上海港二類危險(xiǎn)品出口要注意什么？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：215

1、車廂內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。


2、如果在夏季運(yùn)輸，還應(yīng)檢查并保證瓶體遮陽、瓶體冷水噴淋降溫設(shè)施等安全有效。
3、運(yùn)輸中，低溫液化氣體的瓶體及設(shè)備受損、真空度遭破壞時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作，打開放空閥泄壓，注意防止灼傷。一旦出現(xiàn)緊急情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)將車輛轉(zhuǎn)移到距火源較遠(yuǎn)的地方。
4、壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)向氣瓶大量澆水使其冷卻，并及時(shí)將氣瓶移出危險(xiǎn)區(qū)域。
5、發(fā)現(xiàn)氣瓶泄露時(shí)，應(yīng)確認(rèn)擰緊閥門，并根據(jù)氣體性質(zhì)做好相應(yīng)的人身防護(hù)：
a) 施救人員應(yīng)戴上防毒面具，站在上風(fēng)處搶救；
b) 易燃、助燃?xì)怏w氣瓶泄漏時(shí)，嚴(yán)禁靠近火種；
c) 有毒氣體氣瓶泄漏時(shí)，應(yīng)*將所裝載車輛轉(zhuǎn)移到空曠安全處。
6、除另有限運(yùn)規(guī)定外，當(dāng)運(yùn)輸過程中瓶內(nèi)氣體的溫度** 40℃時(shí)，應(yīng)對瓶體實(shí)施遮陽、冷卻噴淋降溫等措施。
7、裝車時(shí)要擰緊瓶帽，注意保護(hù)氣瓶閥門，防止撞壞。車下人員須待車上人員將氣瓶放置妥當(dāng)后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂內(nèi)不準(zhǔn)有兩人以上同時(shí)單獨(dú)往車上裝瓶。
8、氣瓶應(yīng)盡量采用直立運(yùn)輸，直立氣瓶高出欄板部分不得大于氣瓶高度的四分之一。不允許縱向水平裝載氣瓶。水平放置的氣瓶均應(yīng)橫向平放，瓶口朝向應(yīng)統(tǒng)一，水平放置較上層氣瓶不得**過車廂欄板高度。
9、妥善固定瓶體，防止氣瓶竄動(dòng)、滾動(dòng)，保證裝載平衡。
10、卸車時(shí)，要在氣瓶落地點(diǎn)鋪上鉛墊或橡皮墊；應(yīng)逐個(gè)卸車，嚴(yán)禁溜放。

危險(xiǎn)物品是指在運(yùn)輸過程中，可能危害人身的安全、健康或者損害運(yùn)輸工具、設(shè)備以及其它財(cái)產(chǎn)的物品或者物質(zhì)。二類危險(xiǎn)品主要是指以下物質(zhì)：
*2.1 項(xiàng)易燃?xì)怏w本項(xiàng)包括在20℃和101.3 kPa條件下：
a) 與空氣的混合物按體積分類占13％或較少時(shí)可點(diǎn)燃的氣體；
b) 不論易燃下限如何，與空氣混合，燃燒范圍的體積分?jǐn)?shù)至少為12％的氣體。
*2.2項(xiàng)非易燃無毒氣體在20℃壓力不**280 kPa條件下運(yùn)輸或以冷凍液體狀態(tài)運(yùn)輸?shù)臍怏w，并且是：
a) 窒息性氣體——會(huì)稀釋或取代通常在空氣中的氧氣的氣體；或
b) 氧化性氣體——通過提供氧氣比空氣較能引起或促進(jìn)其他材料燃燒的氣體；或
c) 不屬于其他項(xiàng)別的氣體。
*2.3項(xiàng)毒性氣體
本項(xiàng)包括：
a) 已知對人類具有的毒性或腐蝕性強(qiáng)到對健康造成危害的氣體；
b) 半數(shù)致死濃度LC50值不大于5000 mL/m3，因而推定對人類具有毒性或腐蝕性的氣體。
注：具有兩個(gè)項(xiàng)別以上危險(xiǎn)性的氣體和氣體混合物，其危險(xiǎn)性先后順序?yàn)?.3項(xiàng)**于其他項(xiàng)，2.1項(xiàng)**于2.2項(xiàng)。
二類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車也稱易燃?xì)怏w運(yùn)輸車，易燃?xì)怏w運(yùn)輸車運(yùn)輸車分為：氣瓶運(yùn)輸車和易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 。危險(xiǎn)品車輛駕駛?cè)藛T必須持有當(dāng)?shù)亟煌ú块T發(fā)給的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證》、押運(yùn)員也需要持證上崗，二類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須具有《易燃易爆危險(xiǎn)物品準(zhǔn)運(yùn)證》。




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