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拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數(shù)據(jù)可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。從高溫下進行的拉伸試驗可以得到蠕變數(shù)據(jù)。金屬拉伸試驗的步驟可參見ASTM E-8標準。塑料拉伸試驗的方法參見ASTM D-638標準、D-2289標準(高應變率)和D-882標準(薄片材)。ASTM D-2343
UV紫外線老化試驗機并不模擬全光譜太陽光,但是卻模擬太陽光的破壞作用。通過把熒光燈管的主要輻射控制在太陽光譜的紫外波段來實現(xiàn)。這種方式是有效的,因為短波紫外線是造成戶外材料老化的較主要因素。UV測試,可以再現(xiàn)陽光、雨水和露水所產(chǎn)生的破壞。設備通過將待測材料曝曬放在經(jīng)過控制的陽光和濕氣的交互循環(huán)中,同時提高溫度的方式來進行試驗。試驗設備采用紫外線熒光燈模擬陽光,同時還可以通過冷凝或噴淋的方式模擬濕氣
在國內(nèi)電子電器產(chǎn)品用的越來越廣了,市場需求也與日俱增,所以做認證ccC認證的也多了,因為ccc認證是強制的認證,在cCC認證管理范圍內(nèi)的產(chǎn)品是在國內(nèi)銷售是必須要做ccc認證的,這個認證很多企業(yè)都是做過很多遍的,還是有很多新生企業(yè)不懂,當然ccc認證的流程也不是很簡單的。?CCC認證是什么3C認證實際上是英文名稱"ChinaCompulsoryCertification"(中國強制性產(chǎn)品認
車規(guī)薄膜電容器AEC-Q200檢測認證哪里可以做?
什么是車規(guī)薄膜電容器?薄膜電容器是以金屬箔當電極,將它和聚乙酯、聚丙烯、聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜從兩端重疊后,卷繞成圓筒狀結構的電容器。目前用于新能源汽車直流支撐的薄膜電容器,大部分是使用高溫聚丙烯膜作為介質(zhì)。汽車里面一般有三個地方會用到電容器:儲能、電機和電控。在新能源汽車電源部分的設計中,需要采用高耐壓的電容器進行平滑和濾波的應用,汽車內(nèi)部通常工作環(huán)境惡劣,要求電容器耐高溫性能強、可靠性高
公司名: 深圳市訊科標準技術服務有限公司
聯(lián)系人: 蔡慧剛
電 話: 0755-23727890
手 機: 13378656621
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū) 北八路安樂工業(yè)園C棟2樓
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