī)

    批發(fā)平臺5KW汽油發(fā)電機(jī)機(jī)的負(fù)荷通常是指機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比,所以常用平均有效壓力來表示負(fù)荷。機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷特性是指機(jī)轉(zhuǎn)速不變時,其他主要性能參數(shù)(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時由于轉(zhuǎn)速是常數(shù),所以有效功率可以用來作度量負(fù)荷。在發(fā)動機(jī)調(diào)試過程中,經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外,負(fù)荷特性給出了在等速條

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