理士蓄電池充不進(jìn)電是怎么回事應(yīng)如何解決?
如果理士蓄電池使用幾個(gè)月就充不進(jìn)電,產(chǎn)生原因一方面是因蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化,這是由于普通恒壓充電
器因設(shè)計(jì)的設(shè)置原因有可能使充電不完全(是使用不苻合要求的充電器,如充電電壓過低或電流過小),即使使用
過程中可以充電或放電,但因充電不足導(dǎo)致容量逐步降低,壽命會(huì)縮短。另一方面,在放電使用時(shí)沒有限壓設(shè)置
的控制,導(dǎo)致蓄電池**負(fù)荷工作,造成經(jīng)常性過放電,導(dǎo)致蓄電池壽命縮短;再一方面,因不良的使用習(xí)慣,如
理士蓄電池使用后經(jīng)常不立即充電,而是等下次要使用前才進(jìn)行充電,這種不良的使用方法將導(dǎo)致蓄電池壽命縮
短。
導(dǎo)致理士電池負(fù)極板硫酸鹽化的原因主要有三個(gè):
① 過放:恒電流或恒功率放電至電池規(guī)定的下限電壓值以下,稱為過放電。例如:12V35AH用3.5A放電至10.8V
,應(yīng)該停止,如果繼續(xù)放電就屬于過放電;另設(shè)備或控制器質(zhì)量問題,雖斷開,但存在電流泄漏,仍在小電流放
電,也屬過放。
② 欠充:電池長期在未充足電的情況下運(yùn)行,稱為欠充電。例如:電池放完電,進(jìn)行充電,未充足,再進(jìn)行放電
。
③ 未及時(shí)補(bǔ)充電:電池放完電,未及時(shí)充電。例如:電池放完電,就置之不理就屬于未及時(shí)補(bǔ)充電。
以上三種情況均可造成電池負(fù)極板硫酸鹽化,其表現(xiàn)在負(fù)極板生成一種致密的白色硫酸鉛結(jié)晶,硫酸鉛結(jié)晶導(dǎo)電
性能差,不參加電池化學(xué)反應(yīng),且生成在負(fù)極板表面,也影響到其它活性物質(zhì)的反應(yīng)和利用率。會(huì)致使電池內(nèi)阻
增加,容量降低,跟據(jù)歐姆定律,當(dāng)電壓不變,電阻增大,電流則變小。由此可以,電池硫酸鹽化,普通恒壓充
電器有可能充不進(jìn)電,即使可以充電或放電,容量則降低,壽命會(huì)縮短。
電池硫酸化的程度是取決于過放欠充或未及時(shí)補(bǔ)充電的程度,見下:
1、過放電壓的高低,電流的大小,次數(shù)的多少,過放電壓越低,過放電流越小,過放次數(shù)越多,硫酸化的程度
則越高。
2、欠充電壓的高低,電流的大小,次數(shù)的多少,欠充電壓越低,欠充電流越小,欠充次數(shù)越多,硫酸化的程度
則越高。
3、未及時(shí)補(bǔ)充電的擱置時(shí)間長短,次數(shù)的多少,擱置時(shí)間越長,擱置次數(shù)越多,硫酸化的程度則越高。
2)糾正方法:
針對硫酸化的電池可進(jìn)行恢復(fù),輕微硫酸鹽化的電池是可以完全恢復(fù),包括容量恢復(fù)和功能恢復(fù),恢復(fù)方法:
采用小電流進(jìn)行多次充放循環(huán)。例如12V12AH電池,用1.2A恒流充電12H,以0.6A恒流放電至10.8V,重復(fù)4次,
電池方可以得到恢復(fù)。
硫酸化的程度較高,容量只能得到部分恢復(fù),可以恢復(fù)到初始容量的40%-**,這要視硫酸化的程度而定。
嚴(yán)重硫酸鹽化,容量不可恢復(fù),電池失效,因?yàn)樨?fù)極板硫酸化是電池失效模式之一。
3)預(yù)防措施:
正確使用與維護(hù)理士蓄電池,要盡量避免“過放欠充”和“未及時(shí)補(bǔ)充電”。
1、使用的放電設(shè)備要有終止(下限電壓)保護(hù)。設(shè)置時(shí)根據(jù)放電電流來定,例如12V12AH,0.2C以下電流放電,
下限電壓設(shè)置為10.8V;0.2-0.5C電流放電,下限電壓設(shè)置為10.5V; 0.5-1C電流放電,下限電壓設(shè)置為10.2V;
1C以上電流放電,下限電壓設(shè)置為9.6V。
2、放完電后,請不要存放或擱置,要立即補(bǔ)充電。
3、請充足電后再使用。
4、理士蓄電池即使不使用,也需要先充足電再擱置。
5、因蓄電池裝在設(shè)備上,受設(shè)備結(jié)構(gòu)和線路的影響,必然有或多或少的電流泄漏(少則幾毫安,多則幾十毫安)
,因此在設(shè)備長期(**過)存放時(shí)應(yīng)該采用斷開電源電路(不僅僅是斷開電子開關(guān))。
詞條
詞條說明
?松下蓄電池采用*有的DSP數(shù)字控制技術(shù)是目前世界上各項(xiàng)性能較優(yōu)越的閥控式鉛一酸免維護(hù)蓄電池,也是目前中國市場上一采用純進(jìn)口原材料的蓄電池.它在使用時(shí)性能穩(wěn)定,可靠性高,使用壽命長,具有以下的技術(shù)特點(diǎn):采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下,電解質(zhì)容量大,熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力(高、低溫)強(qiáng)。內(nèi)部無游離的液體存在,無內(nèi)部短路的可能。電
松下蓄電池的安裝位置要求和注意事項(xiàng)松下蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時(shí)常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對蓄電池造成損害。4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池
一、奧特多鉛酸蓄電池較板活性物質(zhì)分布不均勻,造成放電時(shí)膨脹張力不同而脫落。二、鉛酸蓄電池過放電欠壓時(shí),β-PbO2大量減少,α-PbO2就會(huì)參與放電反應(yīng)生成硫酸鉛。三、硫化結(jié)晶在較板上生長的膨脹張力也會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落。正極板一旦出現(xiàn)軟化,起到支持作用的多孔結(jié)構(gòu)就被破壞了,正極板的多孔被電池較板的壓力壓實(shí)了,就降低了參與反應(yīng)的真實(shí)面積,鉛酸蓄電池容量就下降了。這樣,防止過放電、抑制和消除硫化是控制
上??剖窟_(dá)蓄電池12V7AH 科士達(dá)鉛酸蓄電池 規(guī)格齊全 安裝方便
科士達(dá)FML密封電池系列電池容量:36AH~160AH電池特性:標(biāo)準(zhǔn)系列,浮充壽命可達(dá)8年應(yīng)用范圍:UPS/通訊/電力KSTAR科士達(dá)FMH密封電池系列電池容量:55AH~150AH電池特性:機(jī)架安裝系列,浮充壽命可達(dá)10年應(yīng)用范圍:UPS/通訊/電力優(yōu)勢專為大電流高功率應(yīng)用而設(shè)計(jì),能量密度比普通電池提高30%以上;產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命10年;維護(hù)方便,TCO總成本小于0.30元/W,比普通電池節(jié)省成本2
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